Votre avis sur la valeur

Coucou,

Je viens pour prendre vos avis objectifs :

Ma 911 est une 964 C4 Targa Turbo Look de 1993 qui avait été commandée par Porsche au préparateur Amag pour l'exposition du salon de Genève de 1993. Il n'y a qu'un modèle à priori au monde comme celle-ci, sauf commandes spéciales d'une dizaine de véhicule en Targa et TL d'après ce que j'ai pu avoir comme info ici et là.

L'auto est dans un état particulièrement sain, entretenue et j'ai refais une peinture complète l'année dernière dans les règles de l'art.

J'ai vu des expertises de 964 Targa et je suis tombé sur le c....

Depuis je ne la sors presque plus et je me tâte sérieusement pour la vendre.

La question : à quel prix je peux la proposer à votre avis et auprès de qui ou quoi comme support ?

Merkiii

Seb

Seb et ben vue la cote de fou pour ton modèle, il faut voir dans quel état général elle se situe, sons historique de factures, et sons état actuel .... Maintenant dommage que tu sois obligé de t'en séparer, si tu peux la garder garde là...Pour l'avoir vue moi je la garderai au chaud et je continuerais à en profiter....Maintenant comme support pour la proposer si tu veux reprendre une Porsche plus récente alors commence par un CP, et tu verras se qui te dise...Cela pourra éventuellement te donner un avis, et après essaye un indépendant qui vend de la Porsche depuis un moment et qui aime bien les classique...Voilà moi se que je ferrais...Bonne chance mon Ami et j'espère à bientôt...

Impossible à dire pour moi.... Pour l assurance tu n'as pas d expertise ?

Coucou Seb
Essaye de voir avec palmers. Je crois qu il est calé la dedans
Ton modèle est unique il me semble ...
Du coup.... 80/90 000 ??

Amag n'est pas un préparateur mais l'ancien importateur de Porsche en Suisse.
La logique voudrait donc que ce serait Amag qui aurait commandé cette auto à Porsche pour l'exposer à Genève...
Il faut déjà savoir que toute voiture de salon possède au moins une doublure dans les coulisses pour pouvoir remplacer la voiture exposée en cas de problème (siège déchiré ou peinture rayée par exemple).
Maintenant, pour ce qui est de la valeur, c'est une autre chanson...
Entre 150 et 200 si tu trouves l'amateur et que tu as les documents pour prouver son histoire...

Merci pour la précision sur Amag.

Les expertises vues concernent des C4 Targa simples, une à 165K l'autre à 178K.

A 180-200 je lache je pense.

Quel support pour vendre ce type d'auto, un CP... je n'y crois pas, annonce en magazine ? Bof, je n'ai pas envie de la faire essayer à des curieux.

Et oui Bullit, j'ai le doc en provenance d'Amag plus tout le reste.

Une C4 "toute simple" à 165 k€ ou à 178 k€, j'y crois pas !
Elles ont forcément quelque chose de spécial.
Même chez les allemands, une 964 C4 Targa première main avec moins de 40 000 km, c'est 142 k€...

Maintenant, pour la vendre, c'est soit annonce, soit vente aux enchères...

Bullit a écrit:

Une C4 "toute simple" à 165 k€ ou à 178 k€, j'y crois pas !
Elles ont forcément quelque chose de spécial.
Même chez les allemands, une 964 C4 Targa première main avec moins de 40 000 km, c'est 142 k€...

Maintenant, pour la vendre, c'est soit annonce, soit vente aux enchères...

Merci,

Je t'assure pour les expertises, je ne peux pas donner la source, mais elle est plus que sérieuse et bien connue. Les autos, mis à part un état parfait n'avaient rien de spécial. Peut être un TL greffé aussi, mais postérieurement. Je le vérifie avec la source.

4h45 du matin. Le Seb n en dort plus !! Lol

Seb34 a écrit:

Bullit a écrit:

Une C4 "toute simple" à 165 k€ ou à 178 k€, j'y crois pas !
Elles ont forcément quelque chose de spécial.
Même chez les allemands, une 964 C4 Targa première main avec moins de 40 000 km, c'est 142 k€...

