Maserati

Hello

Qui n'a jamais craqué ou tourné la tête au passage d'une belle italienne?
Cela m'arrive quasiment à chaque fois que j'en croise une mais je ne me suis jamais laissé séduire mais aujourdh'ui j'y songe.

Je lorgne du coté des Maserati 4200.

Si quelqu'un à une experience avec une auto de ce type je suis preneur de vos conseils, avis et suggestions......

Merci d'avance
fab

a coté de chez moi il y a une 3600, bruit superbe et intérieur au top quant au reste je sais pas car le type n'est pas causant

Ben v'la aut'chose!

C'est une super voiture (la 4200), gueule et classe d'enfer, bruit diabolique, moteur fantastique, entretien pharaonique, comportement GTouristique...

PC

oups il s'agit d'une 3200 GT.... déformation Porsche

Pour avoir eu la chance d'avoir été invité par Maserati (je ne sais pas trop comment je me suis retrouvé dans leur fichier..) pour un essai de la gamme sur le circuit de Mortefontaine, le souvenir qu'il me reste surtout est le bruit de ces autos.

Et quelle ligne...!

Si on doit trouver des défauts en cherchant bien, j'avais trouvé l'intérieur un peu clinquant et les commodos d'aspect un peu plastoc (interrogation sur le vieillissement...)

Et aussi, l'entretien semblerait bcp plus coûteux qu'une 911... mais moins qu'une Ferrari quand même !

toi t'as discuté avec quelqu'un que je connais !

nous sommes donc déjà 3 à lorgner !!!!

c'est marrant, j'ai jamais réellement flashé sur cette GT
comme quoi, les gouts et les couleurs

... le V8 est d'origine ferrari, non ? Ca donne le ton pour le buddeuget entretien ;-) et pour la sonorité !!!

Olivier a écrit:

toi t'as discuté avec quelqu'un que je connais !

nous sommes donc déjà 3 à lorgner !!!!

ça va faire monter le marché tout ça, tu es aussi sur une 4,2L?

Que penses tu des 3,2L bi turbo?

Pour ce qui est de l'entretien je pense aussi que ce n'est pas donné. Ce qui m'inquiete le plus c'est les petites pannes couteuses en mains d'oeuvres.

Ce qui m'interesse pas mal ce serait d'avoir des retours sur la boite manu robotisée.
Fab

j'ai un ami qui vient d'acheter chez un particulier une 3200 gt. tres belle. voici les infos: à 50000 km prevoir grosse revision avec changement de la courroie de distribution valeur 3000 euros la revision. Donc à prevoir lors de l'achat. bon courage pour cette belle italienne.
PS: plus de place que dans nos 993 notament à l'arriere

https://www.youtube.com/watch?v=aTN89LxRBbM

si ca peut aider. Non pas pour l'impression de la nouvelle mais sur la memouire de l'ancien modele.

Le V8 est en effet d'origine ferrari. Les feux en boomerang des premieres versions etaient spendides.

Maintenant, il parait qu'en passant sous ferrari (je coirs que maintenant, maserati depend d'alfa ??) La qualité de fabrication a fait un bon en avant... par rapport aux annees 80. Mais j'ai pas entendu que des echos tres positifs.

Ca reste une belle voiture, avec un bruit envoutant.

Moi ce qui me fait rever en ce moment (en dehors du fait de recuperer mon permis) c'est une TVR Tuscan S....

C'est beau, puissant, different, avec des perf de malades, certainement construit avec les pieds, pas trop cher pour ce niveau de performance... mais introuvable en occase !

larroum a écrit:

Moi ce qui me fait rever en ce moment (en dehors du fait de recuperer mon permis) c'est une TVR Tuscan S....

C'est beau, puissant, different, avec des perf de malades, certainement construit avec les pieds, pas trop cher pour ce niveau de performance... mais introuvable en occase !

