964 Turbo du 44 :)

  soit le bienvenu toi ta jolie 64TT    elle est très belle...!!

Avec un peu de retard : bienvenue à toi.

Superbe ta 964 Turbo (bon, OK, je ne suis pas objectif).

Denis

Salut
Je viens de regarder dans mon carnet d'entretien, et à l'intérieur, il y a le code L92A qui correspond à la couleur gris zermatt.
ça j'en suis sûr car j'avais appelé Porsche France pour être certain que ma "future" était bien dans sa couleur d'origine (on est jamais trop prudent)
Donc si tu as le même code c'est que nos belles sont toutes les deux jumelles.
Bientôt 4 ans que je l'ai, et je n'arrive pas à résister....je la prends pour un oui, pour un non, ça ne s'explique pas....elle est faite pour rouler, alors je roule et c'est super bon.....................!!

Bienvenue !

bonjour ,

j'ai une petite question.

Que signifie le S apres turbo ?

Sur la 964 Turbo 3.3, le sigle Turbo S a été utilisé uniquement sur la Leichtbau, une petite série de 81 exemplaire destinée à célébrer la victoire de la 964 Turbo au championnat américain IMSA.

La "normale" développait 320 ch mais une option existait pour porter la puissance à 355 ch. Pour la distinguer de la normale, beaucoup se sont mis à l'appeler Turbo S et on collé un S après le Turbo.
C'est le cas de celle de Mays comme il l'indique plus haut.

Ensuite, de petites séries spéciales se sont appelées Turbo S, avec bien souvent une puissance augmentée : Turbo 3.6, 993 Turbo, toujours en petite série.

Puis les 996 et 997 Turbo ont suivi, mais je ne pense pas que le nombre ait été limité par autre chose que les commandes enregistrées.

Denis

PRODUCTION PORSCHE 911 Turbo type 964
964 Turbo 3.3 (1990-1992) = 3660 exemplaires
964 Turbo S Leichtbau (1992) = 86 ex
964 Turbo 3.6 (1992-1994) = 1437 ex
964 Turbo 3.6 Flachbau (1993) = 76 ex

Les 3L3 turbo s sont apparemment des Leichtbau qui se négicie à 200 000 euros aujourd'hui

http://www.flat69.fr/documentation-porsche-lyon/fiche-technique/911-964---9641602-911-Turbo-S-Leichtbau-381

Ton "S" vient certainement du kit porsche qui la fait monter à 355cv. Par contre, je ne sais pas si ton S est d'origine, d'après ce qui est marqué au dessus....non, mais il n'y a que Porsche France qui peut te répondre. Moi, je les avais appelé pour vérifier que le code couleur correspondait à la couleur de ma voiture. Ils sont sympa !!

Il me semble que la mention "Turbo S" apparait aussi au dos des sièges AR

Jolie :-)

Bonjour à toi et à ton auto que je connais bien ( ex Patrick ).
A bientôt sur Nantes

sambou38 a écrit:

bonjour ,

j'ai une petite question.

Que signifie le S apres turbo ?

C'est le signe pour l'option "X33", il y a un petit interrupteur sur la console centrale qui fait passer de 320 à 355ch :-) perso j'ai pas senti la différence ^^

C'est beau une 964 Turbo

Petite question: tes jantes sont d'origine? Elles rentrent beaucoup dans les ailes je trouve?