Maintenant, pour la vendre, c'est soit annonce, soit vente aux enchères...

Merci,

Je t'assure pour les expertises, je ne peux pas donner la source, mais elle est plus que sérieuse et bien connue. Les autos, mis à part un état parfait n'avaient rien de spécial. Peut être un TL greffé aussi, mais postérieurement. Je le vérifie avec la source.

Je ne met pas ta parole en doute, je dis juste que c'est n'importe quoi et pas en phase avec la réalité du marché...

Bon, AMAG veut la racheter, ils vont venir de Zurich pour la voir... affaire à suivre

steve11 a écrit:

 Maintenant dommage que tu sois obligé de t'en séparer, si tu peux la garder garde là  

Non Steeve, je ne suis pas "obligé" de m'en séparer, mais comme je n'ose plus la sortir, autant que je m'en sépare.

Je m'amuserait plus ici avec une Evora400 ou une Exige 350.

Seb

L'année dernière j'ai eu le mème cas de conscience avec ma superbe 911 2,7 S targa de 1975 qui ne roulait plus beaucoup....après visite à 3 salons de véhicules anciens ou j'en ai vu 2 à des prix qui me semblait délirants par rapport à la soit disant cote du célèbre magasine dédié à Porsche: 2 fois plus..
Je l'ai mise en vente sur LBC avec la mention "faire offre".....j'ai eu37 réponses dont une quinzaine de farfelues et un tas de réflexions désobligeantes bien sur...les offres réellement interessantes allaient du simple au triple.
5 sont venus la voir...dont 2 "marchands",les transactions ont duré 7 mois et les prix proposés ont été augmentés par les interessés qui ont fait monter les enchères... et en fin de compte elle est partie dans les eaux de celles que j'avais vues dans les salons..(par le premier qui m'avait contacté...)
Si ta bagnole est réellement très belle, si tu n'es pas pressé,elle interessera forcément quelqu'un, car les anciennes très belles sont rares et les vrais amateurs existent réellement,j'en ai eu la preuve.

PS: le soit disant expert qui l'a examinée a faillit me faire pleurer et par charité je n'indiquerai pas son nom....

A l exige....elle fait tourner la tête des porschistes !
En CP avec un département classique elle peut trôner dans le showroom en dépôt vente mais y aura une com au bout, normal...
Un intermédiaire permet au moins de trier, Serge heitz a bonne réputation je crois dans les classiques, certains de mes clients y ont acheté des autos....
Le 23 je monte dans les Cévennes, viens lui faire prendre l air!

Même si ce qui est rare est chère, je doute fort qu'il y ait un quelconque candidat pour une 964 Targa à 200 000€.
En considérant d'ailleurs qu'un acheteur potentiel ne souhaite que regarder les Porsche, et en imaginant simplement ce à quoi il aurait accès, c'est forcément plié

356 en tous genres
911 S 2.4
911 Turbo 3.0
911 Speedster
911 Carrera ClubSport
964 Turbo 3.6
964 RS
996 GT3 RS
991 GT3 RS

Que des valeurs sûres

Quant aux expertises, mouarrrffff, ..., pour exemple un expert vient de m'envoyer un très beau dossier pour une 968 ClubSport qu'il estime à 70000€ !!!! Même en considérant les 15000€ de travaux que je viens de faire sur l'auto, si je la vendait 45000€, ce serait un max !!!

Ne surtout pas confondre prix expertisé et prix vendu  

garde la,oh oui garde la...

les zurichois ne vont pas venir pour rien... ni avec les poches vides! une bonne négo et go

la 912 targa softwindow est-elle un bon placement pour l'avenir? auto trés rare.

@langlois : avant toute chose, merci de bien vouloir aller te présenter et merci de poster dans le bon sujet.

J'aimerais bien savoir ou en est Seb avec sa 964 ?

langlois a écrit:

la 912 targa softwindow est-elle un bon placement pour l'avenir? auto trés rare.

Boul, arrête tes conneries, on t'a reconnu