TVR Tuscan S, une sublime machine...

mais une belle base pour pleins d'emmerdes.... la marque vient d'être en plus rachetée par un obscur russe...

jay-p a écrit:

.... un obscur russe...

Y'a pléonasme...

Il est vrai que souvent, le Russe plait aux nazes...

Ah TVR...Une Tuscan S en couleur "Chaméleon" (violet, bleu, scarabé), c'est magnifique. De la puissance partout... Heu... tu ne dois pas récupérer ton permis ..., une ligne différente, le tout soigné à l'artisanal!
Pas très commun en plus! TVR est une marque à part mais en France difficile de l'entretenir!!! Moi ça serait la Sagaris!
Bon c'est vrai le russe ne voulait pas délocalisé mais il l'a fait (ou va le faire...), donc peut être perte d'"identité". TVR, pour moi, reste la seule voiture digne de concurrencer la 911, dans les voitures de sport "neuves" en termes de prix/performances, avec Corvette.

CM a écrit:

Pour avoir eu la chance d'avoir été invité par Maserati (je ne sais pas trop comment je me suis retrouvé dans leur fichier..) pour un essai de la gamme sur le circuit de Mortefontaine, le souvenir qu'il me reste surtout est le bruit de ces autos.

Et quelle ligne...!

Si on doit trouver des défauts en cherchant bien, j'avais trouvé l'intérieur un peu clinquant et les commodos d'aspect un peu plastoc (interrogation sur le vieillissement...)

Et aussi, l'entretien semblerait bcp plus coûteux qu'une 911... mais moins qu'une Ferrari quand même !

J'y étais aussi invité. Il y avait une MC12 qui tournait (terrible le bruit).
Autre petit défaut que j'ai trouvé c'est le passage des vitesses au volant. Je trouve le temps de réponse lonnnnnggggg.

Il faut absolument prendre une boite manuelle. Sinon embrayage qui souffre beaucoup.
C'est une excellente voiture qui souffre toute de même de quelques problèmes ici ou là surtout électriques, (parfois électronique) mais le moteur est très solide et avce un tubi c'est merveilleux.
L(intérieur est très bien fini et souvent très class plus qu'une jag de la même époque.

Lagrenouille a écrit:

Il faut absolument prendre une boite manuelle. Sinon embrayage qui souffre beaucoup.
C'est une excellente voiture qui souffre toute de même de quelques problèmes ici ou là surtout électriques, (parfois électronique) mais le moteur est très solide et avce un tubi c'est merveilleux.
L(intérieur est très bien fini et souvent très class plus qu'une jag de la même époque.

tu viens de résumer en quelques mots le problèmes des italiennes... Le bloc moteur est increvable, c'est tout ce qui a autour qui lache et qui coute un neuil car souvent, c'est beaucoup de main d'oeuvre pour un bitonio à 15€...

larroum a écrit:

Il est vrai que souvent, le Russe plait aux nazes...

tu aurais dit "la Russe", je me serais senti concerné voir visé

jay-p a écrit:

larroum a écrit:

Il est vrai que souvent, le Russe plait aux nazes...

tu aurais dit "la Russe", je me serais senti concerné voir visé

Nan! Tout ce qui est féminin te plait. Mêmes les mouches se méfient....

https://www.youtube.com/watch?v=BuH2_szoHb0

arghhhh
fab

Fab75 a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=BuH2_szoHb0

arghhhh
fab

J'ai tourné avec cette voiture à Bresse (c'est la voiture d'un ami) et elle marchait très fort malgré le poids. Le son est en effet superbe.
Les freins sont super endurant presqu'autant que sur une GT3 (sisi) et pourtant à Bresse ils sont solicités.
Si boite àpallettes il faut prendre une version sport GT ou faire reconfigurer le mode de passage des vitesses pour qu'elles passent plus vite.

Et maintenant les coloris

Vert Metal :


Rouge :


Bleu metal :


Bleu foncé :


Gris argent :


Faite votre choix......Fab