Verouillage Capote 964

bonjour
Je suis sur que l un d entre vous va pouvoir m'aider !!
Je vous explique, aujourd'hui il faisait beau alors balade avec la 964 au bassin d'Arcachon.
On dit Ohhhh il fait beau et si on décapotait ?
Ouuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiii !!! on fait les enfant ca sera super!
Donc je dit ok on décapote, en effet c était super mais au moment de recapoter problème le mécanisme de verrouillage ne fonctionne plus............... GGGGGGGRRRRRRRRRRRRR

Je m'explique
la capote arrive normalement jusqu'à la baie du pare brise, se met en place mais les moteurs de verrouillage ne marchent plus .(pas de bruit rien du tout)
Les deux en même temps c'est bizarre quand même !!

Alors voila d'où vient la panne Docteur ? en plus il commence a faire beau

Et du coup on est rentré sur Bordeaux décapoté a 19h il commence a faire froid , j'en connais une qui était pas ravie...
Merci pour votre aide et si quelqu'un sur bx peut m aider ca serait encore mieux !!

Je ne pourrais pas t'aider mais il y a déjà eu plusieurs sujets traitant des capotes de 964.
En cherchant un peu tu devrait sans doute trouver ta réponse   

merci mais j ai regarde sur le forum, il y a des sujets sur les problèmes de capote mais j ai pas trouve la réponse a mon soucis

Je ne suis pas le spécialiste des points techniques mais retour d'expérience personnelle, la mienne m'ayant causé pas mal de soucis.

Sur le haut du pare brise il y a les deux emplacements ou la capote vient se fixer.
Sur l'avant de la capote ou sont les moteurs il y a deux contacteurs il faut qu'ils viennent se mettre en pression sur le haut du pare brise.
Si ils ne touchent pas les moteurs ne se mettent pas en route pour verrouiller la capote.

Option 1 : Ta capote est déréglée et les contacts ne se font plus
Option 2 : Problème électrique sur l'alimentation des moteurs
Option 3 : Moteur Hs

tu dois avoir un contact sur le planétaire arrière côté passager qui a bougé.

gedeon25 a écrit:

tu dois avoir un contact sur le planétaire arrière côté passager qui a bougé.

je dois faire quoi exactement ?

merci

J'ai eu le cas 2 fois sur ma 993 ;

Une dent de cassée sur un des moteurs de verrouillage ....
Si la caisse n'est pas sur un sol très plat, verrouillage impossible .....

salut
j ai démonté les garnitures pour voir et essayer de comprendre ce qui se passait
donc fait de bouger le contacteur mais ca fait rien
en fait on dirait que le cycle de capotage ne peut pas se terminer, les moteurs de verrouillages ne démarrent pas
pas un bruit rien
alors ?
Une dent comme dit Vincent ou le contacteur comme dit Gédéon a changer ou autre chose ?
je fais quoi ?
merci

up
quelqu un pour m aider .......

La piste de Gedeon me semble pas mal.
En effet, au moment où tes moteurs de verrouillage se mettent en action, ils ont reçu à la fois le signal des 2 inter de baie (à côté des moteurs de verrouillage) et de fin de course du planétaire qui se trouve dans la garniture du passager ARD.
Si ce micro-switch n'est pas fermé par le contact avec le bras de capote (ça peut arriver quand sa position se dérègle), alors impossible d'actionner les moteurs de verrouillage.
D'autre part, tu pouvais tout à fait recapoter, le manuel de bord explique comment le faire avec un long tournevis dans la baie de pare-brise, on actionne les moteurs de verrouillage manuellement.

Palmers a écrit:

La piste de Gedeon me semble pas mal.
En effet, au moment où tes moteurs de verrouillage se mettent en action, ils ont reçu à la fois le signal des 2 inter de baie (à côté des moteurs de verrouillage) et de fin de course du planétaire qui se trouve dans la garniture du passager ARD.
Si ce micro-switch n'est pas fermé par le contact avec le bras de capote (ça peut arriver quand sa position se dérègle), alors impossible d'actionner les moteurs de verrouillage.
D'autre part, tu pouvais tout à fait recapoter, le manuel de bord explique comment le faire avec un long tournevis dans la baie de pare-brise, on actionne les moteurs de verrouillage manuellement.

ok mais ce qui me chiffonne c'est que j ai essyé de bouger ce regler ce micro switch et ca n a rien fait

1ere question : est ce qu'il arrive que cette piece crame ? ce qui expliquerait que rien ne se passe et dans ce cas la je la change et le probleme est reglé

2eme question: Si je ferme la capote manuellement, par la baie du pare brise ca ne va pas tout deregler ?

merci

il se peut aussi que ton boitier de gestion ait un petit soucis de soudure sèche, ça arrive. il suffit de démonter le boitier et de refaire toutes les soudures dedans.

le switch ne grille pas.

merci et ce boitier on le trouve ou ?

HELP ...

Dans mes souvenirs, sur 993, il se trouve sous la planche de bord, côté conducteur, au niveau du Neiman. Il est sur ou sous le Central Informer.

bonjour a tous
après plusieurs heures a chercher je crois avoir trouvé d ou vient le problème
En fait les deux ergo sur la baie de la capote n'appuient pas correctement sur le montant du pare brise donc les deux moteurs de verrouillage ne se mettent pas en route.
la capote est complètement dérèglée et je ne veux pas trop la toucher par peur de la casser
connaissez vous quequ un pour me la régler sur Bordeaux ?
merci

Je vois que tu as exactement le problème que je t'ai décrit l'autre jour par téléphone
Toujours sur mon expérience personnelle direction un CP connaissant bien les classiques car le réglage de la capote est vraiment pointilleux.

RV2212 a écrit:

Je vois que tu as exactement le problème que je t'ai décrit l'autre jour par téléphone
Toujours sur mon expérience personnelle direction un CP connaissant bien les classiques car le réglage de la capote est vraiment pointilleux.

c est ca tu avait raison merci encore
je dois la faire régler maintenant, par contre impossible de la verrouiller avec le tournevis

filoujuju a écrit:

RV2212 a écrit:

Je vois que tu as exactement le problème que je t'ai décrit l'autre jour par téléphone
Toujours sur mon expérience personnelle direction un CP connaissant bien les classiques car le réglage de la capote est vraiment pointilleux.

c est ca tu avait raison merci encore
je dois la faire régler maintenant, par contre impossible de la verrouiller avec le tournevis

J'ai aussi essayé et ce n'est pas facile
Plusieurs dizaine de tours de tournevis ...

Salut
bon j ai toujours pas réglé mon probleme, aujourd hui j ai essaye de ferme la capote impossible !
les deux moteurs sont trop en arriere par rapport aux fixation !!!
comment on les regle ?
quelqu un pour m aider sur bx ?
je commence a en avoir mare de batailler avec cette voiture ...........

Attention de ne pas tout casser sinon, c'est ta tirelire que tu devras casser !

Flat & moi a écrit:

Attention de ne pas tout casser sinon, c'est ta tirelire que tu devras casser !

oui je sais mais il faut que je trouve la solution pour pouvoir fermer la capote !!

Tu as essayé à deux comme je te l'avais dit au téléphone ?
Chacun fait contact de se coter en appuyant en même temps sur l'interupteur

oui j ai essayé mais les crochets sont trop en arriere et ne verouillent pas la capote.

cette fois c est bon mais c est long a faire et pour régler il faut y aller doucement.

Juste un detail si vous avez le probleme, n oubliez pas d ouvrir la lunette arriere avant de fermer la capote, ca ferme mieux ouvert !
    

PS la voiture est a vendre