On a retrouvé la première Porsche !!!!!!

http://www.tomsguide.fr/actualite/porsche-electrique-p1,40203.html

Excellent    

Quelle prouesse déjà !!      Fred !

Je ne vois pas le logo....C'est bon je sors!   

Et au vue de la pente, je dirai qu'à aujourd'hui tout reste à faire ou à défaire Cayenne et Macan ne sont que des précurseurs à l'époque déjà imaginés et déjà dépassés...  
Au salon de Bruxelles, 2 électriques étaient à l'honneur, la plus novatrice n'était certainement pas la plus contemporaine.....

Il faudrait voir à mettre des pneus neufs.....
.....semblent un peu usés   

Quel avant-gardiste ce Ferdinand !    

Au moins elle sera pas ennuyée par la pollution à Paris   

 et les vilaines taxes qui nous assaillent!  

lolo911gt3 a écrit:

Il faudrait voir à mettre des pneus neufs.....
.....semblent un peu usés   

et deux sièges Recaro

neuf44 a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Il faudrait voir à mettre des pneus neufs.....
.....semblent un peu usés   

et deux sièges Recaro

J'ai un intérieur cuir à vendre   

fred2401 a écrit:

neuf44 a écrit:

lolo911gt3 a écrit:

Il faudrait voir à mettre des pneus neufs.....
.....semblent un peu usés   

et deux sièges Recaro

J'ai un intérieur cuir à vendre   

Cravaches et lanières 

Superbe en plus y a du boulot a faire dessus c'est bonnn

  

Petit quiz pour les pros de ce forum:
Est-ce vraiment la 1ère Porsche ou plutôt un JAKOB LOHNER et Co ?
La LOHNER PORSCHE n'apparaissant qu'en 1900, avec les moteurs électriques installés sur l'essieu AV et non l'AR ?  

Alors comme ça de tête (qui me croit?) j'opte pour une:  Egger-Lohner Electric Vehicle C.2 Phaeton!!!    

La première Porsche est bien une traction

http://www.guideautoweb.com/galeries/6858/?im=1

et les moteurs dans les roues !!! le top de la nouveauté????     

que foutent les ingénieurs ???? à part réouvrir leurs vieux manuels scolaires !!!   

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié   

Quelques exemples...dont le premier pour les turballeux:

En décembre 1902 Louis Renault dépose un brevet pour « un dispositif augmentant la pression des gaz admis dans les cylindres des moteurs à explosion, consistant à intercaler un ventilateur ou un compresseur… ».

Pour les baliseurs:
Les premiers coussins gonflables ont été installés sur des voitures de production en 1973 sur les Buick Cadillac et Oldsmobile modèle 1974.

Pour les pistards:

En 1946, Michelin dépose le brevet du pneu radial, commercialisé en 1949 sous l'appellation Michelin X

Pour les "à air":

En 1875 le français Alexis de Bischop utilise l'air pour le refroidissement. Son moteur sans compression préalable, de type mixte, comportait un cylindre entouré d'ailettes métalliques augmentant ainsi la surface en contact avec l'air.

Pour les "à eau":

Le premier système de refroidissement par eau est dû à l’Anglais Samuel Brown qui, en 1823, avait breveté un véhicule qui fonctionnait au gaz et dont le moteur était refroidi par eau.

En résumé, on est davantage engagé dans un processus d'optimalisation d'inventions qui, pour certaines, commencent à dater.... j'ai peut-être été un peu long?