Porsche 996 turbo à vendre

Bonjour,
Je vends mon auto pour un autre projet (à regrets.........)
Il s'agit d'une 996 turbo d'avril 2001 (phase 1 sans boite à gants) équipée GT2 (bronbacher) + jantes RUF en 19 de 124000 kms en parfait état, certifié par le garage RMS à vannes ou elle est entretenue. (pour les conaisseurs)
J'ai également les jantes d'origine pour le CT et les passionnés de GT2, je cède le tout.
_ Options: toit ouvrant, sièges sport siglés et chauffants, intérieur full cuir, essui glace ar, gps.
_ Entretiens : embrayage à 80000; freins, batterie, alternateur il y a 5000, pneus neufs.
_ Chassis : amortisseurs H&R réglables
_ Moteur : reprogrammé stage 1 chez Shifteck (480 cv) + boite à air carbone double entrée + filtre green. Possibilité de la déprogrammée, garage Shifteck à coté de chez moi.
_ Dernier entretien : vidange + bielettes train ar + géo complète + clim chez RMS en Janvier.
Pas de fuites.
C'est un véhicule exceptionnel de par son look et son efficacité, à ne pas mettre entre toutes les mains ! attention, je suis un passionné......
Prix : 46000€ avec peinture neuve (prevue en Octobre) chez quelqu'un de sérieux, 43000€ avec des défauts.
Pas de négociations. Je cherche un passioné, merci d'en parler autour de vous, pas de bon coin.......
Bien cordialement.
Photo chez RMS en Janvier:

Superbe
Bonne vente

elle a un super look chaussée comme cela.. bonne vente.

Sniff. .... pas assez de sousous

Elle est superbe !
Bonne vente !

Superbe, bonne vente

911du42 a écrit:

Sniff. .... pas assez de sousous

Les belles coûtent forcément plus chère que les autres ...

Et oui et heureusement !

Moi qui ne suis pas un grand fanatique des 996, je reconnais que la Turbo est magnifique.
Comme déjà dit, j'ai un ami suisse qui en avait une, vendue récemment, et les différences
entre 996 et 997, à l'intérieur, sont presque indiscernables.

Belle auto donc, et Bonne Vente.

JL911 a écrit:

Moi qui ne suis pas un grand fanatique des 996, je reconnais que la Turbo est magnifique.
Comme déjà dit, j'ai un ami suisse qui en avait une, vendue récemment, et les différences
entre 996 et 997, à l'intérieur, sont presque indiscernables.

Belle auto donc, et Bonne Vente.

Désolée le prend pas mal, mais c'est n'importe quoi sa.

J'ai eu les deux et il y a une montagne de différence entre une 996 et 997 a l'intérieur, attention je ne critique pas celle si, ni les 996 TT, mais la 996 prends un sacrée coup de vieux par rapport au 997, et surtout a l'intérieur.

Sinon pour le reste dingue la différence de prix entre la Belgique et la france, j'ai acheter une 997 TT avec moins de KM pour 46000€ (revendue entre temps et acheter une 997 TT cab, pas beaucoup plus cher)

Comme quoi les différences entre pays sont énorme.

Même ma 996 TT cabriolet de 2005 avec 45000km, reprogrammer, ligne complète, embrayage renforcée SACH, etc avait été acheter il y a trois ans 42000€, les 996 on monter aussi????

J'aurais jamais cru qu'elle monterais aussi vite.

J'avais oublié la ligne Milteck 100 ou 200 cellules !!!! Quel régal...............
Merci pour vos commentaires !

Tres belle et bon courage pour la vente.

3000€ pour une peinture complète Je crains le pire ... Ou le carrossier est de ta famille

Sinon, très belle auto, je te souhaites une bonne vente

Très belle!
Bonne vente

Butzi a écrit:

3000€ pour une peinture complète Je crains le pire ... Ou le carrossier est de ta famille

Sinon, très belle auto, je te souhaites une bonne vente

il as juste parler de quelques défaut a refaire, je pense ;-)

davcbr a écrit:

Butzi a écrit:

3000€ pour une peinture complète Je crains le pire ... Ou le carrossier est de ta famille

Sinon, très belle auto, je te souhaites une bonne vente

il as juste parler de quelques défaut a refaire, je pense ;-)

Bah non

"Prix : 46000€ avec peinture neuve (prevue en Octobre) chez quelqu'un de sérieux, 43000€ avec des défauts."

laseric a écrit:

911du42 a écrit:

Sniff. .... pas assez de sousous

Les belles coûtent forcément plus chère que les autres ...

tu parles des voitures ?

Butzi a écrit:

davcbr a écrit:

Butzi a écrit:

3000€ pour une peinture complète Je crains le pire ... Ou le carrossier est de ta famille

Sinon, très belle auto, je te souhaites une bonne vente

il as juste parler de quelques défaut a refaire, je pense ;-)

Bah non

"Prix : 46000€ avec peinture neuve (prevue en Octobre) chez quelqu'un de sérieux, 43000€ avec des défauts."

