Homologation casque 2016

Yo, salut les Filles

Vous le savez surement, mais la norme des casques " BS6658-85 Type A/FR " ne sera plus homologué en 2016 bon en roulage libre je ne pense pas que l'on contrôle la norme des casques

Voici une copie des normes en vigueur:

Depuis 2009 pour les disciplines où le système RFT (HANS ou SIMPSON Hybrid) n’est pas encore obligatoire, seules les normes de casques suivantes sont autorisées : SA2005, SA2000, SFI 31.1A, SFI 31.2A, FIA 8860-2004, BRITISH BS 6658-85 type A/FR.
Sont également autorisées pour les monoplaces Autocross et Sprintcar : SNELL M2005, M2010 (attention, depuis 2010, ces casques doivent appartenir à la liste FFSA).
Depuis 2009 pour les disciplines où le système RFT (HANS ou SIMPSON Hybrid) est obligatoire, ou en cas d’utilisation volontaire de ce dispositif, seuls sont autorisés les casques mentionnés sur les listes FIA n°41 et n°33.
En monoplace Autocross et Sprintcar, en complément des casques figurant sur la liste FIA n°29, seuls sont autorisés les casques type Motocross normes SNELL M2005 et M2010 mentionnés sur la liste FFSA.
Attention, la norme SNELL SA2000 est périmée depuis le 31/12/2014.

QUELS SONT LES CHANGEMENTS A VENIR ?

A partir du 1er janvier 2016, les casques norme BS6658-85 Type A/FR ne seront plus autorisés.
norme-BSI
A partir du 01/10/2015, la toute dernière norme SNELL SA2015 arrivera sur le marché.
La précédente norme SNELL SA2010 restera d’actualité jusqu’au 31/12/2023 tandis que la SNELL SA2005 périmera le 31/12/2018.

Là, il faut suivre

Chrisonia a écrit:

Là, il faut suivre

un truc à chopper la grosse tête

Et comment on fait pour vérifier si son casque est OK ou pas ?
Sur le mien, question norme il n'y a rien de mentionné...

C'est qu'il n'est pas normé....à changer au plus vite JC!

Étant donné que je fais du circuit une fois tous les dix ans, va falloir que je prévois un nouveau casque à chaque fois

Yo, non pas forcement mais dans le cas de compétition oui, puisque contrôler !!!
comme dit au début, dans le cadre loisir, personne ne contrôle

Mais pour ta sécurité, il est quand même bien d'avoir un truc dans les clous
sous la garniture il y a l'étiquette qui donne toutes les infos, norme, date de préhension comme pour les yogourts etc

Les Moctards sont très vigilent la dessus enfin, les vrais hein

FV911 a écrit:

Yo, non pas forcement  mais dans le cas de compétition oui, puisque contrôler !!!
comme dit au début, dans le cadre loisir, personne ne contrôle  

Mais pour ta sécurité, il est quand même bien d'avoir un truc dans les clous  
sous la garniture il y a l'étiquette qui donne toutes les infos, norme, date de préhension comme pour les yogourts  etc

Les Moctards sont très vigilent la dessus enfin, les vrais hein

Aaaahhh la préhension ... ça fait peur !!!






(juste un petit tacle amical)  

FV911 a écrit:

Yo, non pas forcement  mais dans le cas de compétition oui, puisque contrôler !!!
comme dit au début, dans le cadre loisir, personne ne contrôle  

Mais pour ta sécurité, il est quand même bien d'avoir un truc dans les clous  
sous la garniture il y a l'étiquette qui donne toutes les infos, norme, date de préhension comme pour les yogourts  etc

Les Moctards sont très vigilent la dessus enfin, les vrais hein

J'ai acheté mon jet OMP en mai de cette année. J'ose espérer qu'il durera encore quelques années !
Sinon pour les yaourts et les casques, c'est en principe une date de péremption qui leur va le mieux

oui déjà fait la remarque bon, ok, j'ai compris,