Week end Mas du clos

Week end MAS du Clos, Porsche Club Auvergne samedi dernier.
Temps super, 81 Porsches au rendez vous:que du bonheur.
QQS unes...



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J'y étais également...Superbe journée effectivement, pas trop chaude, idéale pour les moteurs et les pneus

ça serait y pas toi qui serait au fond là bas avec tes roues oranges??? mi je suis 2ème na!!! comme c'est mon fils qui prenait les photos, il n'est pas précisé que tu n'étais pas loin de me mettre un tour:aucun respect pour les anciens.....

En + j'étais au ralenti

Un petit problème de pression sur ma roue avant gauche qui m'a obligé (avec un immense plaisir) à sortir la 968 l'après-midi...La glisse au Mas avec la 68 c'est quelque chose quand même ! Presqu'aussi sympa que d'aller vite en RS

Jolie photo quand même...C'est vraiment un superbe circuit !

Salut, avais tu remarqué le "fou furieux" aves son audi R4 S(seul non porsche)
C'est le fils d' un vieux c...(comme moi) qui a une 997 4 S, il n'a pas voulu lui confier le volant:c'est tout dire.
Au fait tu en penses quoi de cette nouvelle chicane merdique...Sinon c'est vrai il est vraiment technique ce circuit, dommage qu'il ferme à la fin de l'année!

A part le fait que je trouve la chicane assez marrante à passer, je la trouve sans intérêt du point de vue sécurité...je pense même ce coin du circuit plutôt plus scabreux qu'avant à cet endroit.

pour le reste il ferme sans fermer tout en fermant...On verra bien...Pour ma part, habitant à 20 mn, je préfère qu'on puisse continuer à y tourner même en journées "fun"...On verra bien.

Pour l'Audi...J'ai jamais été convaincu par ces voitures sur piste...Je constate qu'elles font souvent 4 tours et s'arrêtent, un peu comme les Bmw M3...Mais il en faut pour tous les goûts non (même mauvais) ?

papyjp a écrit:

ça serait y pas toi qui serait au fond là bas avec tes roues oranges??? mi je suis 2ème na!!! comme c'est mon fils qui prenait les photos, il n'est pas précisé que tu n'étais pas loin de me mettre un tour:aucun respect pour les anciens.....

C'est LE virage de NTTY, non ?

Le virage sur la photo juste avant c'est le 11 "dit S de raccordement" 3ème en entrée ,4 ème pleine gomme à la sortie...
La chicane dont je parlais a été nouvellement créée, juste avant le 7 dit du restaurant:il s'agit de 3 ralentisseurs espacés de qq mètres ,un à gauche,un à droite;un à gauche puis virage serré ...
L'arrivée sur le premier ralentisseur,juste après une bosse oblige un freinage trés sec,déport complet à gauche et virage à droite,puis immédiatement virage à gauche puis revirage à droite ,revirage à gauche et tu arrive illico sur le virage droite naturel du circuit...qui n'est pas gratiné non plus..... à mon humble avis une co.....qui n'améliore pas la sécurité sur le circuit.
C'est dommage, j'ai fait une vidéo sur 4T mais je ne peux pas la passer car pas en numérique....

et avec tout ça, nous n'arrivez même pas à doubler la vieille mémé devant

La mémé??? si c'était une tite jeune déguisée, la stratégie mon jeune ami, la stratégie.... tout est dans la stratégie!!!
PS: celle qui est devant y a pas photo: elle avait mangé du lion!!!!

Et puis moi j'ai de toute façon trop de respect pour les anciennes...!
Y'a qu'en Caterham ou en 68 que je permets de doubler de plus vieilles, avec la RS j'ai peur de les traumatiser !

C'est quand même plus marrant de se faire une GT3 non ?

La GT3 ah oui, j'ai cru que j'étais arrèté quand elle m'a avallé!!!

JeromeH a écrit:

Y'a qu'en Caterham ou en 68 que je permets de doubler de plus vieilles, avec la RS j'ai peur de les traumatiser !

t'as aussi une caterham? quel modèle/moteur?

jay-p a écrit:

JeromeH a écrit:

Y'a qu'en Caterham ou en 68 que je permets de doubler de plus vieilles, avec la RS j'ai peur de les traumatiser !

t'as aussi une caterham? quel modèle/moteur?

Le petit modèle Rover 1,6l K

Dis moi jeromeH,ça serait y pas ta 968 ,là essayant vainement de.....

C'est une 944...

milles excuses Marley....l'age petit et l'ignorance, mais je dois dire que le comportement de cette voiture m'a m'a totalement bluffé; merçi de la leçon...de Porsche!

Reflexion faite, je suis dur à la détente, la 944 n'avait pas des phares occultés par un cache?!!! et en carosserie la 968 était l'apparition des phares ronds? mais je débloque....

papyjp a écrit:

milles excuses Marley....l'age petit et l'ignorance, mais je dois dire que le comportement de cette voiture m'a m'a totalement bluffé; merçi de la leçon...de Porsche!

Salut,

Les 944 sont de très bonnes autos, c'est "moche" certes mais cela tient bien la route. Je me permets de dire que c'est "moche" car j'en ai eu 2 (S2 et Turbo). En tous cas je me rappelle d'un 275 (étonnant) avec la S2 qui ne bronchait pas d'un cils. Avec le chassis qui va bien elle sont capables de merveilles. Des fois j'y pense d'en acheter une pour circuit... (je n'ai que des C4 alors pas l'idéal).

@+

papyjp a écrit:

Reflexion faite, je suis dur à la détente, la 944 n'avait pas des phares occultés par un cache?!!! et en carosserie la 968 était l'apparition des phares ronds? mais je débloque....

Oui tout à fait... Sur ta photo on voit mal les optiques mais la calandre, les anti-brouillards et les retros ne laissent pas de doutes : 944

968 :

YES herr professeur, je suis vraiment nul... mais cela n'enlève rien au comportement de cette vouiture et de son pilote hyper sympa!

Lagny...j'ai résidé à Noisiel pendant 12ans....
La 997 c4, pour tout dire j'ai longuement hésité quand j'ai acheté mon croco, mais.... la raison l'a emporté, trop puissante pour un vieux c.. comme moi!!!!Je tourne Un mercredi sur deux à Issoire et je regrette parfois un peu mon choix, car le circuit n'est pas très technique, mais au Mas du Clos c'est autre chose, bien autre chose!....

Tu peux pas connaitre toute la gamme Audi non plus...

larroum a écrit:

Tu peux pas connaitre toute la gamme Audi non plus...

Ce n'est pas une 924.

La 924 avait un moteur 2.0 Audi pas les 944, encore moins les 968 ni les 928.

Et ce sont de très bonnes autos.

@+

un certain nombre d'elements non mecaniques etaient encore partagés avec audi sur ces voitures la. Ce qui n'empeche pas que ce soit en effet de tres bonnes autos.