Porsche 964 ou 996 ?

non la mienne ou une autre peux importe ... c'est juste que je donne mon avis , sur 964 car je ne connais que ça ... lool alors j'insiste....

2964C4 a écrit:

comment il essaye de placer la sienne!!!

il a pas tort non plus, la 3.2 c'est très sympa, mais si tu trouves un 964 bien négocié, c'est mieux!

(et j'ai eu les deux...)

tt pareil

3,2L ou 964 pour l'authenticité, 996 pour le modernisme

Perso, je préfère la 64 !

Je ne suis pas encore décidé, mais la mienne sera peut-être bientôt à vendre...

C'est vrai que celle de Manu est magnifique, on dirait qu'elle est neuve, elle serait parfaite en plus elle à la clim et le toit ouvrant...

Flat & moi a écrit:

3,2L ou 964 pour l'authenticité, 996 pour le modernisme

Perso, je préfère la 64 !

Je ne suis pas encore décidé, mais la mienne sera peut-être bientôt à vendre...

alors la , si JC vend la sienne c'est une occas de chez occas et s'il ne la vend pas dans la seconde cela vaut le coup d'attendre.........

Bonjour

ma premièere a été une 964 de 1992.
Toujours dans mon garage car vendue à un oncle résident à l'étranger, elle est pour moi la plus belle porsche du moment.
Le budget reste un peu plus élevé minimum 26000 a 32000 .

Le 3,2l est plus rasonnable mais plus dur a conduire (on parle de pilotage)...
C'est une voiture magnifique aussi..

Il faut prendre son temps et si possible choisir des modèle d'origines non bricolé ni transformé je pense...

Bonne recherche.

Je ne veux surtout pas me précipiter, et avoir un maximum d'avis de vrais utilisateurs, les guides d'achats(flat6...) que l'on trouve en kiosque sont bien fait, mais il manque l'essentiel, l'expérience de plusieurs années derrière le volant...

Sur Esbly on roule en 964 et rien d 'autre hihihihihi

964 en prenant soins de la montrer à un pro de renom avant de prendre ta décision finale

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs...surtout entre les 2 modèles que tu cites dans le titre de ton post.....ce sont 2 bagnoles qui n'ont en commun que le sigle du capot!....les partisants de chacune vont t'en vanter les mérites et dénigrer l'autre....tout cela aboutissant à ce que tu te poses un peu plus de questions. Les possesseurs de 964 te diront que c'est le must, en oubliant de dire que c'est une des bagnoles qui coute le plus cher à l'entretien sur la durée, si tu ne mets pas les mains dans le cambouis, et en te glissant à l'oreille que le fils du cousin de la mère de leur voisin leur a dit que les 996 n'étaient pas fiables. Les propriétaires de 996 te diront eux que leur voiture est plus moderne ,avec une vraie clim qui fonctionne ...etc...etc...en omettant de signaler que les plastoches laissent parfois à désirer....et d'autres choses encore.
Il faut que tu montes dans les deux et que tu les conduisent, si possible Madame aussi, car si j'ai bien compris tu n'est pas seul dans la vie et ce sera une voiture plaisir.... TOUTES les Porsches ont des partisants et des détracteurs...alors pas facile, hein!....

si si,964...voire 965 je dis pas non.

si je parle de façon precise c'est parce-que j'ai eu la 3l2 g50 puis la 964 donc par experience mon choix se tourne sur la 3l2 pour l'entretien moin honnereux mais pas forcerment le prix de vente car une belle 3.2 peut couter chere a l'achat:fred

Si je peux me permettre,
le choix est également esthétique,
Autant la ligne d'une 3,2 ou d'une 964, j'adore, autant la 996 ne m'a jamais fait flasher !
Il faut que tu possèdes une auto que tu aies plaisir à regarder, à conduire évidemment !

Le choix entre une 964 et une 3.2 est aussi fonction de l'utilisation.
Si c'est pour un usage quotidien, par tous les temps, je te conseille vivement la 964 C4, plus confortable et plus sure.

Concernant le budget entretien, je pense effectivement que la 964 est la plus onéreuse mais cela dépend aussi de ton utilisation.

A 23000 €, une 996, j'ai un peu peur !
Par contre une 964, c'est tout à fait possible si tu n'as pas peur d'en acheter une kilométrée (en vrai).
J'ai acheté la mienne à 215 000 kms, donc pas trés chère, et je ne le regrette pas.
Le tout est de bien choisir !!
Mais le look c'est super important, faut avoir le coup de foudre !

vanderhaegen a écrit:

C'est vrai que celle de Manu est magnifique, on dirait qu'elle est neuve, elle serait parfaite en plus elle à la clim et le toit ouvrant...

.... les sièges Sport et la fermeture centralisée à distance !

Merci c'est sympa mais je ne suis pas vendeur pour le moment !

Mais non elle n'est pas neuve et je pense franchement qu'il y a moyen d'en trouver une comme la mienne à 23 000 €.

