importation UK

tu l'as vue de tes yeux? parce-que bien souvent les photos...

pilot a écrit:

tu l'as vue de tes yeux? parce-que bien souvent les photos...

Bin des fois les photos.... playboy, grosse miche, minou rasé...

ben non je l'ai pas vue en réalité mais comme je suis amoureux de la 64 RS

Attention au reveil ... apres "une soiree bien arrosee" ... des fois la copine peut etre un copain. En d'autres mots ... sans personne (de fiable) sur place ... je n'acheterais rien et surtout pas une RS ! Voulant economiser quelques Ke tu peux te retrouver avec rien ...

Acheterais tu une auto sur photos en France ? Parceque dans ton cas ... c'est pareil MAIS en Angleterre (pas les memes lois / pas la meme langue / ...)

me réveiller avec un copain déjà fait mais c'était juste pour dormir, le cas bourré et avaneture après je pense pouvoir faire rapidement la différence


si je dois l'acheter (ça va être compliqué de convaincre madame de se séparer du cab...) j'irais la voir avant bien entendu et seulment après je prendrai ma décision.
ensuite j'ai envoyé des questions au proprio et j'attends les réponses.
en cas de problème avec le vendeur quels sont les recors possibles (pour un particulier et un professionnel) ?

vince87 a écrit:

me réveiller avec un copain déjà fait mais c'était juste pour dormir, le cas bourré et avaneture après je pense pouvoir faire rapidement la différence


si je dois l'acheter (ça va être compliqué de convaincre madame de se séparer du cab...) j'irais la voir avant bien entendu et seulment après je prendrai ma décision.
ensuite j'ai envoyé des questions au proprio et j'attends les réponses.
en cas de problème avec le vendeur quels sont les recors possibles (pour un particulier et un professionnel) ?

bah justement, c'est là que ça se complique vu qu'on entre dans des "lois internationales/Europe" et non plus de droit FR...

bah le mieux c'est quand meme que si l'achat se précise que tu prennes un WE british pour aller controler la voiture, il vaut mieux qu'elle te coute 500€ de plus voir 500€ pour rien qu'en jeter 45.000...

ça pilot, je suis entièrement de ton avis et en plus je pourrais boire de la guiness

vince87 a écrit:

ça pilot, je suis entièrement de ton avis et en plus je pourrais boire de la guiness

tu m'en ramènes une pint alors

D'avoir l'Allemagne à coté, c'est quand meme pas mal.....

l'allemagne c'est bien mais mis à part les répliques de la grande vadrouille je suis pas super bon en allemand.
de plus, les tarifs des rs en lhd en uk sont à priori intéressants.
en allemagne, une rs c'est pas évidant à trouver et elles se monnayent plutot bien...

vince87 a écrit:

l'allemagne c'est bien mais mis à part les répliques de la grande vadrouille je suis pas super bon en allemand.
de plus, les tarifs des rs en lhd en uk sont à priori intéressants.
en allemagne, une rs c'est pas évidant à trouver et elles se monnayent plutot bien...

Je te rassure, je parle pas un mot de Schpountz mais j'ai des amis du terroir pour qui cette langue n'a aucun secret

Ce qui m'etonne ... c'est que personne chez les pros (qui pourtant ratissent large en Europe) ne vont chercher ces RS en UK ... et pourtant le marche est bien la

L'allemagne c'est le bon endroit pour les modernes, les gens roulent beaucoup et changent de voitures, d'où les bonnes affaires. Sur les classiques et les rares, c'est le marché le plus cher d'europe...
J'ai vu 2 exemples venant d'angleterre et je prefere eux que moi... P a raison, si les autos étaient si bien, les pros qui font du gras auraient fait quelques voyages....

C'est bien connu les glish n'ont aucun qout....

Paf.Le.Chien a écrit:

C'est bien connu les glish n'ont aucun qout....

