Clignotants /repetiteurs orange ou blanc pour 964

Bonjour a tous

Voilà je suis devant un dilemme,

Je suis assez puriste je n aime pas les autos qui ne sont pas dans leur jus,
Bref la mienne est d' origine mise a part les amortos/paliers/ressorts de RS92 pour vraiment la rabaisser car une 964 posée c est beau!
Je ne fais pas de circuit

Et les écopes de freins de Rs a la place des antibrouillards (je les ai bien sur )

Bref

Quand je l ai acheté l ancien proprio venait de poser les clignotants et répétiteurs blanc,

J hésite a repasser les oranges.

J ai beau essayer je n arrive pas a me décider

C est vrai que le blanc ca lui donne un coup de jeune mais le orange fait plus vintage!LOL

Qu en pensez vous?
Je mettrai des photos ce soir

Merci de me donner vos avis pour cette question fondamentale

SALUT

moi je prefere en blanc mais si tu veux du pur jus et que le orange ne te derange pas ......remet en orange

Perso, je trouve le blanc plus joli.
C'est vrai que ça fait pas 100% origine mais c'est pas du tuning non plus !

L'avantage du blanc, c'est qu'il s'accorde avec toutes les couleurs de carrosserie (sauf...le blanc peut-être) contrairement à l'orange qui est plus délicat à marier !

Voilà, c'est un sujet qui revient souvent, tu dois pouvoir trouver une discussion à propos d'une 993 turbo bleu océan où le proprio se pose les mêmes questions que toi si j'ai bonne mémoire.

Blanc + 10000

Bah, non les gars, orange, c'est mieux.

Ah voilà un connaisseur

Une semaine en blanc , et une semaine en orange

il existe deja un sujet perso blanc!!fred

Ca va finir ainsi

Ah je pensais que j étais le seul a me poser ce genre de questions LOL
Merci je vais jeter un œil

et pourquoi pas les teintés noirs.
j ai racheté des blancs et des teintés noirs pour quand je recupererais ma boite.
je verrais lesquels vont le mieux. trouvés chez FVD et commandé avec mon bypass.
en tous cas,orange, c est peut etre vintage, mais c est pas beau.

Ah non pas noir! Beurk beurk!!

fred-exige a écrit:

Ah non pas noir! Beurk beurk!!

Dégueu.

j ai pas mis encore (pas eu le temps, la boite a pété avant ).
je verrais ca, mais vous me faites peur la.
en meme temps, c est pas ce qui coutait le plus cher.

gazelnight a écrit:

j ai pas mis encore (pas eu le temps, la boite a pété avant ).
je verrais ca, mais vous me faites peur la.
en meme temps, c est pas ce qui coutait le plus cher.

Gaëll, si on t'a fait peur, tant mieux !

Si cela peut t'éviter de faire cette MONSTRUEUSE boulette !

ben c est a dire que comme tout le monde, mon bandeau arriere et ses clignos sont fatigués. je vais donc les teinter pour les rajeunir. et je m etais dis que ca irais bien avec les clignos pareils.
j avais meme pensé jeter un sort aux antibrouillards...

Tu nous fait marcher là non ?

Y a du brouillard chez toi ? Il vient de l'arbre à cames ?

Tu n'as qu'à les virer tes AB !

non, il n y a pas de brouillard, et il n y a pas plus de circuit non plus...
alors les anti brouillard ou les ecopes de frein... ben le moins cher.
les anti brouillard qui sont deja dessus et que je trouve bcp plus jolis que des ecopes iront bien.

fred-exige a écrit:

Ah non pas noir! Beurk beurk!!

noir c beau sur ma 944 ils sont noir sa jet fred

guettard a écrit:

fred-exige a écrit:

Ah non pas noir! Beurk beurk!!

noir c beau sur ma 944 ils sont noir sa jet fred

Quand c'est noir, ça clignote encore ?

oui et en rouge ou en orange meme. les miens clignotent rouge a l arriere et orange a l avant. tout depend du plastique.
pour les phares, faut que je roule avec les pleins phares pour recuperer un eclairage correct, mais je pourrais faire la route en dormant tellement je la connais... on dira qu elle eclaire comme une 964.

Bon alors

Blanc ou Orange ?

noir c est noir!!!






je vais en prendre une autre avec les oranges de montés....

Les clignos posés a l arrache:

les deux...