Boxster-man à convertir ...

Salut à tous ,

Heureux possesseur d'un Boxster 3,2 S de 2005, je suis face au dilemme suivant :

La carte grise de ma grenouille affiche inexorablement le chiffre 2 pour le nb de places  

Id est qu'avec ces derniers beaux jours d'automne, j'ai du me résigner ce dernier WE à faire une balade avec la caisse de papa / maman en laissant dormir le flat six, car si non la petite dernière ne pouvait pas venir en balade justement avec papa / maman ...  

j'ai abandonné l'idée saugrenue d'inverser moteur et boite sur mon jouet et pour quoi au juste ? mimer une 911 à quoi bon !
aujourd'hui comme on le dit "ça le fait pas..!" et puis le tunning c'est pas trop le monde porsche n'est  il pas ?

Alors trouver une cabriolet paquebot avec 4 vrais places, mais franchement taper dans de l’audi A4ou A5 ou du Bmw ne me branche pas personnellement..
Certes les 911 ont 2 places symboliques à l’arrière mais bon j’aurai pu faire mon petit tour ce WE tout de même alors qu’avec la boxster non.

Bref me voilà donc nouveau sur ce forum, avec une légitimité à acquérir pour faire partie de la « famille 911 » , serait ce  par le biais d'une 997 phase 2 cabriolet l’avenir nous le dira ..

Bonjour à tous donc  

un  42 exilé dans le  69    

JLouis

Bienvenue à toi et ton boxster lache toi sur les photos nous ici on n'aime bien...

tu as resumé la raison pour laquelle je ne passerais jamais au 2 pl !
je vis avec femme et enfants

Hello et bienvenue à toi!!!

C'est bien pour ça que je n'ai pas pris de Boxster, pour avoir 2 places de plus, même si réduites...

jjkalif a écrit:

Salut à tous ,

Heureux possesseur d'un Boxster 3,2 S de 2005, je suis face au dilemme suivant :

La carte grise de ma grenouille affiche inexorablement le chiffre 2 pour le nb de places  

Id est qu'avec ces derniers beaux jours d'automne, j'ai du me résigner ce dernier WE à faire une balade avec la caisse de papa / maman en laissant dormir le flat six, car si non la petite dernière ne pouvait pas venir en balade justement avec papa / maman ...  

j'ai abandonné l'idée saugrenue d'inverser moteur et boite sur mon jouet et pour quoi au juste ? mimer une 911 à quoi bon !
aujourd'hui comme on le dit  "ça le fait pas..!" et puis le tunning c'est pas trop le monde porsche n'est  il pas ?

Alors trouver une cabriolet paquebot avec 4 vrais places, mais franchement taper dans de l’audi A4ou A5 ou du Bmw ne me branche pas personnellement..
Certes les 911 ont 2 places symboliques à l’arrière mais bon j’aurai pu faire mon petit tour ce WE tout de même alors qu’avec la boxster non.

Bref me voilà donc nouveau sur ce forum, avec une légitimité à acquérir pour faire partie de la « famille 911 » , serait ce  par le biais d'une 997 phase 2 cabriolet l’avenir nous le dira ..

Bonjour à tous donc  

un  42 exilé dans le  69    

JLouis

Bienvenue,

Si tu as ce prénom là, c'est que tu es un type bien... Donc je t'écris !!!

Ta démarche est sensée et logique... je n'ai jamais eu que des 911, mais c'est parce que j'ai commencé en 1973,
et à cette époque là Porsche = 911. Ca m'a marqué, et donc, les Boxster et Cayman ont désormais gagné leurs
lettres de noblesse et sont de vraies belles voitures de sport, mais ils ont ce défaut congénital : 2 places et c'est tout.

Pour le rapport esthétique/fiabilité/image/place disponible, il n'y a pas à hésiter, Miss 911 est imbattable.

Par contre, FAIS TRES ATTENTION !!!

La 911, d'après l'ordre des Médecins, est plus addictive que la ganja... te voila prévenu.

les places arrières permettent effectivement les balades avec les bambins

donc ton idée est bonne

la bienvenue sur ce forum ou on aime toutes les modèles de Porsche.

Comme dit plus haut lache toi sur les

Une idée comme ça. Sauf si tu es 911 only; Pour promener les bambins; une 944 ou une 968 ça te tente pas

Sinon la 911 ce sera en plus du boxster ???

Salut à toi et bienvenu sur le forum !