Ah oups

je ne suis pas inquiet, je connais le résultat à l'avance ............. mais on s'égart du sujet non ?

tmichalak a écrit:

laseric a écrit:

911du42 a écrit:

Sniff. .... pas assez de sousous

Les belles coûtent forcément plus chère que les autres ...

tu parles des voitures ?

Hello,

Pas que...

PS: oui on s'égare un peu, mais àa fait vivre le topic...

davcbr a écrit:

Désolée le prend pas mal, mais c'est n'importe quoi sa.
J'ai eu les deux et il y a une montagne de différence entre une 996 et 997 a l'intérieur, attention je ne critique pas celle si, ni les 996 TT, mais la 996 prends un sacrée coup de vieux par rapport au 997, et surtout a l'intérieur.

Bien sûr...   on discute.
Et non, je t'assure  "c'est pas n'importe quoi..."  Je dois commencer en disant que  "j'ai eu les trois", une 996, puis trois 997, puis je suis passé cette année de la 997 à la 991  (même si je ne l'ai gardée que 4 mois) et là, la différence te saute aux yeux, différence considérablement plus importante entre les deux dernières.

La 997 n'était ni plus ni moins que la base 996 bien améliorée, notamment avec le look que tous les porschistes (moi le premier)  hurlions pour récupérer, i.e. les yeux ronds.

Aucun rapport avec le passage de 997 à 991, où là tout est complètement différent.

Pour conclure, je vais te confier que celle dont je rêve, là, en ce moment, c'est la 997, qui pour moi demeure le summum de tout.

(Bon, j'avais omis de préciser que l'ex 996TT de Christophe avait une prépa 500cv (il vient de me le rappeler)...  mais par contre, à l'intérieur, et en perfs  je n'ai pas trouvé beaucoup de différences par rapport à la mienne -qui était encore en 480cv quand on est partis à Stuttgart. Quand on est rentrés, par contre, là il ne me suivait plus     )

Mais comme quelqu'un l'a écrit... nous nous éloignons du sujet. Bah, entre passionnés, les discussions
partent forcément dans des directions variées... c'est bon, çà. Surtout pour moi, sans 911 à la maison !!!!

je viens rajouter mon petit grain:
j'ai eu une 996 tts et aujourd'hui 997 tts
bah franchement, le jour et la nuit

intérieur non ce n'est pas le changement radical de la 991, on retrouve tout de suite ses repères, en mieux+++

extérieur, comme un grand nombre dit, la 997 retrouve une ligne que beaucoup regrettaient
mais les deux sont magnifiques

et comportement, là, on ne peut pas dire que la 997 est une 996 améliorée,
la 996 est encore une bête sauvage, nerveuse, radicale, avec des assistances très limitées, une 993 améliorée
la 997 est d'une facilité déconcertante à conduire, mais qui devient un monstre en sport+, ultra sure, et en comparant la 997tts et la 991tts (que j'ai eu en main plusieures fois et sur long trajets), on est très proche, à un cheveux, en performance

en tout cas cette 996tt est superbe

JL911 a écrit:

davcbr a écrit:

Désolée le prend pas mal, mais c'est n'importe quoi sa.
J'ai eu les deux et il y a une montagne de différence entre une 996 et 997 a l'intérieur, attention je ne critique pas celle si, ni les 996 TT, mais la 996 prends un sacrée coup de vieux par rapport au 997, et surtout a l'intérieur.

Bien sûr...   on discute.
Et non, je t'assure  "c'est pas n'importe quoi..."  Je dois commencer en disant que  "j'ai eu les trois", une 996, puis trois 997, puis je suis passé cette année de la 997 à la 991  (même si je ne l'ai gardée que 4 mois) et là, la différence te saute aux yeux, différence considérablement plus importante entre les deux dernières.

La 997 n'était ni plus ni moins que la base 996 bien améliorée, notamment avec le look que tous les porschistes (moi le premier)  hurlions pour récupérer, i.e. les yeux ronds.

Aucun rapport avec le passage de 997 à 991, où là tout est complètement différent.

Pour conclure, je vais te confier que celle dont je rêve, là, en ce moment, c'est la 997, qui pour moi demeure le summum de tout.

(Bon, j'avais omis de préciser que l'ex 996TT de Christophe avait une prépa 500cv (il vient de me le rappeler)...  mais par contre, à l'intérieur, et en perfs  je n'ai pas trouvé beaucoup de différences par rapport à la mienne -qui était encore en 480cv quand on est partis à Stuttgart. Quand on est rentrés, par contre, là il ne me suivait plus     )

Mais comme quelqu'un l'a écrit...  nous nous éloignons du sujet.     Bah, entre passionnés, les discussions
partent forcément dans des directions variées...  c'est bon, çà.  Surtout pour moi, sans 911 à la maison !!!!  

Moi suis encore plus fous, car pour l'instant je trouve que ma 981S est la meilleurs Porsche que j'ai eu, mais pas encore tester la 991.

Après sa je mettrais la 997, je pense même avant la 991

Jeu des potes ont tracé avec la 991 ........... la 997 apparemment est loin !

Bon, la belle est toujours disponible malgrés un aquéreur fantôme ...............
Parlez-en autour de vous, elle va bientôt partir en peinture.