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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Jeu 21 Mai 2015 - 21:50
Ouf aujourd'hui je viens de changer mon joint de collecteur parce que j'avais une petite fuite au niveau de la culasse pourtant le joint était neuf mais il a "brulé" et s'est coupé en deux donc j'ai racheté des joints d'origine et hop elle est prête pour samedi
ptitfred83
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Jeu 21 Mai 2015 - 22:20
Impecc !
Flat & moi
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Jeu 21 Mai 2015 - 23:10
Bizarre ce joint qui crame... Mauvaise qualité ?
_________________ La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !
Nono le Taxi
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Ven 22 Mai 2015 - 17:07
Flat & moi a écrit:
Bizarre ce joint qui crame... Mauvaise qualité ?
je sais pas ou alors je l'ai mal monter enfin bref des joints origines Porsche c'est bien mieux
Nono le Taxi
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Ven 22 Mai 2015 - 21:54
Je ne sais pas si ça va fonctionner alors on essai
Flat & moi
Nombre de messages : 48371 Localisation : FR-91 Ma Porsche : 911 T + 996 TT + Boxster 986 Date d'inscription : 15/02/2007
Sujet: Re: Passage au banc de puissance Ven 22 Mai 2015 - 22:31
La différence est flagrante !
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stutt51
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Sam 23 Mai 2015 - 8:21
c'est bien rauque, ça me plait beaucoup
stefon
Nombre de messages : 41 Localisation : 74 Date d'inscription : 16/02/2007
Sujet: Re: Passage au banc de puissance Sam 23 Mai 2015 - 9:23
Ah oui y a pas photo ! C'est un beau bruit de flat
desbois
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Sam 23 Mai 2015 - 12:29
Nono le Taxi
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Sujet: Re: Passage au banc de puissance Sam 23 Mai 2015 - 20:02
Bon alors voilà les résultats
En Bleu c’est la courbe de mon Cayman avant toute intervention de ma part (avec PSE) : 308 ch à 6995 tr/min et 342,8 N.m à 5989 tr/min En Rose c’est la courbe avec les collecteurs sports (avec PSE) : 312,3 ch à 6939 tr/min et 353,3 N.m à 6058 tr/min En Vert c’est la courbe avec les collecteurs sports et le filtre BMC (avec PSE) : 314,4 ch à 6957 tr/min et 355,5 N.m à 6028 tr/min En Rouge c’est la courbe avec les collecteurs sports et le filtre BMC (PSE désactivé) : 315,2 ch à 6937 tr/min et 356,9 N.m à 5993 tr/min
Bref il faut désactiver le PSE pour avoir le max mais par contre il manque un peu de son du coup
Mat34
Nombre de messages : 2962 Age : 46 Localisation : Hérault/34 Ma Porsche : 997 3.6 C2 Mk2 Date d'inscription : 12/08/2009
Sujet: Re: Passage au banc de puissance Sam 23 Mai 2015 - 21:19
Pas mal....même si je trouve que d origine c est déjà très bien est suffisant pour ma part. Après pour que ça chante, j avais une fois entendu un échappement borla.. . Petite vidéo trouve:
Nono le Taxi
Nombre de messages : 1150 Age : 56 Localisation : 74540 St Sylvestre Ma Porsche : 991 . 2 Carrera S Bleu Saphir 420 cv Date d'inscription : 13/01/2015
Sujet: Re: Passage au banc de puissance Sam 23 Mai 2015 - 21:53
La vidéo du passage sur le banc on entend la soufflerie puis le croco
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Jeu 21 Mai 2015 - 21:50
. Petite vidéo trouve:
