cherche capot alu RS964

Salut à tous,
Suite à une mauvaise rencontre avec une 997GT2 à Dijon (ça avance pas ces trucs!...)
je recherche un capot alu pour ma RS ou un bon carrossier spécialisé dans le 69

(enfin spécialisé dans l'alu! pas dans le 69... m'enfin! et qui serait sur Lyon ou environs.
Merci pour vos réponses.

j'ai un capot alu.... mais c'est pour seven alors je ne suis pas sur que ça se monte

Qu'est-ce qu'il s'est passé?? il a freiné trop fort devant toi?

je crois me souvenir que sur St Etienne chez Audi il avait un bon gars pour les carrosserie Alu... il était meme bien équipé... maintenant... prix en conséquence aussi je suppose...

De toute facon ... des capots en alu ... y en a plus ...

P a écrit:

De toute facon ... des capots en alu ... y en a plus ...

c'est clair ... essaie de faire réparer le tien, parce que même porsche n'a plus de stock !

Il n'a pas freiné trop fort: papy (environ 75 ans et 1ère sortie circuit) avait la + belle voiture du plateau
997GT2 flambant neuve et refusait catégoriquement de se faire passer par qui que ce soit!
Après 2 tours à prendre les boules (ainsi que le lot de GT3 qui klaxonnaient pour passer) j'ai voulu lui faire
l'intérieur bien propre mais PAPY A FAIT DE LA RESISTANCE et m'a fermé cash le passage!
M'énerve papy.....

Au fait, j'ai trouvé un carrossier spécialiste de l'alu recommandé par
un pote mécano: il a l'air de vraiment toucher sa bille et il construit
en partant de zéro, une MERCO des années 50 toute en alu d'après
les plans d'usine: IMPRESSIONNANT comme boulot!!
Si ça intéresse d'autres victimes de "PAPY", je file les coordonnées en MP.

etc911 a écrit:

Au fait, j'ai trouvé un carrossier spécialiste de l'alu recommandé par
un pote mécano: il a l'air de vraiment toucher sa bille et il construit
en partant de zéro, une MERCO des années 50 toute en alu d'après
les plans d'usine: IMPRESSIONNANT comme boulot!!
Si ça intéresse d'autres victimes de "PAPY", je file les coordonnées en MP.

C'est cool que tu ais trouvé une solution
Il me semble que j'avais vu ton auto chez hervé (gge des alliés) à Lyon ?

les papy: faudrait tous les foutre à l'asile: ils n'empècheraient plus personne de les doubler...
Une tite précision: c'est celui qui est devant qui est prioritaire, alors il faut BIEN prendre ses responsabilités avant de doubler, fusse une 2CV! l'impatience on a tous connu ça, les maladroits aussi!

C'est surtout à la naissance qu'il faudrait éliminer les vieux.

philco a écrit:

C'est surtout à la naissance qu'il faudrait éliminer les vieux.

soleil vert?

je vois que tu es adepte de science fiction jp, bonne culture si je puis me permettre

papyjp a écrit:

les papy: faudrait tous les foutre à l'asile: ils n'empècheraient plus personne de les doubler...
Une tite précision: c'est celui qui est devant qui est prioritaire, alors il faut BIEN prendre ses responsabilités avant de doubler, fusse une 2CV! l'impatience on a tous connu ça, les maladroits aussi!

D'accord avec toi


Et sinon la GT2 elle a quoi ?

Exact Brice 3.2 c'est bien mon auto que tu as vue, Hervé est un pote
et il s'en occupe de temps en temps pour les révisions.

La GT2 elle a juste une sortie de pot et le cache autour sur le bouclier arrière
et p't être aussi un plat sur les pneus parce qu'elle a fait un tour complet
(papy a failli avaler son dentier! )

La GT2 elle a juste une sortie de pot et le cache autour sur le bouclier arrière
et p't être aussi un plat sur les pneus parce qu'elle a fait un tour complet
(papy a failli avaler son dentier! )

etc911 a écrit:

Exact Brice 3.2 c'est bien mon auto que tu as vue, Hervé est un pote
et il s'en occupe de temps en temps pour les révisions.

Je lui passerai le bonjour demain alors, mon auto part chez lui pour sa révision annuelle des .... 2500 km après expertise le matin sur grenoble. Elle a retrouvé ses sièges d'origine pour l'occasion

J'ai vu hervé ce matin il est à bloc. Pour info il fermera en août comme d'hab.
Sinon mon auto a passé son CT avec 0 défaut mais le type m'a pris la tête sur l'absence de ceintures arrières, j'avais beau lui expliquer que l'arceau et les baquets étaient démontés, il m'a bien soulé, idem pour l'expert qui tentait de lui expliquer l'inutilité d'essayer de faire monter un passager au milieu de tubes en acier... La règlementation est la reglementation qu'il disait... Bref ça semble être de plus en plus chiant ce CT...
Sinon j'ai fait 4000 km en deux ans avec mon auto, j'ai eu du mal à croire l'expert qui m'a dit l'avoir vu à 129 000 km, là j'ai passé les 130000 km en montant chez hervé

Elle te coute pas chere en essence

P a écrit:

Elle te coute pas chere en essence

si si : il vidange le réservoir tous les deux mois pour le principe ;-)

P a écrit:

Elle te coute pas chere en essence

Non c'est sur, par contre un entretien complêt avec check up complêt tous les 2000 km c'est plus du préventif.... je dois avoir le moteur de 964 le plus propre de tous à l'intérieur
Enfin je pensais quand même avoir roulé un poil plus que ça en deux ans... Y'a quand même un mans classic à 1800 km dans les 4000 effectués
Cet été vrouuuummmm tous les lundi !!!

MC_911 a écrit:

P a écrit:

Elle te coute pas chere en essence

si si : il vidange le réservoir tous les deux mois pour le principe ;-)

Nannnnnnnnnnnnnnnnnn !!! Par contre j'ai eu envie de nettoyer l'intérieur de mes jantes l'autre jour quand j'ai changé mes plaquettes...

Ce kilométrage restera toujours un immense mystère pour moi ....

En étant à Paris la semaine, les 5000 km en 3 mois avec la GT2 sont fastoches ....

Sly a écrit:

Ce kilométrage restera toujours un immense mystère pour moi ....

En étant à Paris la semaine, les 5000 km en 3 mois avec la GT2 sont fastoches ....

Cette année, je vais battre un record! Pas de voiture depuis janvier, et pas avant le 30 juin...