Incendies: Porsche suspend les livraisons de sa 911 GT3

Ca fait causer, mais vu la façon dont c'est géré, je ne pense pas que cela fasse fuir les acheteurs potentiels.

Quant à l'interdiction de rouler, ce n'est qu'une précaution pour éviter d'éventuels conflits de prise en charge par les assurances ou le constructeurs à partir du moment où le défaut est identifié...

Bullit a écrit:

Ca fait causer, mais vu la façon dont c'est géré, je ne pense pas que cela fasse fuir les acheteurs potentiels.

Quant à l'interdiction de rouler, ce n'est qu'une précaution pour éviter d'éventuels conflits de prise en charge par les assurances ou le constructeurs à partir du moment où le défaut est identifié...

Et le cas échéant de ne pas rembourser en cas de pépins   

ça veut dire que les CP vont venir au domicile de chaque propriétaire faire les réparations qui s'imposent, ou ils vont venir chercher chaque GT3 avec un plateau   

JL911 a écrit:

Seb le Chacal a écrit:

Ouaip' !
J'étais en Laponie pour le Laponie Ice Driving (l'ultime driving experience, vous pouvez me croire) et leur GT3 est restée au hangar le jour où je suis arrivé à cause de ce mail et du risque encouru.
Je suis vert, j'allais être baptisé !!!
Enfin bon, je me suis consolé avec la Ghibli et la Gallardo (baptême avec un maître de la glace) et les 506 CV de la Z06 (3 jours d'apprentissage de la glisse, juste incroyable comme expérience)

Je t'envie....  j'ai fait un truc identique en Finlande avec Porsche il y a deux
ans... extraordinaire.
Décor féérique, aussi.  Si tu as des photos (en Porsche bien sûr     ) on voudrait bien voir.

Voici mes souvenirs, j'ai fait un petit montage...  tu me donnes envie de remettre çà !!

Mais quel sale coup, pour la GT3 !!  Va falloir que tu y reviennes...     

Voici un petit souvenir en Cayman S :

rom-911 a écrit:

ça veut dire que les CP vont venir au domicile de chaque propriétaire faire les réparations qui s'imposent, ou ils vont venir chercher chaque GT3 avec un plateau   

Ils viennent avec un plateau et livrent une voiture de prêt en remplacement.

ça c'est du SAV

La classe !   

C'est vrai que sur le coup, ils assurent.
On aurait presque envie d'avoir une panne.....
....mais bon, si on peut éviter !

En fait c'est beaucoup plus que 2 incendies

Reste à savoir combien de temps ils vont suspendre la production/vente de la GT 3   

GPETIT911 a écrit:

En fait c'est beaucoup plus que 2 incendies

J'ai cru entendre (lire) le nombre de 5...

Un pt'it écho venant d'un proprio ( qui restera anonyme) : trou dans le bloc et huile qui fout le camp sur l'échappement et ''fire"!!! Le pb semble être grave: pourquoi une pièce interne du moteur se fait la malle et passe au travers ??? D'autres échos ???
Heureusement que les 991 Cup ont l'ancien moteur des 997 Cup !! Sinon ça aurait fait du grabuge !!! A moins que ???? Mais là, on serait mauvaise langue......

lolo911gt3 a écrit:

GPETIT911 a écrit:

En fait c'est beaucoup plus que 2 incendies

J'ai cru entendre (lire) le nombre de 5...

c'est cà

Peu importe le nombre, ce qui compte, c'est que Porsche ait rapidement pris les choses en main et ne fasse pas les choses à moitié...

   Tout a fait

Pour compléter cette info, Porsche a contacté individuellement chaque proprio avant de venir chercher l'auto avec un plateau et de livrer une voiture de prêt en attendant la réparation.
En général, la voiture de prêt est une Turbo (991, Cayenne, Panamera...) pratiquement neuve !


N'importe quoi .... A deux cents kms de Paris, deux propriétaires se sont vu proposer des autos tout à fait classiques (Audi Allroad pour l'un...)

Une Allroad c'est pas mal, je ne pense pas que les proprios de GT3 cherchent se type de véhicule en dépannage.

fredfeli a écrit:

Pour compléter cette info, Porsche a contacté individuellement chaque proprio avant de venir chercher l'auto avec un plateau et de livrer une voiture de prêt en attendant la réparation.
En général, la voiture de prêt est une Turbo (991, Cayenne, Panamera...) pratiquement neuve !


N'importe quoi .... A deux cents kms de Paris, deux propriétaires se sont vu proposer des autos tout à fait classiques (Audi Allroad pour l'un...)

Mouaip... un Allroad, c'est pas ce qu'on peut appeler une voiture "classique" en France. C'est quand même plus haut de gamme que la plus grosse des voitures françaises...

la solution arrive pour les propriétaires...

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/690450-porsche-911-gt3-remplacement-moteur-785-modeles-rappeles/

garybogo a écrit:

la solution arrive pour les propriétaires...

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/690450-porsche-911-gt3-remplacement-moteur-785-modeles-rappeles/

Axes de piston dés le départ!!!! quid du reste dans quelques mois voir aprés la garantie ???? Si j'avais 150k€ à mettre dans une auto pour la piste, c'est pas celle-ci que je prendrai.

je sors du CP :tous les moteurs à changer...
Regimes à froid excessifs entrainent serrages...+ vis sur axes de bielles qui cassent...
bon en tous cas pas de langue de bois on change les moteurs et puis c'est tout
pour moi rien à dire sauf dommage pour ceux qui ont vu leur reve partir en fumée au sens propre!
  

Je ne doute pas que l'un d'entre vous fournira une explication mais quand même une simple question du béotien que je suis: n'y-a-t-il pas des heures et des heures de roulage, d'épreuves d'endurance sur bancs etc...qui permettent d'éviter ce genre de désagrément sur un véhicule dédié quand même aux rudes conditions de la piste et dont le prix va de pair?   
La critique est certes facile mais enfin....  

On ne m'enlèvera pas de l'dée que ce pb a du survenir sur des mulets pré-série car pourquoi Porsche n'a pas monté ce moteur sur la 991 Gt3 Cup 2014 ? Ces Cup 2014 ont toutes l'ancien moteur de la 997 GT3 Cup 2013. Mais bon...saura t'on jamais un jour ???

Simple question de plus. Je suis bien loin de ne pas admettre des erreurs (quoique celle la elle est ENORME !.)..si c'était arrivé a Renault ou Peugeot, je n'ose pas imaginer les reactions et les commentaires flatteurs sur les "merveilleuses" reactions" de l'usine comme j'en lis ici             !

On vit malheureusement dans un monde économique où la concurrence fait rage et il faut sortir les modèles de plus en plus vite pour ne pas se faire croquer des parts de marché par le concurrent d'en face.
De ce fait, les constructeurs sortent leurs modèles avant même d'avoir pu les éprouver. Ce sont donc les premiers clients qui essuient les plâtres et on nettoie la m**de à grand renfort de communication pour dire que le constructeur réagit de manière très professionnelle.
Je ne trouve pas ça très réglo vu de ma chapelle de particulier/consommateur, mais ce n'est malheureusement pas propre à notre constructeur favori, ni même aux constructeurs automobiles en général...