FLAT77 a écrit:

Sur Esbly on roule en 964 et rien d 'autre hihihihihi

C'est pas faux, il y a aussi une magnifique 993 4S grise dans le bas d'Esbly, pratique quand la route est inondée

papyjp a écrit:

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs...surtout entre les 2 modèles que tu cites dans le titre de ton post.....ce sont 2 bagnoles qui n'ont en commun que le sigle du capot!....les partisants de chacune vont t'en vanter les mérites et dénigrer l'autre....tout cela aboutissant à ce que tu te poses un peu plus de questions. Les possesseurs de 964 te diront que c'est le must, en oubliant de dire que c'est une des bagnoles qui coute le plus cher à l'entretien sur la durée, si tu ne mets pas les mains dans le cambouis, et en te glissant à l'oreille que le fils du cousin de la mère de leur voisin leur a dit que les 996 n'étaient pas fiables. Les propriétaires de 996 te diront eux que leur voiture est plus moderne ,avec une vraie clim qui fonctionne ...etc...etc...en omettant de signaler que les plastoches laissent parfois à désirer....et d'autres choses encore.
Il faut que tu montes dans les deux et que tu les conduisent, si possible Madame aussi, car si j'ai bien compris tu n'est pas seul dans la vie et ce sera une voiture plaisir.... TOUTES les Porsches ont des partisants et des détracteurs...alors pas facile, hein!....

J'ai l'énorme chance d'avoir une femme qui comprend ma passion, elle me fait confiance, elle a sa "bombinette"une 106 XS et refuse de conduire mon clk car trop violent pour elle...elle aime la 996 pour son côté bourgeois et raffiné, la classic pour son côté coccinelle (ne vous fâcher pas c'est un avis féminin!!). J'aime la philosophie des deux, et je ne suis pas encore arrêté sur un modèle. On va se séparer en premier de sa voiture pour en acheter une plus adaptée aux grands trajets en famille, aprés, se sera au tour du CLK pour une 911 du coup la voiture principale va changer, j'ai donc un petit moment pour en essayer plusieurs et m'arrêter sur un modèle. Je marche au coup de coeur et lorsque je me sépare d'une voiture, j'ai un pincement....

si tu te separes d une 964,c est plus qu un pincement que tu ressents...c est un dechirement.
alors si tu veux eviter ca,effectivement,prend une 996.

Pour moi ,et ce n 'est que mon avis une 964

gazelnight a écrit:

si tu te separes d une 964,c est plus qu un pincement que tu ressents...c est un dechirement.
alors si tu veux eviter ca,effectivement,prend une 996.

ça doit être affreux, je n'imagine même pas j'ai faillit faire un ulcère lorsque mon coupé Mégane s'est fait grêler en 1999...je l'ai fait repeindre pour le revendre dans la foulée
Alors une 911

gazelnight a écrit:

alors si tu veux eviter ca,effectivement,prend une 996.

N'importe quoi ! Le jour où je me séparerai de ma 996, ce sera aussi un déchirement j'en suis sûr.
Il faut arrêter avec les arguments à deux balles selon lesquels seules les classic procureraient des sensations et seraient sources de passion.
Pour moi, la plus belle Porsche, celle qui me fait rêver est la 965. Ça ne m'empêche pas d'éprouver une véritable passion pour ma 996

Lohuli a écrit:

gazelnight a écrit:

alors si tu veux eviter ca,effectivement,prend une 996.

N'importe quoi ! Le jour où je me séparerai de ma 996, ce sera aussi un déchirement j'en suis sûr.
Il faut arrêter avec les arguments à deux balles selon lesquels seules les classic procureraient des sensations et seraient sources de passion.
Pour moi, la plus belle Porsche, celle qui me fait rêver est la 965. Ça ne m'empêche pas d'éprouver une véritable passion pour ma 996

Idem............

Et les gars se pourrait faire une super sortie 996 ou classic? en tout bien tout honneur bien entendu pour enfin vous réconcilier avec le temps, les classics se feront rare sur les routes et certains devront se convertir au refroidissement liquide vous êtes des passionnés et c'est ce qui compte je veux vos avis c'est tout....

Le sujet fait toujours débat....Moi j'aime les classic! Mais j'ai une moderne....Une 3.4L en plus!!...Pas une 3.6L!! qui elle n'a aucuns défauts quel boulet...Je fais !! C'est même pas une 4S ni une TT au petit monde Porsche....

Ma 996 me plait énormément....Elle me procure beaucoup de plaisirs à son volant! Pots inox fait un très beau bruit...Et un intérieur Sport cuir/ Alcantara sublime....Pour moi bien sùr!

Je fais avec mes moyens...Et n'est aucuns complexes D'infériorités...

Amicalement.....

vanderhaegen, il ne s'agit pas de guerre, rassure-toi, sur ce forum on peut échanger sans se pourrir contrairement à un autre où tout ce qui n'a pas de soufflet est honni. Il s'agit simplement de ne pas laisser rajouter des âneries à la liste déjà longue des désavantages des 996. Pour moi, Papy a très bien résumé l'histoire

Lohuli a écrit:

vanderhaegen, il ne s'agit pas de guerre, rassure-toi, sur ce forum on peut échanger sans se pourrir contrairement à un autre où tout ce qui n'a pas de soufflet est honni. Il s'agit simplement de ne pas laisser rajouter des âneries à la liste déjà longue des désavantages des 996. Pour moi, Papy a très bien résumé l'histoire

Ouf! merci, j'avais peur d'avoir mis la zizanie, Papy à raison, le mieux c'est de les essayer, puis une 996 c'est une 911, avec un moteur Porsche, c'est ce qui compte.