Problème voyant ABS

Depuis peu de temps mon voyant ABS, reste allumé continuellement.
Je l'ai donc amené chez Miramond ou elle y est restée 2 jrs et ils n'ont pas trouvé d'ou ça venait ?????????? Même avec la valise Porsche ils trouvent pas, ça m'enerve colère

Vous avez des idées ??????????????????????????????????

Merci d'avance

y aurait t-il pas un boitier (comme un boitier air bag ou relais DME dans le compartiment avant) qui pourrait etre HS ?

Il n'y a pas d'autres symptômes ? Un faux contact ?

Si, il y en a un, qui a été verifié et qui fonctionne correctement, d'ailleurs tous les fusibles et relais son OK

Non pas de faux contact d'aprés Miramond.Le seul indice est que lorsque je tourne la clé de contact, il ya un petit claquement au niveau du tableau de bord, et il s'avère que c'est une alarme de disfonctionnement, d'aprés les dires de Miramond ???????? Embarassed

Le niveau de liquide frein a été vérifié ? A quand remonte la dernière purge ?
La pompe ABS est OK ?

Tu as raison, je vais regarder tout ça, et vous tiens au courant Smile

C'est fort que ce soit toi qui doit vérifier ça ! Pourtant le mécano de Miramond n'est pas un manche.

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Bon, le niveau est OK, la purge a été faite il ya 5 mois, concernant la pompe, pour eux elle est OK ??????? grrrrr !!!!

laseric a écrit:: C'est fort que ce soit toi qui doit vérifier ça ! Pourtant le mécano de Miramond n'est pas un manche.

Oui c'est vrai, Daniel qui est un bon mécano était absent cette semaine, et c'est vrai que je n'ai pas trop confiance aux autres, la preuve facturer 2 H 30 de recherche de panne sans résultat !!!!!!!! Evil or Very Mad

J'ai eu le même problème sur une 964 en plus tous les voyants s'allumaient et l'alarme se déclenchait.

Les capteurs d'ABS ont été changés, petite amélioration, ensuite le vendeur m'a repris la voiture car on tournait en rond!!!

antoinec4

Ça ressemble à une panne c*nne, genre un fil débranché ou un contact après démarrage qui ne se libère pas... scratch

Ged pourrait sans doute t'en dire plus Rolling Eyes

capteur ABS?
relais de pompe (sur la pompe) ?
relais d'ABS (R51) ?
fusible ?
roulement de roue défectueux (ben oui, une roue qui tourne plus comme les autres...) ?
humidité dans le boitier (çà arrive car il est mal placé) ?

Bien vu Gedeon,Effectivement, le soucis était juste une légère corrosion dans le boitier situé sur la pompe ABS. Very Happy

Le mécano de chez ERVITI a ANGLET,ou j'ai passer quelques jours a trouvé cette panne, aprés avoir démonter tous les boitiers,fusibles, relais, il y a passé 6 heures, mais il a trouvé.
Bravo donc a ce mécano, Christophe pour son professionalisme et sa tenacité, sa fait plaisir de voir ça !!!!! Car franchement des fois pour certains c'est trés limite !!!

bravo2

Ben tu serais venu nous lire plus tot, t'aurais economisé 6h de main d'oeuvre Wink

Bravo Gédéon, on voit l'expert Wink

Exact Gédeon, mais pour être honnête je ne l'aurais pas vu tellement cette corrosion était infime, de plus ils ne m'ont compté que 2 heures !!!!! Very Happy

Content que ton problème soit résolu Very Happy

Et Bravo à Gédéon cheers

tiens ça ressemble à mon probleme, boitier relais abs ok, fusibles ok...
je vais jeter un oeil à cette pompe

enfin quand même, au CP, ils ont passé la valise et m'ont dit que le boitier relais était mort, à changer, testé aujourd'hui même, il fonctionne parfaitement...

un peu abusé, heureusement que le prix m'a fait chercher plus loin

La majorité des concessions sont avant tout des "centres de profits" comme on dit... Donc un
Boitier ABS est toujours plus cher qu'un relais ou qu'une petite bricole... Donc + de chiffre!

Salut Ged,

Quelle piste de recherche nous suggères-tu pour aller plus loin sur la 993 de Varg ? On a mis son boitier ABS sur ma 993, aucun voyant allumé, ABS fonctionnel.
Quel type d'anomalie peut provoquer l'allumage du voyant ABS et le non fonctionnement de la régulation ? Agrégat hydraulique ? Relais près du boitier ? Autre capteur ?

D'avance merci pour ta réponse.

bon, la principale cause de ce genre de problème c'est un défaut d'alimentation, donc vérification que le +12V arrive bien sur la prise du boitier... et là je doute... si pas de 12v, vérification du relais d'abs, avec interversion avec un relais qui marche, puis... et là ca se corse, vérification de la platine électrique complète, car c'est pas la première que je vois qui déconne > je parle de la platine porte fusibles !

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