993 ou Boxster S ???

Apres réparation je la vend mais j'hésite quant a ma future

Oh merde Bah qu'est ce qui t'es arrivé
Pour la prochaine tu n'as qu'à prendre une 993 S

Paf le Quoxster

a la sortie d'un rond et a la réaccélération le cul est parti devant et j'ai défoncé une cloture.
Le sel de la route + le fait que je venais de la passer a la cire chaude... je me suis fait avoir comme un bleu
Pour la 993 S c'est celle qui me plait le plus mais les tarif sont un peu haut donc je m'oriente vers une basique que je vais doucement transformée en RS ( que la l'aspect extérieur)

Ouucchhhh

Attention avec la 993 car le moteur n'est pas en position centrale ... donc ta mauvaise aventure sera encore plus "possible". Mais bon ... je ne pense pas que tu feras la meme chose.

Tu allais vite en entree de rond point ?

bin non c'est pour ca que j'ai rien compris, avec mon Audi coupé qui est aussi une propulsion j'ai l'habitude de le passer beaucoup plus vite sans pb

Tes roues etaient encore braquees

En general ... parole d'expert en tete a queue ... le resultat est du a 2 choses:

1. vitesse ... decelearation et gros coup de volant ... puis gaz trop tot
2. mauvais appuis (gaz et/ou vitesse trop rapide) et chaussee sale (ou vibreurs)

Mais le boxster est repute plus stable que la 911 a cause de la position du moteur ... par contre ... quand ca part ... c'est muret

L'audi est une propoulsion pas une "pseudo" 4WRM ?

En tout cas l'audi a son moteur a l'avant et sa change pas mal de donnees.

Le carossier m'a dit que le sel sur la route faisait en séchant une pélicule de poussiere et que c'etait mortel pour une propulsion surtout si on met un peu de power meme sans ecraser le pédale

Ca, plus le fait que la route est degeulasse (huile, gras, ...) ont tendance a pas aider a l'adherence ...

Enfin bref ... c'est fait c'est fait ... moi je te conseille plutot une 993 ... pour la prochaine. Par contre, va essayer (trankilou hein ) une 993 (si c'est pas deja fait) et viens nous raconter tes impressions.

Je vote 993 !

ouchhh! faut pas remettre les gaz avec une propu... même avec moteur central...
En plus j'ai un cours à mettre en place sur les dérapages (formation oblige...!!).

Comme P pour les conclusions!!

Pour la prochaine 993.

Bon, ben courage à toi.
Il m'est arrivé la même chose en février 2005 : sol gelé et sel, ma 964 C2 a décroché de l'arrière version sac à dos avant de se planter dans un trottoir... et j'avais à peine effleuré la pédale de gaz...
Donc prudence sur la route lorsqu'elle semble sèche, ça reste malgré tout très glissant par temps de gel.

Essaie soigneusement la 993, c'est plus viril que le Boxster et moins facile aussi. Mais ce sont d'autres plaisirs

merci pour toute ces infos

didiou pas de chance
elles partent bien nos grenouille.
avec une 993 c'est quifquif, il y a toujours le transfert de charge et ce n'est pas èvident.
grouilles toi pour le remplacement car les tarifs augmentent, surtout chez les particuliers.
bon courage

Mouais ... aventure vécue aussi, mais sans casse ... un seul commentaire : quand on roule tranquillement (en s'adaptant aux conditions), ça n'arrive pas (plus)

maintenant je suis vacciné
J'ai repéré quelques belles 993 en Allemagne mais je ne sais pas comment ca se passe pour les papiers et combien faut rajouter au prix pour avoir tout compris.
J'ai aussi repéré en Italie a 25000 € avec moins de 100000kms mais la ca me semble suspect
Qu'en pensez vous ?
Quelqu'un connait-il les formalitées ?

Prop ou pas, en ce moment, sur certaines routes c'est chaud bouilalnt.

Je reviens de Dunkerque ou j'etais ce matin. J'ai hesité à prendre la '11 mais comme un commercial vient d'avoir une Sub WRX, j'ai voulu essayer.
1) Heureusement que je n'avais pas la grenouille
2) C'est chaud du train arriere cette cochonerie de jap, toute integrale qu'elle soit. trois equerres sur l'autoroute à 90 en levant tout doucement le pied sur la boue de neige qu'il y avait sur la route ce matin. Ca se rattrappe au gaz mais c'est chaud !!!

Au retour, 2pts 90 € pour exces de vitesse...

Bref, quand les routes glissent, meme avec une caisse plsu adapatee qu'une 911 c'est toujours piegeur. Be carreful

Pour la 993, que du bonheur mais comme tout le monde le dit, attentiopn au porte a faux arr qui peut etre ters ters traitre.

etonnant que ces caisses soit disant issues des rallyes ne tiennent pas mieux la route, le systeme quattro Audi serait-il le meilleur ??

Paf.Le.Chien a écrit:

etonnant que ces caisses soit disant issues des rallyes ne tiennent pas mieux la route, le systeme quattro Audi serait-il le meilleur ??

C'est qu'au lever de pied on est tous à la même enseigne quand il y a peu d'adhérence.
Avec le quattro, tant qu'on accélère tout va bien, c'est quand il faut freiner qu'on se rend compte que ça glisse

en allemagne ou en italie, pas de soucis ... les voitures sont identiques à celle homologuées en france. Il faut juste
- restituer les plaques (donc la voiture n'en a plus pendant quelques jours ... pas le droit de rouler) pour obtenir une attestation du pays vendeur
- demander un certificat de conformité à Porsche (160€)
- aller faire faire ta CG comme si la voiture venait de France
- poser les plaques

et roulezzzzzzzzz !


En italie, tu as Giovani Bernocco qui est bien connu de certains membres du forum, et est tout à fait recommandable. Pense juste à insister sur le fait que tu veux une très belle voiture : il ne dévoile pas ses meilleurs produits au premier venu. Dans les pays d'Europe du Nord, le soucis c'est encore et toujours la corrosion et les KMs élévés. A part ça ...

un booster froissé/réparé... 10 milles pour débarasser

jay-p a écrit:

un booster froissé/réparé... 10 milles pour débarasser

rigole pas l'expert est passé et m'a proposé de me la rmbourser ( bizarre car il y a environ 13000€ de réparation), je lui ai demandé a combien il l'estimait et il m'a répondu 23000€
Je lui ai dit que c'etait un 2,7 et pas un 2,5 mais il m'a répondu qu'il y en avait beaucoup a vendre sur internet a 22000 voir 20000€ des comme la mienne
J'ai eu beau chercher j'en ai pas trouvé donc je l'ai rappelé et j'ai dit que je voulais qu'elle soit réparé et que je la vendrai à un meilleur prix

d'ou l'interet de faire une expertise tous les 2 ans que tu refiles à
ton assureur et là il ne peut plus trop discuter.(bon d'accord tu vas avoir une quittance d'assurances en fonction de l'expertise)

jean77 a écrit:

...(bon d'accord tu vas avoir une quittance d'assurances en fonction de l'expertise)

Ben non, justement, pas toujours. Quand mon Targa a été estimé à 23 K€ (au lieu des 17 500 datant de l'achat en 2002), mon courtier m'a répondu :
- Non non, votre mensualité ne changera pas. Par contre, en cas de remboursement, on prendra en compte cette nouvelle estimation.

Et effectivement, pas de changement de mes mensualités.
Va comprendre, Charles...