Nouveau venu de l'Hérault

Bienvenue !!!   

Bienvenue à toi et ta belle   

bienvenu  

  pour ton pb peut etre notre ami butzi devrait pouvoir t'aider  

Bienvenue
Pour ton petit problème, il faudrait jeter un coup d'oeil à l'actuateur de ralenti ou capteur TPS   

Welcome..... pas trop loin du var.....  

Butzi a écrit:

Bienvenue
Pour ton petit problème, il faudrait jeter un coup d'oeil à l'actuateur de ralenti ou capteur TPS   

   parfois il parle clairement   

Titi neuf 30 a écrit:

Butzi a écrit:

Bienvenue
Pour ton petit problème, il faudrait jeter un coup d'oeil à l'actuateur de ralenti ou capteur TPS   

   parfois il parle clairement   

  euh! quoi de neuf docteur????  

J'ai envoyé un MP à Butzi.

Titi neuf 30 a écrit:

Titi neuf 30 a écrit:

Butzi a écrit:

Bienvenue
Pour ton petit problème, il faudrait jeter un coup d'oeil à l'actuateur de ralenti ou capteur TPS   

   parfois il parle clairement   

  euh! quoi de neuf docteur????  

Parles en à ton voisin spécialiste, c'est ptet encore un coup de bobine crayon   

???

fran34 a écrit:

???

Ce message s'adresse à Titi l'embrouille   

Bien connu d'ailleurs !!!

fran34 a écrit:

Bien connu d'ailleurs !!!

  
C'est presque le même, mais il a, pour l'instant, encore ses dents   

Butzi a écrit:

fran34 a écrit:

Bien connu d'ailleurs !!!

  
C'est presque le même, mais il a, pour l'instant, encore ses dents   

  et la banane aussi  

Salut et bienvenue,

Ce problème de coupure moteur commence à réapparaitre régulièrement sur les 993. De très longues recherches ont été faites ces dernières années, et des posts interminables ici et ailleurs documentent ce problème, mais sans avoir toujours le fin mot de l'histoire.
Gedeon25 pourra te proposer un protocole de tests histoire d'avancer sur le sujet. Il faudrait déjà savoir si tes boitiers DME et Alarme ont enregistré des codes défaut ou des valeurs incohérentes dues à un capteur qui commence à faiblir.
Mais le délai régulièrement annoncé de 1'30 à 2'00 avant le calage, et tout fonctionne bien ensuite, fait pencher pour un pilotage électronique défectueux, en lien avec la gestion moteur.
A suivre de près !

Bienvenue à toi et ta belle

Palmers a écrit:

Salut et bienvenue,

Ce problème de coupure moteur commence à réapparaitre régulièrement sur les 993. De très longues recherches ont été faites ces dernières années, et des posts interminables ici et ailleurs documentent ce problème, mais sans avoir toujours le fin mot de l'histoire.
Gedeon25 pourra te proposer un protocole de tests histoire d'avancer sur le sujet. Il faudrait déjà savoir si tes boitiers DME et Alarme ont enregistré des codes défaut ou des valeurs incohérentes dues à un capteur qui commence à faiblir.
Mais le délai régulièrement annoncé de 1'30 à 2'00 avant le calage, et tout fonctionne bien ensuite, fait pencher pour un pilotage électronique défectueux, en lien avec la gestion moteur.
A suivre de près !

Je te confirme la liste des travaux qui avaient été effectués en CP par l'ancien propriétaire il y a déjà plusieurs années et qui avaient donné comme résultat au bas de la facture:  "Problème coupure moteur non résolu".

-Contrôle mémoire de défaut
-Remplacement relais DME
-Remplacement filtre à air et essence
-Remplacement capteur PMH et support
-Contrôle faisceau électrique DME

Test Diag
Passage testeur

Remplacement appareil de commande : 99361812306

C'est quoi un pilotage électronique défectueux ?
Existe t-il un moyen de contrôler ?
Merci pour ta réponse.