La 911 Turbo Type 996

un bel article






https://911andco.fr/la-porsche-996-turbo-un-collector-trop-longtemps-neglige/

sympa. merci

https://www.youtube.com/watch?v=WsHeqayfdD4

Merci JP pour cet article qui, à juste titre, loue les qualités de la 996 turbo.
Pour ceux qui n'y auraient pas encore goûté, il est temps d'investir !

@"Flat & moi"  à part un léger manque de subjectivité, peut-être
je souscris complètement.

Mon pote porschiste suisse a eu une 996TT, certes un peu préparée. Je l'ai conduite et j'ai été impressionné.  Et les petites routes des Maures se souviennent encore d'une bourre mémorable, avec ma 997TT non encore préparée, où on n'a jamais pu se décrocher l'un de l'autre. Cela reste un des grands moments de ma vie de porschiste, car ça a duré plusieurs kilomètres.

Christophe, si tu nous lis  (et je sais que tu nous lis... :-)    

La 996 TT  est une auto super équilibrée et je suis étonné qu'elle ne remonte pas plus vite à la côte occasions.  Et finalement, avec par exemple un JPMan dedans, elle crapahute sévère en circuit.

Flat & moi a écrit:

Merci JP pour cet article qui, à juste titre, loue les qualités de la 996 turbo.
Pour ceux qui n'y auraient pas encore goûté, il est temps d'investir !

maintenant qu'on en parle c'est peut-être trop tard pour investir
cette auto est vraiment bourrée de qualité, un bonheur pour tous les instants.

 Avec vous Moi je suis Addict de ma 96TT plus je roule avec plus je deviens fou, sa pousse sa tient la route et bientôt sa va freiner très fort... ( oui sais pour bientôt..) sinon la tenue de route est super, les reprises époustouflante(485cv pour le moment), et quand même confortable même en 19 pouces, alors moi je dit investissez avant que cela devienne plus raisonnable du tous...  96TT Cabrio  

ET VOILA....   un autre Lasericien qui a contracté le virus des sèche-cheveux.

Tu as raison, ce bloc Metzger est magnifique, et il est indestructible  (tu sais la prépa que j'avais faite au mien, et tu vas en faire encore plus!)

Cet article est passionnant à lire  (   Stutt)   et cette voiture va devenir un collector.

Il me tarde de faire la connaissance de ta TT mon Steve !

C'est bien le turbo, ça résoud les problèmes de couple ... un peu comme le Viagra finalement !!! (Parait-il)

fred2401 a écrit:

C'est bien le turbo, ça résoud les problèmes de couple ... un peu comme le Viagra finalement !!! (Parait-il)

quoique..

fred2401 a écrit:

C'est bien le turbo, ça résoud les problèmes de couple ... un peu comme le Viagra finalement !!! (Parait-il)

Hmmmm ça sent le vécu, ça !!        (malgrè le: "parait-il")

Ah, la soixantaine...   la solidarité s'impose !


Et pour en revenir au Sujet, je vois que la 997 TT elle aussi remonte à la côte.  De bonnes voitures qui sont en passe (qui sait) de devenir collectors.

JL911 a écrit:

fred2401 a écrit:

C'est bien le turbo, ça résoud les problèmes de couple ... un peu comme le Viagra finalement !!! (Parait-il)

Hmmmm ça sent le vécu, ça !!        (malgrè le: "parait-il")

Ah, la soixantaine...   la solidarité s'impose !

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Et pour en revenir au Sujet, je vois que la 997 TT elle aussi remonte à la côte.  De bonnes voitures qui sont en passe (qui sait) de devenir collectors.

Incontournable turbo !

Absolument !!! C'est un ami qui a ton âge qui me l'a dit, en me prévenant qu'il arrive un moment dans la vie où les raideurs se déplacent ...

