Démarrage impossible 9934S

Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide.
Petit rappel, 9934S depuis 14 ans (après 8 autres 911), 113 KKm.
Et hier, première panne, imaginez ma surprise d'autant que j'ai aussi une LagunaII (no comment).

Après ma dernière sortie il y a 15 jours, je veux à nouveau me promener, débachage, contact, démarreur, elle démarre tout de suite (comme d'hab) puis se coupe immédiatement, et depuis plus rien.
La batterie est quasi neuve, révision très récente, aucun signe avant-coureur ??? Pas le moindre toussotement. Seule interrogation, je n'avais plus que 34 km d'autonomie, je lui ai injecté 20 litres de SP98, mais rien n'y fait.
Pouvez-vous m'aider? Merci d'avance.

J'ai toujours un relais DME dans le vide poche et une fois il m'a sauvé d'un dépannage sur la route.
A voir de ce coté en premier 

Merci Thierry pour ta réponse rapide. Je ne suis pas aussi prévoyant que toi ...
Y a-t-il un moyen de tester si ça vient du relais DME ou faut-il le changer? Si test possible, peux m'aider? localisation et mesures à effectuer? Merci
Jean-Luc

+1 pour le DME.
Il te faut court-circuiter les contacts de sortie, mais je n'ai plus les N° en tête...

34 km d'autonomie, quand on sait la précision de l'ordi de bord, je commencerais aussi par remettre 5 litres de super moi...

après, relai DME, bien entendu...

Merci JC et gedeon.
Gedeon : comme indiqué dans mon post j'ai remis 20l de carburant mais rien.

N'ayant pas de Relais DME sous la main, est-il possible de le tester? Si sujet déjà traité, merci de me rediriger.

Tu vas nous l enerver le Ged....
faits une recherche dans : "ma belle ne veut plus demarrer"
tout y est indique et utilises du 1.5mm mini de diametre

BIBI a écrit:

Tu vas nous l enerver le Ged....
faits une recherche dans : "ma belle ne veut plus demarrer"
tout y est indique    et utilises  du 1.5mm mini de diametre

ouala !

Pardon gedeon, je ne souhaitais absolument pas te mettre en "MODE AGACE ON" ... Pardon. Et merci à Bibi.
Après recherche conseillée (j'en avais fait une avant de poster, mais avais du mal m'y prendre), je vais fabriquer le petit pont pour les bornes 5, 7 et 3 et tester. Je ne manquerai pas de vous tenir informés avec, je l'espère moult mercis et bravos, je croise les doigts...

Nous aussi , on les croise pour toi...

Un grand Merci à tous ceux qui m'ont aidé. Voilà ce que j'ai fait :
- débranché batterie
- fabriqué pontage 3 fils 2,5mm2
- branché batterie puis le pontage 30,87 et 87b (surpris d'entendre la pompe même sans contact!!!)
- 1er coup : elle tousse
- 2ème coup : quel délice d'entendre à nouveau le merveilleux son surtout qu'elle a le Sound Packet
- laissé tourné 15 mn env (merci pour le coup de réinit calculateur)
- pour vérification ai réessayé avec le relais, devinez, rien à faire.

C'est bien lui, merci merci merci, du coup j'en commande 2 ce soir (1 pour la boite à gants) ...

Un autre conseil SVP : j'ai trouvé un bon peintre pour me refaire les jantes, il me demande de lui amener les roues (ne souhaite pas garder la belle sur son parking). Pouvez-vous me conseiller pour mettre l'Auto sur cales sans abimer points de levage ou autres. J'ai des chandelles métal + un cric rouleur à condition de pré-lever la belle car il ne passe pas dessous.
Merci por le présent et le futur

mugilem911 a écrit:

Un grand Merci à tous ceux qui m'ont aidé. Voilà ce que j'ai fait :
Pouvez-vous me conseiller pour mettre l'Auto sur cales sans abimer points de levage ou autres. J'ai des chandelles métal + un cric rouleur à condition de pré-lever la belle car il ne passe pas dessous.
Merci por le présent et le futur

Ce cric passe sous ma C2, mais qui est plus haute j'imagine:
http://www.cdiscount.com/auto/outillage-atelier/cric-2t-xl-perform-tools-taille-basse/f-1330501-imp552048.html
https://www.forumlaseric.com/t5116-bon-plan-cric-extra-plat?highlight=cric

 

   

    

Commandes en 4 des DME !! un pour moi, un pour Ged et deux pour toi....  
on a rien fait nous.... toi par contre , tu as l air d etre heureux ce soir    pour ton test

Le forum est fait surtout pour cela aussi mugilem911 ! l entraide quand cela est possible ....
Pour ton autre question tu gardes les roues et je prends l auto... plus sérieusement
tu peux la mette sur chandelles sans aucun probleme , utilises des cales de bois de deux ou trois cm d epaisseur, ou du caoutchouc dur de meme epaisseur pour ne pas endomager tes points de levages qui sont en aluminium et qui peuvent se deformer ; l auto doit etre a plat , prends ton temps et fait le avec une autre personne qui verifiera que l auto ne glisse pas d un cote lorsque tu leves de l autre !!!! et leves lla au minimum pour retirer les roues

Je croyais que toi Bibi et Ged en avaient un d'avance dans la boite à gants, non?
C'est pas que j'ai "l'air d'être heureux", je suis heureux !!!
Pendant que j'y suis, je vais suivre les conseils trouvés sur Chips ... cad revoir les soudures du circuit imprimé du relais histoire de voir, je vous tiendrai informés.
Pour les Bravos, c'est à vous qui m'ont aidé qu'ils s'adressent, je suis humble et piètre mécano, je suis meilleur derrière le volant (petit passé de compet rallyes en Porsche 2.4 ex-Touroul, coupe Golf GTI, etc).
Petite idée pour lever l'AR sans utiliser les points de levage standard afin d'y placer les chandelles? Pour l'avant c'est résolu car en levant l'AR au cric rouleur ça suffit pour placer les chandelles à l'avant.

Déja vécu avec mon ex (993)   
remplacer le 944 615 227 00 par le 993 615 227 01 (de mémoire)  

Bibi, on écrivait en même temps. Bon, ok, si tu prends l'auto qu'est ce je fais avec les roues??? J'ai une idée, je te les vends en complément pour ... disons 50K€, ça te va?

Pour le levage le pb reste entier, où placer le cric pour laisser libre le point de levage standard afin d'y mettre la chandelle? Je sais je suis pas tout jeune, et j'ai perdu quelques (!!!!!) neurones mais quand même ...
Au fait tu sais quand on devient vieux? C'est quand on a plus de souvenirs que de projets ! Pour moi ça se bouscule, je veux dire les projets, of course !!! A méditer non?

A l arriere tu as de chaque cote du vehicule deux points de levage (voir la notice)
point A pour le cric et point B pour un pont de levage
donc tu leves au niveau de A et tu places ta chandelle sur B

Rares sont les caprices des 993
Mai le relais dme est bien souvent en cause
Et l acheté chez porsche est le mieux   

Ou si tu connais quelqu'un qui a un jeu de jantes à te prêter pendant que les tiennes se feront une beauté, ça peut être une solution...

Si tu passes par ici j'ai ca