Trophé Pierre Martinet à Dijon Prenois(photo p6 et 7)

Bonjour tout le monde,

Qui viens ce week end à Prenois pour le Trophé Martinet?
Je sais que jpc y sera, moi je vais surement venir Samedi et Dimanche. Et y aura peut etre Guettard Dimanche.

Superbe journée, je remet ça demain, voici quelques photos:














Et une petite photo de la mienne


Et une dernière de la GT2


Allez de nouvelles:

pour les fans:



Pour Eric:


Pour personne :


D'autres:


Des petites flammes:








Pour flat&moi (une classic avec la mienne) :




Voilà JPC :



Et encore des photos de la mienne:

?????!!!!!!

Moi, les trophées sado maso

OK, j'arrête de pourrir et je sooooooooooooors

C'est quoi ce trophé ?

L'europa.

J'veux pas paraitre con, mais c'est quoi l'europa... [Allez, je fonce sur Google !]

Moi j'attends ton résumé du net suis naze ce soir

C'est fait, je sais ce que c'est ! Une "sorte" de Challenge Privée organisé au sein d'un club où les non membres peuvent participer.

Par contre, je n'ai pas l'impression que les Porsche "non courses" soient autorisées... C'est plutôt pour des teams relativement organisés ? non ?

Allez sur ?http://www.clubeuropa.fr/ si vous voulez plus d'infos.

Vous y allez en spectateur ou vous participez ?

Merci pour la recherche

Désolé, mon post est bourré de fautes d'orthographes... J'irais conduire une subaru comme punition.

Tu as une fonction "éditer" aussi ...

Merci seb34, je n'avais pas vu le bouton.

Alors corriges autorisées

Pour ceux que cela intéresse, voici les critères de participation :
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Les courses Club Europa sont réservées aux véhicules à 4 roues, dont les deux avants sont directrices. Il doit rester suffisamment de place à côté du siège conducteur pour installer un deuxième siège.
Moteur maxi 12 cylindres et 4 turbo, sont exclus toutes les monoplaces.
Le véhicule doit obligatoirement être équipé d’un arceau de sécurité, d’un extincteur de minimum 2kg embarqué.
Les crochets de dépannage doivent être vissés préalablement à l’entrée de la piste.
Les feux arrière et feux stop doivent être en parfait état de fonctionnement.
Les coupes circuit intérieur et extérieur sont fortement conseillées.
Les ailerons arrière ne devront pas dépasser la largeur du véhicule et leur hauteur est limitée au point le plus haut de l’auto majoré de 5cm.
Chaque pilote devra être dès la première course à laquelle il participe acheter le transpondeur de chronométrage fourni par le club ou s’en procurer un soit même (celui-ci ne sera ni remboursé ni racheté par le club).
Le pilote devra être porteur au minimum d’un casque homologué voiture, d’une combinaison homologuée anti feux (combinaison karting et mécanicien interdite), des gants et des chaussures ignifugés. Le port de la ceinture ou des harnais est bien sûr obligatoire.

Bon rien de spécial à ce que je vois, sauf l'arceau quoi.

pour les pilotes enfait

Les conditions pour participer à cette course renommée sont plus simples qu'il n'y parait à première lecture!....Il faut que je vérifie car je crois bien que mon aile de pigeon dépasse de l'envergure théorique,et que la queue arrière risque de coincer à l'empennage à la hauteur du 3ème plumet gauche:faut voir!
Il faut également que je vérifie que l'orifice de mon sablier de calcul des temps au tour effectué par rapport au tour de référence de l'avant dernier du troisième passage des essais de qualifications corresponde bien au module d'enfichage de la clef USB du transpondeur préconisé...
C'est pas gagné, mais j'ai bon espoir et mon pigeon voyageur est parti pour livrer mon inscription vu que la poste est en grève à Issoire...quand c'est pas eux qui sont en grève, ce sont les livreurs de pizza,on peu plus compter sur personne!!!

Moi j'y vais juste en tant que spectateur ainsi que Guettard, par contre il me semble que jpc tourne lui

Si JPC tourne, on veut la vidéo embarquée alors !

Seb34 a écrit:

Si JPC tourne, on veut la vidéo embarquée alors !

Pas le genre de la maison ..et de toute façon pas de camescope !.
Remarque : aux sorties de l'Europa il n'y a pas que les courses comme precisé plus haut. Les 'amateurs" comme moi, peuvent tourner moyennant finances ( c'est assez cher!!) mais il n'y a pas de series et les temps de roulage sont enormes puisqu'a part 2 ou 3 seances d'essai de 20mn le samedi et 2 courses de 40 mn le dimanche,CA ROULE autant que l'on veut. Mais attention tout de même on roule très souvent avec les gars qui vont courir et qui, tout en étant extrêmement corrects, n'aiment pas trop être génés : rouler avec une 3,2 ou une 964 stock assez stessant,( je sais je l'ai fait !!) se faire passer dans Pouas par des gugus qui ont 40 a l'heure de + que toi. ou dans la ligne dropite ou ils ont 50 km/h de + demande des retro bien reglés et un poil d'attention !!. Mais, si vous voulez voir de belles caisses et pas que des Porsche VIENDEZ !!

Ben moi comme je te l'avais dit moi je viens dès Samedi, ça commence vers quel heure?

La piste doit ouvrir vers 9h, j'y serai vers 10.

jpc a écrit:

La piste doit ouvrir vers 9h, j'y serai vers 10.

Ok pareil
On arrivera peut etre en même temps, je dois aller la nettoyer.

vite!! elle risquerais de ressembler a la canette de jay!

pilot a écrit:

vite!! elle risquerais de ressembler a la canette de jay!

pas possible...