Siège Porsche

Bonjour Messieurs et Mesdames,

J'ai récemment acquis un combi réplica Porsche T3 de 1987.
Ce combi possède deux sièges Porsche, je souhaiterais les vendre mais j'ai deux gros problèmes :

- Je ne connais pas du tout l'origine des sièges
- Je ne connais pas le prix des sièges sur le marché

Je tiens d'abord à présenter mes excuses car je ne pense pas que ce forum soit dédié à ce genre de question, mais après plusieurs recherches sur le net je n'ai absolument rien trouvé. Je me suis dis qu'en me tournant vers des connaisseurs j'aurais des réponses à mes questions.

Je n'ai pas trouvé de post traitant de mon sujet..

Je tiens quand même à vous remercier par avance de vos réponses.

Et vive les Porsche Combi :p !!!!!!!


Porsche Combi :p !!!!!!!

on dirait des sièges de 996 mais ... pas nets

je suis un grand fan des T3, j'en ai eu 4
quel est l'origine du tien? quel moteur?

Pas nets ?

Le moteur c'est un d'origine qui a serré il y a quelques semaines... Je revends les sièges pour pouvoir mettre un nouveau moteur plus puissants pour limiter ma consommation et faire de la grande route avec

on dirait qu'ils on t été réhoussés
et il a quoi actuellement en moteur? un 3.6?

Oh ça signifie qu'ils perdant de leur valeurs ?

Non c'était le moteur d'origine 1300 CT

what? un 1300? tu confond avec une cox non?
le plus petit moteur de t3 c'est le 1.6, on a le 1.9, le 2.0 et le 2.1

et pour les sièges oui à mon avis ils n'ont aucune valeur, à voir l'avis d'un expert

Bah pas de 1300 CT non plus dans mes deux T3 Syncro 16"... Un 1.9 TD Oettinger d'un côté et 1 WBX 2.1L 112ch de l'autre. Le loup suédois sait de quoi je parle, n'est-ce pas notre membre du mois ?

DA!
(tu as 2 syncro 16"??? oooh veinard!)

Yep J'avais du t'envoyer des photos quand nous en avions parlé lors de mon arrivée sur le forum Je vais restaurer la carrosserie d'un des 2 après l'été et vraisemblablement le revendre, j'ai besoin de place et ne les utilise pas assez. Des fois que je le remplace par une 2ème 911... C'est un Caravelle GL et celui que je vais garder un Club Joker Westfalia d'origine (pas un bricolé) avec le WBX Que je remplacerais volontiers par un Flat4 turbo de Subaru WRX, mais c'est un autre sujet...

AAAAAAAh sacrilège!

Aha je le savais !! Pourquoi ce serait pas bien un syncro avec plus de 200 bourrins ? Nan je blague, je le laisse "stock". N'empêche que vu le poids de l'équipement Westy + Syncro, le machin pèse quasi 2 tonnes et c'est une vraie plaie dans les côtes ! Et dans les descentes (je rappelle que je ne suis pas loin des Pyrénées) je mets le feu aux freins !!   Mon 1.9TD grimpe autrement mieux... Mais les rapports de boîte sont plus courts et sur l'autoroute (beuark) ça mouline, ça mouline !!
Tu as été voir ce qu'ils font chez Smallcar ? https://smallcar.com/conversions/the-230hp-vanagon-vx.html
Ca c'est d'la balle ! Flat6 3.3L de 230cv dans un syncro westy ! Rien n’empêche de le remettre stock en cas de revente. Ca consomme moins qu'un WBX normal et ça doit marcher "un peu" mieux... Je ne parle même pas de la fiabilité reconnue des Sub ! Si nos technocrates des ex DRIRE étaient moins c..s il y a bien longtemps que j'aurais franchi le pas... Y'a qu'en France qu'on a pas le droit d'améliorer un véhicule, quand bien même il en va de la sécurité...

Tes sièges sont peut-être des Porsche à la base, mais ils ont été très mal refaits.
Du coup, on a du mal à identifier la provenance (996 ? 993 ? ) et tu auras sans doute un peu de mal à les vendre sauf à les brader...


PS : j'ai aussi un T3 de 88 en 2.1L WBX

Hé hé, c'est bien les T3 !   Tu as été voir ce qu'ils en font chez Smallcar ? Heureux Ricains...

Oui, c'est génial. Je ne sais pas encore ce que je vais faire du mien, mais toute la famille l'adore

Alors il faut le garder bien sûr !   En plus les WBX font le même bruit que nos vieilles à air n'est-ce pas... ?

Oui... enfin, presque !

Flat & moi a écrit:

Tes sièges sont peut-être des Porsche à la base, mais ils ont été très mal refaits.
Du coup, on a du mal à identifier la provenance (996 ? 993 ? ) et tu auras sans doute un peu de mal à les vendre sauf à les brader...


PS : j'ai aussi un T3 de 88 en 2.1L WBX

c est pas des 993.
Il s agit de sieges de 996/986.
Mais ils ont été effectivement pas mal modifiés. A part les utiliser comme fauteuils de bureau, ils n ont plus grande valeur...

watervolf a écrit:

Hé hé, c'est bien les T3 !   Tu as été voir ce qu'ils en font chez Smallcar ? Heureux Ricains...

Je ne connaissais pas merci de l'info !

gfbt a écrit:

Flat & moi a écrit:

Tes sièges sont peut-être des Porsche à la base, mais ils ont été très mal refaits.
Du coup, on a du mal à identifier la provenance (996 ? 993 ? ) et tu auras sans doute un peu de mal à les vendre sauf à les brader...


PS : j'ai aussi un T3 de 88 en 2.1L WBX

c est pas des 993.
Il s agit de sieges de 996/986.
Mais ils ont été effectivement pas mal modifiés. A part les utiliser comme fauteuils de bureau, ils n ont plus grande valeur...

Très bien, je te remercie. Ils vont rester la où ils sont, étant donné qu'ils sont très confortable. Je ne vais pas m'en plaindre

Comme je l'ai dit je vais m'acheter un combi, bien à vous