L'article est bien. Souvent le mot TURBO a inquiété les acheteurs car on peut penser que ce moteur est plus fragile . C'est l'inverse sur la 996. 
En faisant une préparation intelligente en respectant un équilibre entre moteur , frein , suspension etc...la voiture est largement dans le coup en 2017. Il est vrai que les années sont là mais la limite de l'auto est tellement loin que sur route ses rides ne se voient pas. Sur circuit , la voiture est dépassé par les derniers modèles style 991 mais le bond technologique de ces autos mets aussi en défaut les meilleurs 997.
Ce modèle 996 TURBO est enfin reconnu , j'ai eu quelques visites pour mon véhicule qui est en vente ,à prix égal , les initiés sont étonnés par les sensations du moteur les autres préfèrent les modèles plus sobres en 997.  Une choses est sure sa côte grimpe .

fred2401 a écrit:

Absolument !!! C'est un ami qui a ton âge qui me l'a dit, en me prévenant qu'il arrive un moment dans la vie où les raideurs se déplacent ...

    Méchant, Fred,  mais évident...  !  (attention, pour certains, ça commence bien avant ton âge  ).  
Mais puisqu'on tourne autour du sujet depuis pas mal de temps...   abordons le franchement et sans vulgarité.

A l'âge où on a davantage besoin de stimulation, on décide selon ses choix ou... ses possibilités... 

...il y en a qui optent pour la stimulation chimique (berk et dangereux), d'autres qui préfèrent une stimulation totalement naturelle (bon, tu me diras, il y a aussi des soucis... le sac Vuiton est plus cher qu'un jeu de disques céramique), mais l'efficacité est... démontrée (tu peux me croire ).

Le recours à la seconde méthode est à conseiller...  bien plus efficace morphologiquement, plus sain physiquement, et plus agréable humainement... je la recommande.

On peut aussi choisir la retraite, le bistrot, le jardinage et le Club de Scrabble, en attendant de...   pas pour moi, ça.

.

JPMAN a écrit:

L'article est bien. Souvent le mot TURBO a inquiété les acheteurs car on peut penser que ce moteur est plus fragile . C'est l'inverse sur la 996. 
En faisant une préparation intelligente en respectant un équilibre entre moteur , frein , suspension etc...la voiture est largement dans le coup en 2017. Il est vrai que les années sont là mais la limite de l'auto est tellement loin que sur route ses rides ne se voient pas. Sur circuit , la voiture est dépassé par les derniers modèles style 991 mais le bond technologique de ces autos mets aussi en défaut les meilleurs 997.
Ce modèle 996 TURBO est enfin reconnu , j'ai eu quelques visites pour mon véhicule qui est en vente ,à prix égal , les initiés sont étonnés par les sensations du moteur les autres préfèrent les modèles plus sobres en 997.  Une choses est sure sa côte grimpe .

Comme toujours, tu résumes parfaitement...  j'aime ton style   ""elle ne montre pas ses rides sur la route"" !!  Je te crois. Son look ramassé, bas, la rend agressive, et un vrai fan va te l'acheter, et fera une affaire!

Quant à la fragilité moteur,  ce moteur Metzger est littéralement indestructible.  J'en sais quelque chose.

Bonne vente, et bonne période de "changement"  .  C'est superbe, stimulant, excitant, la période de changement...  tu sais bien que l'attente du plaisir est meilleure que le plaisir lui-même...  mais on regrettera la TT noire, ça c'est sûr.

Test

moi qui en possède une également je ne regrette pas mon choix elle accepte une sortie circuit de temps en temps même si il est vrai que c'est pas son point fort car la voiture est lourde cela fait 3 ans que j'ai la mienne avec 20000 km parcourus(aujourd'hui 120000 km) et mis a part un aileron défaillant je n'ai eu aucun problèmes une vidange par an (motul 300 v ) et de l'essence de qualité et ca roule c'est vrai que sa cote monte gentiment et je suis de plus en plus attiré par une 997 gt3 club sport que j'ai eu la chance d'essayer et c'est une super voiture aussi mais complètement différente de la turbo. Pour en revenir a la turbo c'est une voiture agréable souple et violente quand le pied droit est trop lourd qui n'est pas piégeuse et qui sait pardonner quelques erreurs concernant la ligne soit on aime soit on déteste moi j'adore pour ceux qui hésite encore ... ne tardez pas trop.

question bete...... j'en suis desolé d'avance .... pourquoi met on 996 ou 997TT ( turbo) ?

c'est twin turbo..

Et la TTT comme avait Denis ( Johann77). C est la twinturbo techart

merci Stutt

faut l'apprivoisé, mais j'adore mon TT

Max93 a écrit:

faut l'apprivoisé, mais j'adore mon TT

Très belle avec ces jantes

... et moi aussi j'adore la mienne