Au départ je visais une Boxer S, pour une question de budget, et puis après réflexion (peu d'écart), j'ai opté pour une 996 C2.
Concernant un cabriolet 996, j'ai rapidement écarté cette idée, car ces cabriolets ont généralement eux beaucoup, mais vraiment beaucoup de propriétaires (jusqu'à 10 pour auto de 10 ans...).

Bienvenue à toi et ton Boxster

Si tu as vraiment besoin de 2 places de plus, prends un  deuxième booster

bienvenue sur le forum et bonne recherche

perso, je regrette de n'avoir pas conservé mon boxster en +...

Yo, bienvenue ici

Bienvenue !
C est marrant je dois être monte a l envers
Perso 2 places me suffisent car le croco c est pour l'attaque , pour la famille le suv coréen suffit et je me vois pas dégourdir les gommes avec mes enfants... Quand je vois déjà l aspirateur hebdo dans le suv , j imagine même pas dans une porsche! A la rigueur une 997 cab pour le côté sensation mais pour 5,6 sorties par an... Je perdrais le plaisir que m apporte le cayman sur les petites routes de chez moi ... Bon allez j avoue, en secret j en reve d une 911.....GT3 encore que le Gt4 a tout d une grande comme ils disent... L important est qu il en faut pour tout le monde!
Quand je serais retraite grand père... J emmènerais le petit fils dans une AC. Cobra un autre rêve!

Mat34 a écrit:

Bienvenue !
C est marrant je dois être monte a l envers
Perso 2 places me suffisent car le croco c est pour l'attaque , pour la famille le suv coréen suffit et je me vois pas dégourdir les gommes avec mes enfants... Quand je vois déjà l aspirateur hebdo dans le suv , j imagine même pas dans une porsche! A la rigueur une 997 cab pour le côté sensation mais pour 5,6 sorties par an... Je perdrais le plaisir que m apporte le cayman sur les petites routes de chez moi ... Bon allez j avoue, en secret j en reve d une 911.....GT3 encore que le Gt4 a tout d une grande comme ils disent... L important est qu il en faut pour tout le monde!
Quand je serais retraite grand père... J emmènerais le petit fils dans une AC. Cobra un autre rêve!

Ben oui, mais moi j'ai deux petit-fils dont le célèbre Ferdinand) donc, il me faut la 911.
Aaaah   l'AC Cobra...  le monstre absolu. En Angleterre, j'ai un voisin qui en a une  (réplique, of course). Quand elle passe à
côté de toi, tu trembles (le V8, ou l'émotion, je sais pas...  ou les deux).

Je suis d'accord sur le GT4...  c'est du très lourd. Mais c'est aussi cher qu'une 911, non?

Mais tu sais, si tu fais de la 911 l'utilisation que l'énorme majorité des porschistes fait dans la majorité des cas où ils
sortent leur auto...  les enfants / petits enfants peuvent venir aussi.  L'attaque sur route ouverte, je ne sais pas
où tu fais çà, mais par chez nous, tu ne gardes pas longtemps ton permis...

Jean-Louis, tu as raison, mais je ne rigolais pas quand j'ai dit  "quand tu es accro de la nueve once, tu ne peux plus t'en passer."
Si j'avais 120cv de plus, je serais aux anges  (ou peut-être parmi eux, d'ailleurs... )

Bienvenue parmi nous et bonne chasse à la 911

JL, l avantage des routes de montagnes en Cévennes c est qu elles sont limites a 90 et si tu le tiens chapeau ! Au pire tu roules a 1 pt mais y a plus de risque avec les ravins qu avec les shtrouphes car pas assez rentable pour remplir les objectifs que les bonnes nationales et autres autoroutes... Désolé pour le HS
Bonne chasse !

Welcome 

42 exilé dans le 69 ..... t'as mal tourné  ou raté un carrefour !

Salut à tous

je vous avais préparé une réponse imagée de qqes photos

mais franchement le cœur n'y est plus.

Ma nièce vient de m'appeler pour me dire ce qu'il se passe à Paris.

On est dans un monde de plus en plus fou !

peut être à plus tard

Mat34 a écrit:

JL, l avantage des routes de montagnes en Cévennes c est qu elles sont limites a 90 et si tu le tiens chapeau ! Au pire tu roules a 1 pt mais y a plus de risque avec les ravins qu avec les shtrouphes car pas assez rentable pour remplir les objectifs que les bonnes nationales et autres autoroutes... Désolé pour le HS
Bonne chasse !

