Une petite présentation

Bonjour à toutes et tous,

Une petite présentation s'impose ;-)
Je suis le forum depuis quelques années et je saute le pas aujourd'hui  

Je possède depuis 7 ans une grenouille 3l2 de 86 boite 915. Un bonheur !!!  
Je suis un passionné d'auto et de sport auto

Je suis un ami de Jm@rc avec sa belle 944 turbale.

Ravi d'être parmi vous. 
Sébastien

on te dit pas bienvenue alors mais bonne participation

Merci beaucoup !!

Welcome ! N'hésite pas à mettre des photos  

Salut mon loulou

Je vous confirme que Seb est un grand passionné! Sa 3.2 est de toute beauté!

Voici quelques photos:

Bonjour et bienvenue
Ta 3,2L est dans un état magnifique
Une très bonne voiture ,moi aussi j en ai eu une 1988
C est que du plaisir

Bonjour !

Merci beaucoup les amis !

Bonne journée.
Seb

Bienvenue seb78 sur le site et à la sortie puisque sans faire d'erreur tu seras de la virée. Une autre 911, c'est bien. Au plaisir, je pense en juin 2014:clin oeil:      

Welcome

Bienvenue  

Belle 3.2

Bienvenue

soit le bienvenue toi et ta superbe 3.2 elle est vraiment très belle, alors vivement la National pour vous rencontrez ...  

Bienvenue à toi et à la belle 3,2L!! 

  Bienvenue avec ta 3.2L !  

La 3.2L est une valeur sure dans tous les sens du terme.
Bravo et bienvenue parmi nous  

Bienvenu,

Quelle belle auto, mon tout premier essai Porsche, c'est elle qui m'a donné le virus !!

Bienvenue à toi et à la belle 3.2L  

Merci a tous pour l'accueil !!!

Bienvenu.

Bienvenue !   

seb78 a écrit:

Merci a tous pour l'accueil !!!

Bjr Seb,
avec des SO2, tu es en 16.   pas de SO2 pour moi, je suis en 15.  

Bonjour,

Oui Jeanphi et ça va pas mal
Ton auto est magnifique !!! tu viens avec pour la nationale ?

Petite question, tu as quoi comme echappement ?
Je compte passer à l'inox avec un scart (soit riva soit à valve). Vous en pensez quoi de ces deux modèles ?

A++
Seb

Bienvenue. 

seb78 a écrit:

Bonjour,

Oui Jeanphi et ça va pas mal
Ton auto est magnifique !!! tu viens avec pour la nationale ?

Petite question, tu as quoi comme echappement ?
Je compte passer à l'inox avec un scart (soit riva soit à valve). Vous en pensez quoi de ces deux modèles ?

A++
Seb

Connaissant le sérieux de la maison Scart, les deux doivent être bien.
Après, c'est en fonction de l'usage que tu voudras en faire  

Bjr Seb,
A ta première question : oui je viens avec à la nationale car je n'en ai qu'une.
A la deuxième : je me suis rendu chez Scart le 1 juin avec des type G donc je peux en parler car j'ai vu et toucher les produits.
Tu as le by pass ou pré-silencieux, c'est la pièce qui se trouve parallèlement à la roue arrière gauche - et ensuite la banane arrière dite RIVA. La valve est une autre pièce commandée avec télécommande. Très bonne conception et Mr MARTIN super sympa.
Valve coupée 87 Db valve ouverte 97 Db à quelle chose prêt. Déjà si tu as en inox le pré silencieux et la banane c'est déjà amplement suffisant, son hyper sympa, avec la valve il devient plus sourd.
J'en reviens à ta petite question :
je voulais prendre un by-pass en inox puis je me suis ravisé pour le motif tout simple l'échappement que j'ai actuellement. Donc c'est une banane d'origine non vidée que j'ai acheté à un gars de Strasbourg pour une somme dérisoire, je ne voulais pas mettre 500 et plus pour un inox, l'originalité j'ai un son unique plutôt sourd, tu verras plutôt tu entendras cela à la nationale, il faudra patienter un peu quoique le temps passe si vite que c'est bientôt. La terminaison a été ôtée, la sortie de la banane a été agrandie et un tube inox de 100 a été mis en place sur une vingtaine de centimètres. A l'intérieur plutôt côté sortie banane, un morceau d'inox de 50 a été monté sur trois vis en triangulaire. L'effet : en décélération une vraie mélodie avec un léger sifflement du au 50 et au ralenti que du plaisir. En bref, elle respire un max. Voilà tu sais tout.