Garage Meznarie

Résumé
Récit de la carrière de L. Mezranie qui dans son garage de Corbeil-Essonne a préparé des voitures confiées par des coureurs comme Jürgen Barth, Gérard Larrousse, Bernard Beguin, Guy Fréquelin ou Thierry Sabine, et qui a marqué le sport automobile des années 1960 à 1980. Avec les fiches techniques des modèles de la marque NSU et les Porsche 911 préparés par Meznarie. ©Electre 2018
Quatrième de couverture
De Jürgen Barth à Gérard Larrousse, en passant par Bernard Béguin, Guy Fréquelin et Thierry Sabine, ils ont tous confié la préparation de leur voiture au sorcier de Corbeil Essonne : Louis Meznarie. Grâce à cet ouvrage exceptionnel https://www.mollat.com/livres/1225340/gerard-clarac-nsu-et-porsche-911-de-competition-preparees-par-louis-meznarie, illustré de plus de 200 photos, replongez-vous dans les plus belles pages du sport automobile des années 1960 à 1980. Revivez toutes les participations de Louis Meznarie aux 24 Heures du Mans, ainsi que sa carrière au sein de la CEIDA-NSU en tant que directeur technique où de grands pilotes français comme Jean Todt qui deviendra directeur d'écurie de sport automobile, d'abord de Peugeot Talbot Sport en 1981, puis de la Scuderia Ferrari en 1993 c'est un ami de Michael Schumacher, puis directeur et administrateur de Ferrari de 2004 à 2008 Il est depuis le 23 octobre 2009 président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), Bernard Darniche ou Guy Chasseuil ont fait leurs débuts. Retrouvez également de nombreuses fiches techniques des modèles Porsche et NSU préparés par Louis Meznarie et découvrez en exclusivité la transformation d'une NSU TTS en groupe V.

Livre qui n'existe plus nulle part je vous le re dis introuvable


Le garage Meznarie aujourd'hui

Garage Meznarie qui n'existe plus on peut le comparer aux Frères Alméras qu'il doit bien connaitre Almeras freres à Saint Jean de Védas tout près de MONTPELLIER Alméras

Bien dommage de voir ses portes fermée (close)

Se garage finira par etre rasée et pour couronner le tout on oubliera tout voilà comment ca marche La FRANCE c'est comme si on rasait MATRA à ROMORANTIN …….

Oui dommage de voir ces portes fermées, ainsi que celles de Jean Louis CHATEAU car à l'époque il n'y avait pas de souci pour faire régler un problème sur une 911 , mon père dit qu'avec leurs oreilles c'était les dieux pour PORSCHE le moindre petit bruit était immédiatement diagnostiqué car aujourd'hui les valises ont du mal à cerner les problèmes.
C'est la france.

Salut, alors pour le garage du p4tit Louis, j'ai lu récemment quelque part qu'une nouvelle enseigne avait rouvert dans ses murs, plutôt des vendeurs je crois, mais à qui louis aurait vendu ses murs ou son fond je ne sais pas... Ca doit etre trouvable en cherchant un peu

PC

93 Avenue Charles de Gaulle91830 Le Coudray-Montceaux

y a pas l air d 'y avoir foule

La bâtisse mériterait restauration

fildemass a écrit:

Salut, alors pour le garage du p4tit Louis, j'ai lu récemment quelque part qu'une nouvelle enseigne avait rouvert dans ses murs, plutôt des vendeurs je crois, mais à qui louis aurait vendu ses murs ou son fond je ne sais pas... Ca doit etre trouvable en cherchant un peu

PC

Vendu à Christophe Hamon, le boss de Next Auto qui a fait plusieurs années de Porsche Club Series puis de Carrera Cup avant de passer en GT France...

Flat & moi a écrit:

La bâtisse mériterait restauration

Je connais un sorcier dans le 84 dont sa devanture est identique à celle-là. Il ne fait aucun travaux, elle passe inaperçue et elle ne changera pas, ça évite les rodeurs et ceux qui ont des mauvaises intentions.

Jeanphi30 a écrit:

Flat & moi a écrit:

La bâtisse mériterait restauration

Je connais un sorcier dans le 84 dont sa devanture est identique à celle-là. Il ne fait aucun travaux, elle passe inaperçue et elle ne changera pas, ça évite les rodeurs et ceux qui ont des mauvaises intentions.

C'est souvent dans les vieux pots qu'on fait les meilleures confitures