comparaison 991 S vs GT3 (997 phase 1)

Pour ceux qui sont intéressé, dans la revue EVO de mars, il y a un comparatif entre la nouvelle 991 Carrera S et la GT3 (997 phase 1, 415 CV)
A tout hasard...

Bon à savoir...
Et en résumé, ça donne quoi ?

50 000€ d'écart

Flat & moi a écrit:

Bon à savoir...
Et en résumé, ça donne quoi ?

La 991 est surprenante, très confortable, efficace, performante, etc....
.... mais pour le plaisir pur, la p'tite vieille 997 ph 1 avec son moteur tire son épingle du jeux.
Bref, une 991 pour tous les jours et pour les sorties circuits, la GT3

La 991 s'embourgeoise et devient une GT.
Attendons de voir ce que va donner la GT3

La 991 en bourgeoise je suis d'accord ....mais bougeoise lubrique alors....et elle aime tout...maintenant c'est vrai qu'en circuit elle a aucune chance en face d'une GT3...., ni la musique du moteur...., comme dit Flat une 991 pour tous les jours c'est du luxe, perso c'est mégane et dose de 911 le week end....mais que fait 'on d'une GT3 ?....du circuit et des sorties agitées sinon ? bref il en faut pour tous les goûts....

tout à fait...

et la boite 7, ça donne quoi?

2964C4 a écrit:

tout à fait...

et la boite 7, ça donne quoi?

Mal étagée avec une troisième trop longue !

autrement dit c de la merde et il faut pas acheter!....

A priori en 2013 la GT3 sera au catalogue avec une boite PDK.
Si on tient compte des performances pures, la vitesse de passage en séquentielle est nettement plus rapide qu'en manuelle et il faut bien faire comme la concurrence

Flat & moi a écrit:

La 991 s'embourgeoise et devient une GT.

ne disait on pas deja la meme chose pour la 996/997

FRED-san a écrit:

Flat & moi a écrit:

La 991 s'embourgeoise et devient une GT.

ne disait on pas deja la meme chose pour la 996/997

oui! mais pas faux à mon sens.

j'avais acheté un 997 c4 : excellente auto mais j'avais l'impression de conduire une Audi (ce n'est pas péjoratif mais ce n'est pas ce que j'attendais d'une 911)

quant à la gt3 achetée ensuite, c'est une moto sportive à 4 roues : le pied intégral ,

pour la 991 je ne sais pas...

papyjp a écrit:

autrement dit c de la merde et il faut pas acheter!....

Pour en avoir essayé une hier matin, voila une "merde" que je mettrai bien volontier au millieu de mon garage

La boite 7...eh ben comme dans les magazines...., la 7eme c'est fait pour descendre la conso sur autoroute..sinon tu l'utilise jamais...ça descends aussi les tours minutes..., pour la 991 ce qui est remarquable..c'est une super insonorisation....pour une voiture de sport de ce type c'est une prouesse...., pour La PDK en mode "sport" j'aurais tendance à dire que c'est la 2 qui est trop longue...., dans le moyen serré..type spéciale de rallye la 3 est remarquable..ça garde du couple et de la balle c'est que mon avis...