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 Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...

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Jeanphi30

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 0:44

gedeon25 a écrit:
en cherchant bien, très bien même, c'est un billet de 800 ou 900 euros...
Bjr, tu parles pour des dilavar. coucou coucou 
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Nino37

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 6:46

620€ en Dilavar pour une SC.
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gedeon25

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 7:04

j'ai plus les prix en tête... de mémoire on était dans les 33 ou 34 euros le goujons X 24, mais je vais revérifier.

on peut parfois faire des affaires aux USA, mais le port coute un oeil, et c'est pas toujours des goujons de 993 (dernier modèle)

BIBI : excellente synthèse et je te rejoins totalement.
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vinum69

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 8:30

"Véhicule vendu par CP à 80000km en 2000, 20000 kms parcourus depuis"

Ca fait pas bcp par an Shocked 
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Butzi

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 21:31

vinum69 a écrit:
"Véhicule vendu par CP à 80000km en 2000, 20000 kms parcourus depuis"

Ca fait pas bcp par an Shocked 

Oui, et pourtant c'est garantie  Wink 
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gfbt

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 22:21

Une 964 de 90 avec airbags? C est étonnant! L'option airbags existait en 90?
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supercup27

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 22:43

Juste une petite question hors sujet
Est t il possible de déposer les silencieux d une 993 sur ces roues
Ou obligatoirement sur un pont  scratch  merci d avance
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Butzi

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 22:47

supercup27 a écrit:
Juste une petite question hors sujet
Est t il possible de déposer les silencieux d une 993 sur ces roues  
Ou obligatoirement sur un pont  scratch   merci d avance  

Elle fait quoi là ta question  lol! lol! lol! 

Oui, tu peux  Wink 
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Butzi

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 22:51

gfbt a écrit:
Une 964 de 90 avec airbags? C est étonnant! L'option airbags existait en 90?

Oui, en options, comme celles mentionnées sur cette étiquette

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supercup27

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMar 27 Mai 2014 - 22:52

Merci butzi

Désoler pour le dérangement  Laughing 
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didge

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMer 28 Mai 2014 - 9:44

Une preuve de plus que l'occasion c'est la loterie...pro ou pas! et test piwi ou pas! LOL
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Bullit

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMer 28 Mai 2014 - 11:55

didge a écrit:
Une preuve de plus que l'occasion c'est la loterie...pro ou pas! et test piwi ou pas!  LOL
Le test piwi, c'est à partir de la 996 seulement...
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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMer 28 Mai 2014 - 19:14

faire prendre les compressions sur les anciennes ,
ca donne une bonne indication du travail a faire ou pas sur un bloc km et cela evite souvent le cauchemard...(pas a cent pour cent)
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rom-911

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMer 28 Mai 2014 - 19:25

tiens tu fais bien d'en parler, je me suis acheté un testeur mais quelles sont les valeurs de compressions à obtenir sur chaque cylindre sur un bloc en bonne santé ?
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BIBI

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMer 28 Mai 2014 - 19:30

tout depend du modele , du km.... mais elles doivent toutes etre dans une meme fourchette avec des valeurs assez proche et avec un ecart max pour la plus mauvaise acceptable
les pros vont t en dire plus
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Butzi

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeMer 28 Mai 2014 - 22:58

BIBI a écrit:
faire prendre les compressions sur les anciennes ,  
ca donne une bonne indication du travail a faire ou pas sur un bloc km et cela evite souvent  le cauchemard...(pas a cent pour cent)

Compressions prises sur les 6 cylindres de cette 64, écart insignifiant.... Et pourtant  Wink 
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BIBI

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeVen 30 Mai 2014 - 23:06

Et ben comme quoi ...parfois ....quand ca veut pas.....
merci butzy pour ces infos
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bulle

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeSam 31 Mai 2014 - 9:40

Bjr à tous, ,
une question bête: y a-t-il des symptômes avant-coureurs (fumées qcq, bruits...)? ou alors un jour on se retrouve avec son moteur HS
cdlt
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davcbr

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MessageSujet: Re: Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ...   Flat à Air - Pas aussi fiable que çà non plus ... - Page 2 Icon_minitimeSam 31 Mai 2014 - 19:04

mon ancienne 3.2, premier proprio, goujon cassée a 112000km, tout peut arriver ;-)

Ceci dis, on trouveras toujours plus d’excuses a une 963.93.3.2 que une 996 ;-)
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