Je te les envie, ces routes de montagne... on a fait un petit rassemblement sur les routes des Maures, tiens le même jour 14/11, il y a deux ou trois ans, avec une groupe d'un autre forum... j'en rêve encore. C'est le Paradis.

Donc, profites-en bien, et pense à ceux du "plat-pays" du sud ouest, quand tu attaques... je ne suis pas sûr que je te suivrais, avec Blanchette3...

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JE SUIS FRANCE

Bienvenue ! Bonnes recherches....

Ne rien changer à son quotidien est déjà en soi une victoire contre l'horreur

Flat & moi a écrit:

Ne rien changer à son quotidien est déjà en soi une victoire contre l'horreur

Bienvenue sur ce forum!

Bonsoir à tous

j'ai gardé le ton d'avant vendredi soir , histoire de "Ne rien changer à mon quotidien.." comme évoqué ci avant  mais bon...
va falloir que j'aille faire une virée moto ou auto nez dans le vent ... histoire d'oublier ces horreurs !

Bon alors certains chassent du slick à mort sur le forum avec leurs divines propulsions germaniques (GT4 GT3 GTS RS...)
et pour d'autres c'est l'esprit sport mais plus cool , personnellement se sera le second cas avec un cabriolet .

Les délires de pilotage aux limites je les exprime plutôt en moto question de goût mais aussi de maîtrise
il faut savoir reconnaître ses limites.

Des photos, des photos qui disent et bien à défaut de totale story-board,  j'peux vous envoyer ceci :



Hommage à James Dean ? oui , ben non en fait je fais rien comme tout le monde
comme de vous écrire à une heure si tardive ...

Alors désolé je vais encore être hors sujet pour ce forum, au début en tout cas , mais on reste dans la mécanique rassurez vous :

à savoir qu'historiquement je viens de la moto...comme beaucoup d'autres j'imagine

alors le statut du garage et des restaurations est à ce jour comme suit :

une ancienne italienne réceptionnée en état "sortie de grange " avant son démontage complet....


(modèle 1977 pour les connaisseurs un modèle mythique ..)

ce qu'elle devrait devenir bientôt  et si tout va bien sortie prévue aux motos légendes de 2016 :



là un petit scalpel de Bologne pour les virolos dans le Rhône Alpin  j'adore :



(modèle 1992 cadre blanc : 750 ss un peu préparée (carbu + ligne) aux qualités méconnues
plus légère et vive que la plus mythique 900 ss )

et là ma petite dernière une muscle-bike pour le coté on off :



Diavel Red Carbon 162 ch pour 210 kg avec ligne termignoni et boitier full power
2,9 s le 0 à 100 km/h annoncé (perso je pense avoir frisé les 3.4 s mais pas moins)
pourquoi ?  compenser la GT3 absente du garage et que je ne saurai bien pousser aux limites...

Coté automobile le novice pilote auto que je suis roule depuis 2013 en porschinette 986 S (celle du p..v.e comme il est dit)
plus confort et sécurit. que la moto pour les sorties avec madame et occasionnellement mademoiselle ...









986 S du 12/2005 46 M Km - stock - avec juste montage d'un short shift qui va bien ...
prévu la modif. silencieux type Carnewal et l'IMS mais si je vend je ne ferai que l'IMS....

en 2013 un essais de roulage au Passion partage , n'étant pas pilote 4 roues fallait bien que je m'essaye
sur un petit circuit : pôle mécanique d'Alès


pour la suite je continue de rêver et dans mes songes apparaît des classics modernisées
mais dont l'esprit originel a été conservé comme celle ci ....







je vous laisse deviner le préparateur, mais bon vous avez déjà trouvé j'suis sûr !

et à 350 keuros la tonne faut pas délirer non plus

jolie et historique aussi celle de mon spécialiste flat six mais bon
idem à moins d'être richissime , on ose plus rouler fort avec ça aujourd'hui









alors il y a aussi des engins plus atypiques qui me passionnent comme celui ci :





que j'ai failli acheter mais j'en cherchais un avec un moteur de Guzzi.


BON RENVERSANT TOUT CA NON ?



une petite dernière dans l'état d'esprit fun  : ON AIME LA VIE !







c'est tout pour aujourd'hui amis porschistes

et pour tout cela

mon ex