vends 997 Turbo jacquemond

@JL911, ben oui, gagné, mais LFPK est ouvert, je suis souvent aussi au club LFPQ à côté. Mais bon, c'est pas mon job alimentaire ! Mon trip c'est le train classique, mais faut peut être changer de rubrique pour papoter !

JM-26 a écrit:

Je suis fana d'aviation en général ! et plus particulièrement les hélicos.
J'ai voler quelques heures sur R22 et R44 avec un ami qui est instructeur et ai piloter un peu le R22.

J'ai essayé un Robinson 44... mais le tarif de l'heure m'a découragé!!! 2.5 fois l'heure de Piper!

Ceci dit en avion, je suis prudent à l'extrême. Alors qu'avec Blanchette entre les mains, je repousse l'envelope
chaque fois que je le peux. J'aime voler, mais c'est l'auto, ma passion viscérale.   


Bon, alors, Franck... des news ??   

J'aime pas les voilures tournantes c'est anti naturel !

T'inquiète, je les appelle dans la matinée! C'est que ch'uis excited comme une puce, moi !

FranckRS a écrit:

J'aime pas les voilures tournantes c'est anti naturel !

T'inquiète, je les appelle dans la matinée! C'est que ch'uis excited comme une puce, moi !

Exact. Si le moteur d'un avion léger s'arrête à 3000ft, tu as toutes tes chances de t'en sortir sans trop de casse,
si c'est un hélico... c'est comme l'ascenceur avec une rupture de cable... boum!

Bon, on va attendre les résultats de ta visite... tu le sais... cette voiture t'attend; elle a ton nom marqué dessus...
(contrôle bien le carnet et les km... ça parait presque trop beau pour être vrai...). Ils te font une garantie?

JL911 a écrit:

Exact. Si le moteur d'un avion léger s'arrête à 3000ft, tu as toutes tes chances de t'en sortir sans trop de casse,
si c'est un hélico...  c'est comme l'ascenceur avec une rupture de cable... boum!

Mais non JL, c'est une fausse idée, un hélico ça plane !! en cas de panne, il fait de l'autorotation et tu peux te poser normalement, c'est une procédure qui fait partie de la formation quand tu passes ta licence   

Je comprends... Je savais, bien sûr pour l'autorotation, mais se repérer, chercher un bon spot, estimer sa vitesse verticale dans un engin qui fait des 360° comme une centrifugeuse ne me remplirait pas de confiance.
Je ne fais que répéter ce que mon instructeur m'avait dit: la perte de repères intervient de manière plus immédiate. Il me l'a d'ailleurs démontré en le faisant... pas gardé un bon souvenir     

Bon, ceci dit, je n'ai fait qu'une petite heure en hélico. donc, selon la formule
consacrée, ici... moi, je dis çà, je dis rien.

Et le suspense intenable se poursuit... où est Franck? Que fait-il? Craque-t-il?

Vous le saurez en lisant le prochain épisode de notre série "Franck et la TT noire"

Entre une finesse de 2.5 pour un R22 et une finesse de 10 pour un DR 221, qui a le plus de chance de s'en sortir ? sans parler des planeurs modernes aux perfs ahurissantes avec finesse de 70 !

C'est bon, elle est sortie de révision Porsche, tout est ok, je vais la chercher samedi matin. Changement d'environnement entre passage en 993 RS équipée Gt2 puis Shelby Gt500 because les enfants, retour à une TT , enjoy !!!

Le kilométrage a été confirmé chez Porsche, entretien full Porsche et garantie 6 mois. Jacquemond m'a dit que lorsqu'il avait monté le kit en 2012, la personne n'avait pas roulé avec depuis (moins de 2000 kms ).

FranckRS a écrit:

Le kilométrage a été confirmé chez Porsche, entretien full Porsche et garantie 6 mois. Jacquemond m'a dit que lorsqu'il avait monté le kit en 2012, la personne n'avait pas roulé avec depuis (moins de 2000 kms ).

Je serai donc le premier à te féliciter !!  Ca va être rien que du bonheur

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J'ai pas pu résister, je viens de passer demi heure au tel avec Olivier, ça faisait longtemps qu'on ne s'était pas parlés.

Of course, il regrette qu'ils aient enlevé le rouge...  mais bon. A priori il connaissait l'auto avant, et il n'y a pas de loup.

BIENVENUE DANS LE ROYAUME DE  "LA FORCE" ,  LE PAYS DU COUP-DE-PIED-AU-C...

ou bien chez les sèche-cheveux  (comme disent les jaloux en GT3      )

Tu lui avais fait faire quoi à Jacquemond ? c'est vrai qu'il a été super dispo les 2 fois où je l'ai appelé..

FranckRS a écrit:

Tu lui avais fait faire quoi à Jacquemond ? c'est vrai qu'il a été super dispo les 2 fois où je l'ai appelé..

J'ai mis la photo en page 2.  C'était du lourd...  je voulais une 997, mais pas le budget. Je n'aimais pas trop
l'avant de la 996  (opinion toute personnelle!!!) . Il m'a fait çà. C'était la première qu'il faisait...  il a vendu et
monté un paquet de ces kits, après...