C'est pas tant le gout que les frais pour les remettre en état de rouler...

je suis d'accord avec toi philco concernaznt l'allemagne.
c'est vrai que je n'avais pas percuté que les pros ne se fournissent que très très rarement en angleterre pour des porsche.
concernant les goûts et les couleurs, je trouve que question voiture les english ne sont pas pires que d'autres et chaque fois que je vois des anglais dans des rallyes vhc ou trucs de vieilles voitures, ils ont des modèles en bon état et ils les aiment réellement.
ils sont bien souvent intarissables sur le monde auto.
je dis ça et je tiens à préciser que je ne suis pas pro angleterre

vince87 a écrit:

concernant les goûts et les couleurs, je trouve que question voiture les english ne sont pas pires que d'autres et chaque fois que je vois des anglais dans des rallyes vhc ou trucs de vieilles voitures, ils ont des modèles en bon état et ils les aiment réellement.

bah quand t'as passé 5 ans à restaurer une voiture neuve parce qu'il fallait fiabiliser le circuit électrique, resserrer tous les boulonts tous les 50km, etc... sans compter ouvrir les moteurs tous les 10.000, forcément, tu t'attaches à ton auto

t'es dur jay-p en plus la dernière fois que j'en ai vu il y avait une forte délégation de porsche mais c'est vrai que sur les anglaises (lotus, triumph...) il y a souvent des problèmes électriques...

vince87 a écrit:

t'es dur jay-p en plus la dernière fois que j'en ai vu il y avait une forte délégation de porsche mais c'est vrai que sur les anglaises (lotus, triumph...) il y a souvent des problèmes électriques...

dur non, réaliste oui....
j'ai une seven maintenant fiabilisée certes

Ils aiment autant leurs voitures que nous, mais ils aiment bien se débarrasser de leurs merdasses aussi....

jay-p a écrit:

vince87 a écrit:

concernant les goûts et les couleurs, je trouve que question voiture les english ne sont pas pires que d'autres et chaque fois que je vois des anglais dans des rallyes vhc ou trucs de vieilles voitures, ils ont des modèles en bon état et ils les aiment réellement.

bah quand t'as passé 5 ans à restaurer une voiture neuve parce qu'il fallait fiabiliser le circuit électrique, resserrer tous les boulonts tous les 50km, etc... sans compter ouvrir les moteurs tous les 10.000, forcément, tu t'attaches à ton auto

c'est pas faux ... je viens de faire une chèque de 4750€ ... autant dire que maintenant, faut amortir !

MC_911 a écrit:

jay-p a écrit:

vince87 a écrit:

concernant les goûts et les couleurs, je trouve que question voiture les english ne sont pas pires que d'autres et chaque fois que je vois des anglais dans des rallyes vhc ou trucs de vieilles voitures, ils ont des modèles en bon état et ils les aiment réellement.

bah quand t'as passé 5 ans à restaurer une voiture neuve parce qu'il fallait fiabiliser le circuit électrique, resserrer tous les boulonts tous les 50km, etc... sans compter ouvrir les moteurs tous les 10.000, forcément, tu t'attaches à ton auto

c'est pas faux ... je viens de faire une chèque de 4750€ ... autant dire que maintenant, faut amortir !

forcément... quand une auto de 25K€ au départ te revient finalement à 35K€... bah... tu la gardes
bon, c'est quand que je l'essaie ta baignoire MC
PS: la VVC a été pesée à 543kg doit y a voir moyen de gagner encore un peu

la mienne ne devrait pas atteindre les 550 non plus ... on a pas mal viré de trucs inutiles ... et puis elle perdra encore en poids avec la prépa moteur ...

MC_911 a écrit:

la mienne ne devrait pas atteindre les 550 non plus ... on a pas mal viré de trucs inutiles ... et puis elle perdra encore en poids avec la prépa moteur ...

550kg pour la tienne qui est déjà en config warrior... alors que la VVC est à 543kg en config GT (avec parebrise, portes, sièges cuir, essuie-glace+moteur, et je suppose, le chauffage)... Donc en config race... m'enfin...

Bon, tu m'as pas répondu pour mes tours de roue