Un parisien et sa 996 Targa

Bonjour à tous,

ancien Porschiste parisien (j'ai eu une Boxter S que j'ai du me contraindre à revendre il y a 3 ans en vue de l'arrivée de mon 1er enfant), et après quelques détours chez AMG et AUDI, je viens de craquer et de rejoindre à nouveau le club des gens heureux! En effet, j'ai acquis ce week-end une 996 Targa.

Comme c'est à mon habitude depuis maintenant 7 ou 8 ans, je l'ai trouvé en Grande Bretagne, pour des questions de budget. C'est donc une conduite à droite, de 2002, qui totalise 112.000kms. Elle combine exactement ce que je recherchais, à savoir la couleur bleue nuit et l’intérieur Savanna. Elle est en revanche équipée du PCM1 qui commence à faire bien vieillot avec son lecteur cassette...

Quelques points sont à revoir, à commencer par le mécanisme du toit Targa qui semble coincer du coté gauche; le garage m'a dit qu'il s'agissait certainement du câble d'entrainement (je suis sceptique, et crains qu'il s'agisse plutôt du moteur)

Voilà, j'ai pas mal de questions que je posterai dans les sections appropriées.

Amitiés à tous,

Fred

Bienvenue à toi et ta grenouille Targa   
En espérant que ton problème de toit se règle rapidement avec l'arrivée des beaux jours   

Si tu as quelques photos, n'hésite pas à les partager ici...

Bienvenue et pareil pour les photos
Conduite a droite, ça doit être délicat en France non ?

Bienvenue.
Tu as intérêt à avoir le Télépéage   

bienvenue   

Bienvenue   

Conduite à droite, quelle est la législation en France ?

Pour la conduite à droite, on s'habitue très vite. Les péages sont simples grâce au badge Télépéage, les dépassements également pour peu que l'on anticipe un peu, et seuls les créneaux restent un peu compliqués.

La conduite à droite reste parfaitement légale dans toute l'europe. Ce qui est important, c'est d'immatriculer le véhicule dans le pays de résidence (dans mon cas précis, la France).

Pour se faire, il faut tout d'abord aller à votre centre des Impôts sous 15 jours après l'achat et faire établir un quitus fiscal (gratuit pour les voitures d'occasion), puis demander chez Porsche ou en passant par un site spécialisé un Certificat de Conformité Européen (entre 150 et 200€ environ). Enfin il faut passer la voiture au contrôle technique Français et aller avec tout cela en préfecture pour l'immatriculer tout à fait normalement.

J'en profite pour préciser que pour le passage au CT, les phares posent problème (le faisceau est inversé!). J'ai cru voir dans la notice d'utilisation de la 996 qu'il était possible de régler le faisceau; quelqu'un l'a t'il déjà fait?

Merci pour ces renseignements.
C'est vrai que pour les dépassements, ça doit être chaud ( surtout les poids lourds ), tu n'as aucune visibilité !!

Salut.

Surprenant de les acheter en GB. Tu rames pas trop a la revente?

Bienvenue parmi nous!   

Pour la revente, c'est sur que ca se vend plus difficilement qu'une conduite à gauche. Maintenant, lorsque l'on voit les prix pratiqués là-bas, on peut se décider à sauter le pas (typiquement, une 997 pour le prix d'une 996 en France, ou un Boxster 2.5 à partir de 4500€...)

Voici quelques photos de ma belle, avant un bon nettoyage qui s'impose :

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Et pour le plaisir, mon ancien Boxster S!!!

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F4BED a écrit:

Et pour le plaisir, mon ancien Boxster S!!!

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trés belle couleur...green forest....comme ma 996......   
welcome!!   

Welcome au Droitier !

F4BED a écrit:

J'en profite pour préciser que pour le passage au CT, les phares posent problème (le faisceau est inversé!). J'ai cru voir dans la notice d'utilisation de la 996 qu'il était possible de régler le faisceau; quelqu'un l'a t'il déjà fait?

Bonne question !
Sur les anciennes, le faisceau était dirigé par les stries des verres de phares, mais dans les récentes à vitres polycarbonate, je ne sais pas du tout comment ça se fait !

Par la.forme de l'optique. Il faut donc a mon avis changer les 2 optiques.

Bienvenue Targuiste !

Bienvenue à toi et à la targa!!!  

Bienvenue à toi !

Bienvenue à toi et ta 996 Targa