Musée MATRA à Romorantin .... p'tite visite du dimanche ...

Première voiture loisirs, une idée de génie, seulement, la corrosion a fait le reste, combien en reste t'il?
Sur la bagheera, il n'y avait plus de longerons, j'en ai retrouvé des neufs chez Delcourt, galvanisés cette fois...

Tu remarqueras qu'on n'a pas noté la M25 non plus...

lolo-moret a écrit:

c'est décevant,
Fred a pourtant photographié 2 Ranchos : 1 beige et 1 vert
mais pas un seul commentaire,
même pas sur les couleurs,
c'est comme si personne ne les avait remarqué

Si moi je les ai vus !

Le premier SUV français. A l'époque (et encore maintenant) le trouve le look très réussi

Et en ce moment Exposition Alpine.
Excusez les doublons s'il y en a.

mesa a écrit:

Celle-ci a des gènes de 911

Bizarre...Pourquoi des Alpines chez Matra? Elles étaient bien concurrentes???

Le Djet contre la berlinette, si Matra avait un peu développé ce modèle, je pense (et suis convaincu) que la berlinette aurait eu fort à faire!

PAT a écrit:

Bizarre...Pourquoi des Alpines chez Matra? Elles étaient bien concurrentes???

Le Djet contre la berlinette, si Matra avait un peu développé ce modèle, je pense (et suis convaincu) que la berlinette aurait eu fort à faire!

Tout à fait d'accord. c'était une super voiture.
A l'époque concurrentes, mais aujourd'hui (je cite): "Même couleur, même époque, même partenaire commercial, les histoires de Matra et Alpine sont liées par la force des choses"

Et puis que de points communs: incapacité chronique a exploiter commercialement son ADN sportif (Renault, Alpine, Matra...) malgré de super ingénieurs passionnés. Et Matra était surtout dans l'armement, l'automobile (rachat de Bonnet-DB), et quand on compare le peu de vision industrielle (pour l'automobile) d'un actionnaire dans l'armement, la presse... et un peu trop dans la politique vs certains constructeurs allemands... il y a de quoi être perplexe.

Attendons de voir ce que la nelle Alpine fera.

Flat & moi a écrit:

Celle-ci a des gènes de 911

Oui, un soupçon de Boxster.
Malheureusement un proto qui est resté en plâtre.

Belles photos

je cherche une coque, ou bien juste une cellule centrale de cette periode, si jamais dans vos connaissances.... (2 compteurs/petits phares avant, avant 66 modele 1100...)