Puissance étonnante pour Boxster 2.7 !

Bonsoir à tous,

J'aurais besoin de vos lumières en ce qui concerne la puissance du Boxster 987 2.7 Tiptronic....
En effet, un de mes amis vient de s'acheter un Boxster 2.7 Tiptronic annoncé par le vendeur à 240 CV Din...Jusque là, rien d'anormal !
Là où les choses bizarres commencent c'est lorsqu'il me montre sa carte grise et que celle-ci indique une puissance fiscale de 14 CV (alors qu'elle devrait être de 16 CV, sauf erreur de ma part) et une puissance maximale de 155 KW soit environ 210 CV Din au lieu des 240 attendus !!!

Y-aurait-il une encyclopédie vivante sur ce forum qui connaitrait tous les modèles de Boxster, même les plus rares, comme celui-ci ?!?!

La boite Tiptro y est sans doute pour quelque chose...

Ouais, j'veux bien mais en principe les boites auto augmentent la puissance fiscale... Là elle est annoncée à 14 CV au lieu de 16 !
De plus, le BA ne bouffe pas 30 CV DIN !!!

Je viens de fouiller un peu sur le net et effectivement, ils sont tous en 16cv fiscaux, Tiptro ou pas.
Une erreur sur la CG de ton pote ?

Déjà un petit mot pour te dire que c'est très sympa de ta part d'avoir fait ces recherches sur le net.
Maintenant en ce qui concerne l'éventuelle erreur sur la CG j'ai un eu de mal à l'envisager...d'autant plus qu'il y aurait également une erreur sur la puissance en KW qui est donnée pour 155 KW soit 210 CV Din environ !
Une erreur ça serait déjà étonnant mais deux ça tient quand-même de l'impossible !

Un Boxster 987, c'est 176 ou 180 kw selon qu'il s'agit d'un modèle 2005/2006 ou d'un 2007/2008.
Il n'y a aucune différenciation moteur en fonction de la boîte vu qu'il n'y a qu'une seule série de numéros moteur.
155 kw, ça ne correspond même pas à la puissance des 986 puisque le 2.5 faisait 150 kw et le 2.7 faisait 160 ou 162 kw.

Ca correspond à un Boxster belge , les 240 cv sont bridés à 211 ou 155kw pour une question de taxe en Belgique !!

C'est quasi certain que c'est un Boxster qui vient de Belgique .....

Loloflat6 a écrit:

fred

Je ne sais pas pourquoi mais ma réponse d'hier n'apparait pas...
Alors je redis merci à tous ceux qui auront éclairé ma lanterne et surtout celle de mon ami !
Il est super déçu et se demande maintenant s'il a un éventuel recours contre le vendeur ?
C'est une voiture qu'il a trouvée sur le coin coin et vendue par un pro. L'annonce portait bien les mentions 16 CV et 240 CV Din...
Qu'en pensez-vous ?

Un pro est sensé connaitre le produit qu'il vend et en informer de manière transparente le client (en théorie)

Ton ami, si il a gardé une trace de l'annonce, peut apporter la preuve qu'il y a une différence entre le produit vendu et celui acheté.

Y compris avec le bon de commande et/ou facture.

Après il y aura des palabres pour qu'il fasse casser la vente et retrouver son argent.

En ce moment les affaires sont dures et cela peut demander du temps et de la persuasion.

Un 211 cv 155 Kw en tiptro c'est pas facile à vendre.

Ceci dit , une reprogrammation la remet a 250 cv.

A méditer !

Pas facile à vendre c'est sûr ! A moins qu'il ne soit prêt à perdre quelques centaines voir quelques milliers d'euros pour la proposer à un prix super placé !
Heureusement il avait imprimé l'annonce et l'a conservée précieusement...
Je pense qu'il va dans un premier temps prendre contact avec le vendeur, lui exposer son problème et lui demander ce qu'il compte faire... C'est vrai que c'est pas gagné mais ce qu'il souhaiterait c'est qu'il lui reprenne la voiture au prix de vente ou éventuellement qu'il l'indemnise... Mais pas évident d'estimer le juste montant de cette indemnisation...
Je crois que tu as malheureusement raison et qu'il doit s'attendre à de longues palabres !!!
Perso tu penses qu'il serait légitime qu'il obtienne une indemnisation de quel montant ?!? Pas évident...

Je viens tout juste de lire ton message...
Tu parles d'une reprogammation à 250 CV, sais-tu où pourrait-elle être faite et bien-sûr le coût d'une telle opération ?
Penses-tu que la fiabilité puisse être moindre avec ce genre de modif ?

La par contre ça serait le top ..... 14 déclaré pour 16 !

Certes, mais sans doute plus légal...

On peut effectivement penser que le bridage soit électronique pour des questions de coût et de facilité de mise en oeuvre.
Une reprog du boîtier ou son remplacement par un boîtier "normal" devrait suffire à retrouver les 240 ch...

Porsche83 a écrit:

Je viens tout juste de lire ton message...
Tu parles d'une reprogammation à 250 CV, sais-tu où pourrait-elle être faite et bien-sûr le coût d'une telle opération ?
Penses-tu que la fiabilité puisse être moindre avec ce genre de modif ?

Non aucun probleme de fiabilité puisqu'il récupère les paramètres de la 240 .

Il y a des sociètes comme : ADP Performance , BR Performance et pleins d'autres qui peuvent s'en occuper pour environ 5/600 euros.
Tu y rajoute un bon filtre à air et un echappement inox et tu as une caisse qui retrouve toute sa vivacité !

Je dis ça ......j'dis rien

Les "bons sorciers" font ça avec un câble relié à l'"ODB" :
- phase 1 : il sauvegarde le programme original du boitier (tu peux le récupérer via clef usb)
- phase 2 : préparation du nouveau programme : certains paramètres peuvent varier courbe de puissance, couple, réactivité de l'ouverture du boitier papillon etc..
- phase 3 : injection dans l'eprom du boitier du nouveau programme

Comme dit Alain : avec un bon filtre + virer le cône plastique d'admission + échappement Rose Passion ton ami aura un bon 260 cv facile.

Un grand merci pour ces renseignements !
Je vois mon pote ce week-end et vais lui faire part de toutes vos suggestions, je suis certain que ça va lui remonter un peu le moral, il en a besoin !
C'est peut-être un peu bête mais je comprends sa contrariété...D'autant plus que nous sommes allés rouler ensemble dimanche dernier et que sans vraiment "ouvrir en grand" il avait beaucoup de mal à suivre le rythme dans les relances en sorties de virages serrés ! Et pourtant, je vous assure qu'avec nos épouses respectives en copilotes, ou plutôt en passagères, on n'a pas vraiment le droit de se lacher !!!
Je vais lui conseiller de s'adresser à un pro pour obtenir dans un premier temps un devis et retourner voir son vendeur avec pour discuter le bout de gras.
Je vous tiens évidemment au courant de la suite...