boudins...

j'étais sur qu'en écrivant boudins, ça atirerait du monde...



Question, vous avez quoi comme pneus?

je ne cherche pas à faire des économies, je reprendrai des pneus homologués, je veux juste votre avis qualité/prix/durée de vie...

je roule été comme hiver, qu'il fasse beau ou froid, j'ai 355cv, et je roule parfois comme un C...
(j'ai dis parfois...quand c'est possible, pas dangereux et que je suis seul...)

pas de piste prévue, mais bon, pour voir une fois n'est pas à exclure...


voilà!

Merki!

Moi j'ai des Michelin Pilot (hé oui ça s'invente pas ) très bonne longévité et bon grip............ sur le sec !!! Je m'éclate souvent sur les virolos des Vosges et je m'en plains pas.......... sur le sec !!!!

mi too ,



michelin Pilot , malgré differents essais dans d' autre marque
a mon avis c' est un trés bon compromis .............

j'ai eu sur mes différentes Porsches, dans l'ordre : Continental, Michelin, Bridgestone,Continental: les +résistants:Continental.....et meilleure tenue sur mouillé.
Mais ce n'est que mon avis (pour la tenue); au Club,comme on est à Clermont,on ne jure que par Michelin......et c'est ce qu'il y a sur les 2 crocos qui font le challenge Cayman!....et sur la 997 cup!

TOYO T1 R ou S suivant les années

salut a tous les boudins ça c'est un sujet!!: pour ma part j'ai essayer plusieur marques:uniroyal , dunlop , brigst , michel , conti , toyo , avon , falquen , enfin je pense qu'il se val tous plus ou moins le plus important sur un pneu est l'indice de charge indiquer sur le flan du pneu exemple:750kg par roue ensuite bien sur un bon gonflage pour ma 964 je mais 3KG a l'arrière est 2,5KG av ,voila avous les amies porschites. :heuuu:fred

moi j'ai jamais essayé les boudins je les ai tous laissés a Jay

a bein bravo!

J'ai acheté ma 996 avec du Bridgestone et c'est top sous la pluie et sur le sec, pour l'usure je ne les ai pas gardé assez longtemps car je suis passé sur du 18". Là j'ai eu du Good year : ca glisse beaucoup sur le sec et les arrières n'ont fait que 7000kms environ. Je les ai remplacé par du Michelin et la tenue de route est top! Quand à la longévité je vous le dirai quand ils seront mort... Une chose est sûre : les Good year faut plus m'en parler! J'ai eu les même sur une autre voiture et je trouve ça vraiment nul.

pilot a écrit:

moi j'ai jamais essayé les boudins je les ai tous laissés a Jay

je confirme... et j'aime le boudin... facile à cuisiner
ahhhh... sans Pilot, je mourrais de faim

sur mon ancien saucisson: bridgestone
sur ma 965: Pirelli

après, suivant les autos, telle ou telle marque "marche mieux" qu'une autre... et ça dépend aussi du feeling mais mes pirelli sur la 965 ne m'ont jamais fait de caprice, que ça soit sur le sec que sur la neige...

mais bon, je me traine la b*t*e donc mon pilotage ne compte pas

j'ai eu des michelins pilot à l'arrière: top et des dunlop à l'avant : on a fait mieux...
j'ai tout changé et j'ai pris sur recommandations des hankook et ben finalemnt je suis pas deçu.
hier soir pour aller chez les beaux parents c'était un mélange de sec/humide et ils sont pas trop mauvais.
pour l'usure on verra dans le temps...

je suis pour acheter des pneus moins cher :mai vaut'il pas mieux prendre des pneus de marque connus pour leur performance ,effectivement il son plus cher quoique il existe des marchand a pris discount ,mais au moins il son homologuer. fred

ben je veux bien mais les hankook sont maintenant homologués sur certaines porsche m'a t on dit, ensuite michelin est actionnaire à au moins 20% de hankook et toutes les personnes auprès de qui je m'étais renseignées en étaient contentes. De plus les pneus évoluent au fil du temps et de nouveaux modèles sortent alors pourquoi se cantoner à "d'anciens" modèles

Sur ma 964, j'ai des Bridgestone S02A Potenza et je pense mettre la même chose quand je les changerai.

vince87 a écrit:

ben je veux bien mais les hankook sont maintenant homologués sur certaines porsche m'a t on dit, ensuite michelin est actionnaire à au moins 20% de hankook et toutes les personnes auprès de qui je m'étais renseignées en étaient contentes. De plus les pneus évoluent au fil du temps et de nouveaux modèles sortent alors pourquoi se cantoner à "d'anciens" modèles

je ne savais pas qu'il son homologués donc dans ce qu'a je suis tout a fait ok avec toi

Bonsoir. sur 4S/:PIRELLI PZERO PAS MAL,le Bridgeston est-il mieux adapté pour une 4s?.

j'avais du brigde sur mon ex-saucisson et ça allait très bien... mais pneu un peu bruyant... j'ai pas essayé autre chose dessus (vendu après 12.000km et train de pénés neufs idem avant la vente)...

j'ai des bridg à demi rincé, des dunlop pour la piste (rincés aussi), et je pense repasser aux bridg...

merci des tuyaux en tous cas...

bon déjà ... l'important est de voir ce qui est dispo pour ta voiture ... franchement savoir que le micho est mieux sur un cayman ou sur une clio ... on s'en tape ... vu qu'ils n'ont rien de commun avec ta tienne, de voiture.

A priori, les micho ont fait le bonheur de pas mal de turbalistes ... j'ai encore en tête les commentaires positifs de JPC. Sinon, j'ai aimé les Bridg SO2, à carcasse rigide, mais je ne sais pas ce que ça donne sur une turbale. Et sur la Cat, je mets du Toyo T1R, comme Patrikrsr sur sa sienne ... mais encore une fois, aucune idée de ce que ça vaut sur une turbale. Un truc est sûr, c'est que c'est du assez bon pneu à vraiment pas cher. Philco, t'es toujours en K104 ?

J'ai des yokohama a048 au carré et c'est de la colle purement et simplement...

Je n'ais pas de retour sous l'eau car je ne roule pas sous l'eau ou évite un max, mais je peux te dire que sur le sec c'est du lourd...

Seul soucis c'est qu'ils se mangent très très vite...

Budget environ 1100 euros les 4

Fred