A vendre 993 et 930 turbo

Pascal Dro, Directeur de la publication de Ferdinand doit se séparer de deux de ses Porsche.
Il me demande de vous faire passer l'info via le forum au cas où elles pourraient intéresser l'un d'entre nous.

La première est une 930 totalisant 60 000 kms et qui est, selon Pascal, en parfait état.
Un article est paru dans le dernier magazine "Grand Prix" N°6 et un article est à paraitre dans le Ferdinand n°3.
Le prix est de 45 K€







La deuxième est une 993 cab également en parfait état selon Pascal et il la propose à 31 K€
Un article sur cette auto paraitra dans Ferdinand n°4










Je ne connais pas ces deux autos, mais si quelqu'un est intéressé, qu'il me fasse signe et je transmettrai au vendeur

Hello,

Petite précision sur ces autos que je connais bien.

La 993 est affichée à 33 KE avec le tonneau-cover optionnel tout neuf, qui permet de couvrir une grosse partie de l'habitacle pour obtenir un look spyder. Et effectivement, 31 KE sans.

J'ai vu la 993 de près et elle est vraiment très propre.
Vue et révisée par Daniel de chez Miramond, 125 000 km d'origine, carnet, Carfax vierge, etc.

La 930 n'est pas ici sous son meilleur jour, mais il faut dire qu'elle venait de traverser le continent américain en moins de 40h et par la route ! D'où la poussière et tout le reste...

FX

Merci pour ces précisions FX

elles sont d'origine américaine, non??? je demande ça à cause des clignotants allumés et de l'absence du répétiteur de clignotant sur l'aile de la 930.

Oui, et les gros clignos dans les PC pour la 930

rom1r a écrit:

elles sont d'origine américaine, non??? je demande ça à cause des clignotants allumés et de l'absence du répétiteur de clignotant sur l'aile de la 930.

Yes !
Le propriétaire a résidé aux Etats-Unis ces dernières années, c'est pour cela qu'elles viennent de là-bas.

Bonsoir,
je viens de découvrir et de m'inscrire à votre forum.
Je possède une 993 4S que j'ai acheté quand je résidais en Californie en 2007. Je l'ai ramenée en France et je cherche à la revendre car je ne m'en sert que très peu. Pourriez-vous m'expliquer pourquoi les 911 d'origine US souffrent d'un tel scepticisme de la part des porschistes? Il me semble qu'elles sont construites au même endroit que les autres. Elles étaient peut-être soumises à des normes anti-pollution plus strictes que les modèles européens, mais cela ne me semble pas redhibitoire, au contraire. Merci d'éclairer ma lanterne.
Gilles.

GILOU908 a écrit:

Bonsoir,
je viens de découvrir et de m'inscrire à votre forum.
Je possède une 993 4S que j'ai acheté quand je résidais en Californie en 2007. Je l'ai ramenée en France et je cherche à la revendre car je ne m'en sert que très peu. Pourriez-vous m'expliquer pourquoi les 911 d'origine US souffrent d'un tel scepticisme de la part des porschistes? Il me semble qu'elles sont construites au même endroit que les autres. Elles étaient peut-être soumises à des normes anti-pollution plus strictes que les modèles européens, mais cela ne me semble pas redhibitoire, au contraire. Merci d'éclairer ma lanterne.
Gilles.

ta question est interessante...

alors pourquoi elles ont moins la cote :

- instrumentation en impérial (MPH et gallons)
- souvent des pare chocs moches et disgracieux
- des suspensions super hautes donc voiture assez laide particulièrement sur 993
- pour les anciennes présence de cata bien avant les autres donc des cv en moins
- sur les anciennes des restaurations souvent un peu légère
- sur les classiques, souvent les caisses sont roties par le soleil de californie

bref, plein de petites choses qui font que...

et enfin pour finir, comme tout le monde sait que les mecs qui importent des Porsche jouent sur le change USD/EUR, tout le monde estime que le gain fait à l'achat doit être répercuté à la revente...

Du coup, y a t il d'autres photos de la 930 turbo disponibles ?

Je recherche actuellement une 993, est-il possible d'avoir les codes options du cab
quelles différences moteur entre une européenne et une US ?

Bonjour à vous,

Les deux autos sont vendues !
La 993 cab a été reprise par un garage parisien connu de certains ici et la 930 est partie dans le Sud.

FX

Merci pour l'info FX.
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