Nimes Ledenon le 15 et 16 avril avec Porche Club Motorsport

Je suis impréssioné par la façon dont le volant bouge dans les mains de Dimitri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vous devez être bien fatigués à la fin de la journée.
Je regarderais si c'est le même cas dans la voiture de Gilbert.
Vachement plus soft au volant avec la GT3!!
Bises

Butzi a écrit:

Le 1er meeting était donc celui de Lédenon :

Après 4 sessions de roulage le vendredi qui ont permis assez rapidement de jauger les forces en présence et les niveaux des participants du "BRM Sport Cup", les qualifications ont eu lieu le samedi matin.


Et Rdv pour la 2eme manche à Val de Vienne dans un mois.

Bravo pour ces beaux résultats.
Celà fait plaisir.

Belle vidéo également

Bon pour ma part et à mon rythme j'ai bien profité des sessions du matin
L'après midi les esprits s'étant échauffés j'ai laissé passer les furieux ...
Du coup je me suis pourri les pneus en m'écartant de la trajectoire pour éviter les accrochages...
Quelqu'un aurait il une astuce pour nettoyer mes gommes?
La dernière fois que ca m'est arrivé j'ai dû aller à des allures déraisonnables pour me débarrasser des bouts indésirables ...

pep63 a écrit:

Bon pour ma part et à mon rythme j'ai bien profité des sessions du matin
L'après midi les esprits s'étant échauffés j'ai laissé passer les furieux ...
Du coup je me suis pourri les pneus en m'écartant de la trajectoire pour éviter les accrochages...
Quelqu'un aurait il une astuce pour nettoyer mes gommes?
La dernière fois que ca m'est arrivé j'ai dû aller à des allures déraisonnables pour me débarrasser des bouts indésirables ...

Décapeur thermique et spatule !!!! Ne pas oublier les gants....

ptitfred83 a écrit:

Superbe CR butzi

Merci Fred

docpilou a écrit:

Je suis impréssioné par la façon dont le volant bouge dans les mains de Dimitri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vous devez être bien fatigués à la fin de la journée.
Je regarderais si c'est le même cas dans la voiture de Gilbert.
Vachement plus soft au volant avec la GT3!!
Bises

La 944 Cup a pour particularité de ne pas avoir de direction assistée. Avec le poids du moteur à l'avant, le carrossage et les pneus, c'est en effet bien plus "sportif" qu'avec une autre auto.... surtout quand elle est menée comme Dimitri le fait

Après seulement 2 heures de roulage sur le WE, je dois dire que je regrette la DA de mes autres auto

Mat34 a écrit:

Superbe !!! Et merci, car avec nos horaires à la queue leu-leu on n'a pas le privilège de voir les "grands frères" arsouiller.

Et voila les pots,Il fallait bien signer d'une pirouette ce magnifique meeting de Ledenon organisé  de main de maitre par le Club Porsche Motorsport!!!!!
Il s'agit de la dernière session de la deuxième journée.
Un peu de fatigue,un peu trop de confiance en soie ,(des pilots super sport qui souffrent face aux sport cup 2 des copains),un pilotage encore largement perfectible et la seule pirouette de ce meeting de deux jours!!!
Bientôt quand j'aurais compris comment relier deux films différents dans le même projet d'Imovie vous aurez un coaching complet de Franck Belard sur cette merveilleuse piste!!!!!!!
C'est du sport!!!!

Jolie session le Doc
Je me demande si tu ne freines pas trop au 2eme virage du triple gauche
Sinon, jolies trajectoires, tu utilises toute la piste

je trouve tes trajectoires et ta conduite plus fluide... C est que tu commences a bien connaître le circuit... Étonnant l endroit et la façon dont l auto dérive , tu as lâché du gaz après le premier gauche ?

Je me disais aussi...une sortie sans pirouette...les traditions sont respectées !!!!
le lever de pied qui tue....
merci pour cette video pilou

Bizarre comme ça part en glisse ?, par contre, pas d'amorce de contre-braquage ??? Fatigue ??? Et certainement des pneus bien chauds qui adhérent moins bien. Tu y viendra aux MSC2 Doc !!!

HS mais ....

Voici les pots comme promis une séance de coaching par Franck Bélard sur ce meeting.
Chacun peut peut être y trouver quelque chose qui l'intéresse!!

gilbert83740 a écrit:

Bizarre comme ça part en glisse ?, par contre, pas d'amorce de contre-braquage ??? Fatigue ??? Et certainement des pneus bien chauds qui adhérent moins bien. Tu y viendra aux MSC2 Doc !!!

Salut Gilbert.
Je suis incapable de te dire pourquoi l'auto c'est mis en dérive sur ce coup car j'ai fait exactement pareil toute la journée!!!!!!!!
La seule explication qui me vient à l'esprit ;c'est que sur les deux derniers tours je rentre un peu plus fort chaque fois dans le triple gauche et que peut être je me suis approché d'un peu trop près de la limite de ma technique (vitesse exécution de mes gestes) ou bien de celle de mes pilot super sport!!!!!!On ne saura jamais!!!!!!!
Mais quel meeting ou j'ai pris un pied énorme!!!!!!!!!!!!!!
Regarde la séance de coaching un peu plus haut:du grand PLAISIR pour moi

très instructif!
En résume pilou... Tu freines a la cabane au fond du jardin et tu soudes

Ouais Francis. C est ça ! Lol

Vous êtes forts tous les deux:Dupont et Dupont !!!!!!!!!!!

Sympa ce partage ...

Chrys a écrit:

Sympa ce partage ...

Avec plaisir