Il a travaillé pour la Villa Rose, aussi...  (les portes papillon...etc !)  Je n'aime pas forcément tout, mais c'est un
bon professionnel et pour nous, c'est çà qui compte.

Bon, on attend les    !!!

  

@ JL :La transformation de ta 96 t'avait couté cher ? kit carrosserie, jantes ?

FranckRS a écrit:

@ JL :La transformation de ta 96 t'avait couté cher ? kit carrosserie, jantes ?

Wow, ça remonte à quelques années... il faut que je recherche. Ce dont je me souviens cependant, c'est de la
base de mon calcul... 7 ou 8 fois moins cher que la soulte (que je n'avais pas!) pour aller chercher une 997,
qui venait juste de sortir.

A ce niveau de différence, j'estime que, dans le cadre de ma manière de voir les choses, ça vaut le coup.
Naturellement, aujourd'hui, avec les premières 997 à 25/30K€, l'opération n'a plus de sens...

JL911 a écrit:

Palmers a écrit:

JL911 a écrit:

Palmers, on ne se connait pas, mais bravo pour ton impressionnante maîtrise technique...

  

C 'était sincère...  cela fait plusieurs fois que je lis tes interventions...  et il est clair que tu possèdes le sujet à fond.

C'est un passe-temps, ou bien tu es dans l'automobile?

Il est vrai que je me documente beaucoup avant de prendre la parole. Et je suis curieux de nature.
J'ai passé près de 10 ans dans l'automobile (Peugeot France, Faurecia, BMW France et Delphi). Je ne suis plus dans l'automobile professionnellement, mais de plus en plus dans les Porsche et un projet est en train de mûrir. Le post https://www.forumlaseric.com/t11195-quelques-nouvelles-de-palmers va prochainement évoluer avec des infos toutes neuves !

Palmers a écrit:

Il est vrai que je me documente beaucoup avant de prendre la parole. Et je suis curieux de nature.
J'ai passé près de 10 ans dans l'automobile (Peugeot France, Faurecia, BMW France et Delphi). Je ne suis plus dans l'automobile professionnellement, mais de plus en plus dans les Porsche et un projet est en train de mûrir. Le post https://www.forumlaseric.com/t11195-quelques-nouvelles-de-palmers va prochainement évoluer avec des infos toutes neuves !

Et bien, ravi de faire ta connaissance... encore une intéressante personnalité rencontrée sur ce Forum.
Et puis, la Vendée, ce n'est pas si loin de Bordeaux...
Je suis allé sur le Sujet en question, te dire bonjour.  Cordialement.

Et en dehors de ça, ayons une pensée pour FranckRS, qui est en ce moment comme un jeune papa dans une maternité,
à attendre la bonne nouvelle...  c'est-à-dire, la CLE !!

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Désolé, pas le temps de venir forumer avant: la Belle est au garage, enjoy, encore plus belle qu'en photo, excellent contact avec les gens de chez ventage-automobiles, tout était carré, attest piwi et tout le reste de 2 j avant, impec.
bémol constaté hier soir, pas d'orifice prévu pour le crochet de remorquage, va falloir le faire, pas le choix.
Sinon, c'est magic ! Mon pote qui m'accompagnait et qui fait de l'entretien de Popos de courses m'a confirmé que je lui demanderais des canassons supplémentaires tôt ou tard.
A+

Bravo !! Le bon choix.

Rien que du bonheur... n'oublie pas ton Coyote quand tu sors... elle surprend, la coquine !

maintenant, on n'attend plus que notre copain Viti33, qui est tout prêt à faire le saut vers la Turbo...

Tu nous mets "tes" photos quand tu auras le temps, Franck.

    

Déjà prête pour le Mans !!!

Magnifique.     

J'adore ces roues (les miennes sont similaires).

Il me tarde de voir, un de ces jours, la noire et la blanche côte à côte !!!

la mauvaise nouvelle: c'est qu'il va falloir tomber le pc arrière, car le trou du crochet tomberait pile sur une pliure. J'ai du mal à comprendre que ça n'ait pas été prévu, bref. Donc tomber le pc arrière, mettre un filetage sur la traverse au milieu et faire un clapet vers le milieu de plaque.

FranckRS a écrit:

la mauvaise nouvelle: c'est qu'il va falloir tomber le pc arrière, car le trou du crochet tomberait pile sur une pliure. J'ai du mal à comprendre que ça n'ait pas été prévu, bref. Donc tomber le pc arrière, mettre un filetage sur la traverse au milieu et faire un clapet vers le milieu de plaque.

Ah ah, une bêtise de Mister Jacquemond... bon, c'est pas trop méchant.
Si tu ressens le besoin de faire çà, c'est que tu as des projets de... promenades en circuit...?   

Felicitations

Sans doute une de temps en temps, mais on peut aussi crever et avoir besoin d'être remorqué, et là, c'est le drame. Sur circuit maintenant, il en faut 2 des crochets.
@Vincent: merci !