Changement de monture

Vraiment belle en blanche, magnifique!!!

Sympa comme echange....  
bravo pour cette nouvelle auto

 pour ce nouveau jouet taillé pour la piste   

Bonjour à tous.

Elle est chez moi.










Récupérée en début d'AM au CP de Montpellier.
J'en suis le 3° propriétaire.
Elle a 61000 km. 
48000 m ont été effectués  par le 2° propriétaire en ballade uniquement.
Apparemment, les 13000 1ers kms, ont également été effectués en ballade.
Jamais de circuit.
Pas CS mais pack confort.
J'ai fait 50 km pour la ramener du CP chez moi, sans excès, compte tenu de la circulation et des nombreux contrôles.
1ères différences avec la 4S: L'échappement et la dureté de la pédale d'embrayage.


Vivement le 18 à Lédenon.

Yes, bravo pour cette achat, je me réjouis de la voir à Lédenon.
Et oui, l'embrayage et la boite sont plus durs que les "classiques", mais à mon sens plus efficace en piste et pénible en ville.

Ahhhh, le bruit au delà de 4000 t/mn et en mode sport, un vrais bonheur !

Un tout petit conseil (surtout à Lédenon), les GT3 ne sont pas des 4S, l'arrière tient jusqu'au moment ou il décroche.... pends gentillement des marques.

Malheureusement, je vais devoir vous taquiner avec l'Anglaise.

lolo911gt3 a écrit:

Yes, bravo pour cette achat, je me réjouis de la voir à Lédenon.
Et oui, l'embrayage et la boite sont plus durs que les "classiques", mais à mon sens plus efficace en piste et pénible en ville.

Ahhhh, le bruit au delà de 4000 t/mn et en mode sport, un vrais bonheur !

Un tout petit conseil (surtout à Lédenon), les GT3 ne sont pas des 4S, l'arrière tient jusqu'au moment ou il décroche.... pends gentillement des marques.

Malheureusement, je vais devoir vous taquiner avec l'Anglaise.

Merci pour ton conseil, que je vais appliquer à la lettre.
Mon objectif est de me faire plaisir, et je vais y aller progressivement.
Je garde en mémoire la mésaventure de docpilou au Luc.

Ceci dit, est ce que les anglaises sont adaptées à un circuit qui tourne dans le sens anti horaire ?

Je pense qu'on va bien s'amuser vendredi.

    

Tout est dit! Enjoy !

Vraiment très très belle, surtout en ph2 !
Quel bonheur ce doit être que de posséder un tel bijou.
Profite bien et encore   

Magnifique machine!   

SEGREMAX a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Yes, bravo pour cette achat, je me réjouis de la voir à Lédenon.
Et oui, l'embrayage et la boite sont plus durs que les "classiques", mais à mon sens plus efficace en piste et pénible en ville.

Ahhhh, le bruit au delà de 4000 t/mn et en mode sport, un vrais bonheur !

Un tout petit conseil (surtout à Lédenon), les GT3 ne sont pas des 4S, l'arrière tient jusqu'au moment ou il décroche.... pends gentillement des marques.

Malheureusement, je vais devoir vous taquiner avec l'Anglaise.

Merci pour ton conseil, que je vais appliquer à la lettre.
Mon objectif est de me faire plaisir, et je vais y aller progressivement.
Je garde en mémoire la mésaventure de docpilou au Luc.

Ceci dit, est ce que les anglaises sont adaptées à un circuit qui tourne dans le sens anti horaire ?

Je pense qu'on va bien s'amuser vendredi.

Je n'y avais pas penser (sens anti-horaire pour une anglaise... risque de perturbation mécanique...) au moins elle a le volant à gauche !

bravo elle est superbe, amuse toi bien à son volant

Toujours aussi belle ! je l'avais contemplé au CP, félicitation pour ton ton achat!

Jacques très heureux pour toi
Voilà tu fais partie des rares qui n'écoutent jamais la sono mais profitent du flat au delà des 4000 et jusqu'à ..... Plus soif
Main droite solide sur une vraie boîte et pied gauche en béton sur un embrayage d'homme
Reste le plus intéressant:dompter la bête qui ne demande qu'à ....(cf pilou )
Vivement ledenon ...
Amicalement

Jouliiiiiiiiiiiii

  Magnifique en blanc !!!!!!! Et ces jantes...   

dav993 a écrit:

Toujours aussi belle ! je l'avais contemplé au CP, félicitation pour ton ton achat!

Je ne pense pas que ce soit celle-là.
En effet, le CP en a une en dépôt vente, en Club Sport (arceau + harnais).
La mienne, vient d'un particulier qui l'a vendu au CP mardi dernier.
On aurait pu faire la transaction en direct, mais le CP la lui reprenait, et il préférait la vendre au CP plutôt qu'en direct à un particulier.
Elle est donc restée la propriété du CP pendant 4 jours.

Effectivement, celle en CP est très belle également

Ah OK autant pour moi alors car effectivement dans ce cas ça ne pouvait pas être la tienne et je ne me rapelais plus de l'arceau. En attendant la tienne est magnifique  

trop belle!!! le siege avait l air fait pour moi pourtant... 

Elle est superbe Jacques.
Vivement Ledenon pour la voir en vraie,tu vas te régaler  

Hach ............ GT drei ..........

Salut Jacques.
Voila ce que je te propose pour baptiser ton auto sur le circuit de LEDENON: la grosse attaque
Ils sont fous furieux!!!!!
https://youtu.be/gWh_g_rc2qM

Superbe !

Cela ne convient pas pour un baptême.

Plus tard peut être.

Je préfère ça

https://youtu.be/XfN_C8HnoUI

Belle auto
J'espère qu'ils ont quand même changé les moyeux avant de te revendre l'auto... Car tu dois savoir que c'est "le" gros point faible de la bête et que çà coute un bras   

Je ne pense pas qu'ils aient fait ce changement.
J'ai cru comprendre que celà se faisait après 7000 km ou 14000 km de circuit.
Elle n'a jamais fait de circuit.
J'espère être tranquille pour ce kilométrage.
Par contre, je n'ai aucune idée du coût.