Ma 911 que j'aime - Sheva1709

digicode62 a écrit:

et pour la petite histoire, la 911 R était pilotée par Marc Ouayoun

Oui, c'est celle de Porsche France qu'on voit un peu partout en ce moment !

Salut à vous.
Rien de nouveau sur la 911.
Juste un passage en plaques collection.




Très mignonne d'ailleurs avec.

Ah oui, ça lui donne un côté encore plus vintage !
Sur ma Classic j'ai opté pour des Maillefaud mais elles coûtent un œil

Top aussi les "Maillefaud".

En pleine réflexion en ce moment. J'ai toujours aimé l'aileron de la 3.2 et là, j'ai l'occasion d'échanger mon capot/grille contre un capot/aileron 3.2 (d'origine).

Salut,
Pas fan de l'aileron en "caisse étroite". Je trouve la ligne de ta 3,2L ( ma 1ère Porsche et que de bon souvenirs) superbe telle quelle. Mais si tu préfères avec l'aileron, fonce!

J'ai toujours aimé les ailerons sur les 911. Aussi bien en fixe ou rétractable.
Là j'en suis dépourvu.

Je pense saisir ma chance (de plus que c'est d'origine Porsche) et faire l'échange ce weekend. J'ai déjà vu plein de 3.2 avec cet aileron d'option d'époque & j'en suis fan. En prime, la tenue de route ne pourra qu'être meilleure.

Au passage, top la 964 Rs de cette couleur.

Pour moi aussi, l'aileron en option mais d'origine Porsche sur la 3,2 me plaît beaucoup.
Et même sur un Targa,je trouve la combinaison équilibrée

C'est ta Targa ? Jolie.

Normalement je vais chercher mon aileron samedi.

C'est ma targa mais avec laquelle je n'ai pas encore roulé
Elle affiche 542000 km d'origine et j'attends de la déposer chez mon garagiste pour un contrôle complet de tous les organes mécaniques et révision du moteur.
Prends des photos de la transformation de ta 3,2

Sheva1709 a écrit:

Merci à vous.



J'aime tout sur cette 911, même son volant moche, ses essuie-glace bidons, ses boutons pour allumer les antibrouillards etc de la taille d'une balle de golf, ses super très grandes places AR, les boutons de lève-vitre trop stylés, et surtout le klaxon de tacot.  

Non franchement, le seul truc pénible sur cette 911, c'est les insectes qui pour un oui ou non se collent au pare-brise.  

Rien à ajouter...  cette photo vibre de passion pour notre auto préférée !!!!!

Voyant que ce Sujet était sur le point de disparaitre, en bas de la liste défilante, je n'ai pas pu laisser faire çà...



Eric, ce n'est pas un Coup d'Etat, rassure toi...  et pardonne mon impulsivité....  

Boul : très belle collection de Porsches.

Pas mal non plus la collect' de playmobil derrière. ^^

JL911 : grand merci à toi.

On va dire que j'ai toujours voulu CETTE 911, du moins une type G. Même si j'aime également les 964.

Mon rêve serait une 930 ou une 964 Turbo. Mais bon, parfois on peut juste en rêver.

Tu vois, Sheva, plus je suis sur ce Forum, et plus je me mets à toutes les aimer...

...j'ai commis, il y a bien trois ans, un texte intitulé  "Les catégories de porschistes"  (repris et complété du texte d'un ami, et avec son accord).  Je m'y amusais à persifler sur chacune  des générations de 911, et surtout sur leurs propriétaires.  Les "vieux" Lasericiens s'en souviennent certainement.

Je l'ai relu récemment, et j'ai ri, mais je ne le reposterais plus, aujourd'hui...  vous m'avez tous appris à apprécier chaque génération,
à comprendre la notion de "classique", à adorer les belles anciennes...   il n'y a pas d'âge pour compléter son éducation (et comme on le dit,  que les imbéciles qui ne changent jamais d'avis )

Tu t'assagis avec l'âge (laséricien) JL !

Salut à vous. Après avoir échangé mon capot plat/grille avec un capot d'origine avec aileron 3.2 Porsche, un passage en carrosserie était nécessaire pour retrouver ma couleur Gris Météor, refaire le marquage noir sur l'embase, et création de la fixation comme d'origine pour le double vérin.

A l'arrivée :




Création fixation vérin :










Capot/aileron :














Ensuite, pose du logo et du bouchon trou essuie-glace.



D'autres photos seront postées à l'occasion. Juste super belle avec cet aileron 3.2


A bientôt !

Bravo pour cette remise à niveau même si perso je la préfère sans aileron 😉

Flat & moi a écrit:

Bravo pour cette remise à niveau même si perso je la préfère sans aileron 😉

AAARRRGH, JC, c'est ici que nos chemins se séparent...  le turbulent soixante-huitard contre l'ayatollah (respectable, d'ailleurs) du tout d'origine.

Moi, cet aileron, quel qu'il soit, à l'arrière d'une 911, je trouve que cela ajoute un charme sportif...  cela ne brise rien le charme de
la silhouette 911, puisque cela se greffe dessus, au lieu de "casser" la ligne.

Sheba pour moi, c'est un      J'adore ton auto.

Ce qui ne sert à rien est superflue, pour ta 991 c'est je pense justifié, mais pas là, les pelles à tartes, ça se distribue, et ça se reçoit, sur ce coup, j'ai peine à croire que ça la valorise, à mon humble avis...
Cela n'engage que moi....

Oui voilà, pour/contre c'est tout à fait normal.

De mon côté, cet aileron était une option d'origine & d'époque donc cela "peut se mettre" sur une 3.2

En matière d'esthétique, je la trouve vraiment plus belle avec. Une belle union avec le spoiler avant. Bien plus "sportive". Aussi bien en visuel qu'en tenue de route, puisque cette nageoire caudale baleine est vraiment d'une belle efficacité lors d'accélérations franches. C'est loin d'être un vulgaire "bout de mousse replié". J'ai vraiment été surpris d'ailleurs. Donc très loin d'être inutile pour moi.

L'aileron 3.2 se marie à merveille avec les ailes. Pas comme le turbo qu'on voit parfois qui cache celles-ci.

Désormais, la 911 fait moins "voiture pépère en balade" avec ce becquet, ou si, mais elle fait 911 du pépère qui est pressé d'aller chercher son pain maintenant. ^^

Puis pour les fans du capot plat, pour une meilleure revente, le retour à celui-ci est toujours possible. Donc aucun problème sur ça.

Moi je ne partage pas ton avis !












Ps: pi entre nous j'espère que tu t'enfous, j'aime bien des fois foutre le bordel...✌😁😂😂😂👌

Sheva1709 a écrit:

Oui voilà, pour/contre c'est tout à fait normal.

De mon côté, cet aileron était une option d'origine & d'époque donc cela "peut se mettre" sur une 3.2

En matière d'esthétique, je la trouve vraiment plus belle avec. Une belle union avec le spoiler avant. Bien plus "sportive". Aussi bien en visuel qu'en tenue de route, puisque cette nageoire caudale baleine est vraiment d'une belle efficacité lors d'accélérations franches. C'est loin d'être un vulgaire "bout de mousse replié". J'ai vraiment été surpris d'ailleurs. Donc très loin d'être inutile pour moi.

L'aileron 3.2 se marie à merveille avec les ailes. Pas comme le turbo qu'on voit parfois qui cache celles-ci.

Désormais, la 911 fait moins "voiture pépère en balade" avec ce becquet, ou si, mais elle fait 911 du pépère qui est pressé d'aller chercher son pain maintenant. ^^

Puis pour les fans du capot plat, pour une meilleure revente, le retour à celui-ci est toujours possible. Donc aucun problème sur ça.

Cher Pépère de 26 ans !!!!!

Ton humour plaisant et agréable à lire me plait énormément.  Je confesse que, sur le nombre de 911 que j'ai eues, je me suis offert des ailerons AR Techart sur des Carrera... parce que je trouvais que cela dynamisait la voiture.

Pas pour flamber, pas pour impressionner mes voisins (qui savent que j'ai changé de 911 juste parce que la couleur n'est pas la même    )  , pas pour faire le "Boy racer" (enfin, le Granpa Racer),  mais simplement parce que j'aime le look.

On nous dit qu'à la revente, vous verrez la cata...  ben non, comme tu le dis, c'est réversible, MAIS de toutes manières, je n'ai JAMAIS vu un acheteur (et avec mon historique, j'en ai vu, des acheteurs), me demander de démonter l'aileron, le levier de vitesse course courte, l'échappement sport, les roues de Turbo... etc. Jamais.  

Bon, on peut ne pas aimer (et je le respecte)  mais moi, je trouve ta voiture plus belle avec l'aileron, et je trouvais que ma 997 était bien plus belle comme cela aussi.

En sachant que c'est PUREMENT SUBJECTIF, évidemment.  Chacun son opinion...  mais dans ce cas, Sheba, nous avons toi et moi la même idée.

Quel temps de merde,....Même la cire n'accroche pas 😕😂

Ferdi_ > Aucun problème sur ton partage. Loin de là. Le principal c'est d'avoir la passion Porsche en commun.

Il y en faut pour tout le monde hein !







... même si ceux qui ont compris disposent d'un aileron 3.2




JL911 > j'accroche (comme ma 911 avec son aileron 3.2) à ton discours.

Merci pour le partage

De rien. C'est normal.

Bonjour à tous & toutes !

Balade en 911 jusqu'à Fort-Mahon-Plage, le manque se faisait ressentir. ^^





Toute jolie.