996 - Fumée blanche au démarrage - Solution

Depuis quelques temps sur ma 996 3,6 j'avais une fumée très épaisse BLANCHE qui sortait des 2 sorties. Après 10 secondes plus rien.
cela arrivait 3 ou 4 fois sur 10, plutôt a froid et de temps en temps à chaud (comme lors des virades de l'espoir après le tour de bussy). J'ai investigué et eu pas mal de discussion avec des spécialistes.

On m'a dit que le niveau d'huile était trop haut, que ce n'était rien et qu'il fallait vivre avec, de surveiller le joint de culasse, le niveau de liquide de refroidissement etc ...

C'est finallement Porsche Reims et son chef d'atelier qui a mis le doigt sur le problème. le reniflard ou séparateur d'uile à 69,90€ qui était HS. 2,5 heures de MO après le problème était réglé. En effet plus de fumée depuis !!!!!!

Acceuil, efficacité et convivialité ... Merci FM Motors ... good job !

Content pour toi ! Bon profites de ta belle maintenant !

merci . Je vais être plus serein !

Acceuil, efficacité et convivialité ... Merci FM Motors ... good job !



Tres sympa ce cp....

Bonne nouvelle pour toi et ta belle

Sympas et visiblement compétents !
Bravo et bonne route

Quand on vous dit que c'est super fiable les 996 :-)

FLAT77 a écrit:

Acceuil, efficacité et convivialité ... Merci FM Motors ... good job !



Tres sympa ce cp....

Bonne nouvelle pour toi et ta belle

Content pour toi JL,
Sinon leur champagne n'était pas terrible,et là bas, ca la fout mal

Et pas assez de verres.....

C'est marrant j'ai eu un problème similaire! Mais pas de fumée blanche pour moi, plutôt une tache d'huile dans le garage après avoir roulé. Mon garagiste a tout de suite trouvé le problème: une toute petite durite de retour d'huile vers le reniflard était percée... Visiblement elle avait été mal monté en usine!

Pour tout dire ils ont changé également une petite durite à 10 euros - je pense que c'est celle dont tu parles !

vivement le 5/12

content pour toi que ce ne soit que ça!!!

Le champagne ?? Hein ??? Quoi ??? Sur la panamera, non ? C'est pas moi

Oufff, tant mieux car c'est vrai qu'a Bussy elle avait une fumée plutôt inquiètante !!!

Ca fait plaisir de voir qu'il ya encore des pros dans les CP, des vrais

Content pour toi JL
Gaaazzzzz.... maintenant....

merci mon Neji !

Bonjour 9eleven,

En cherchant des informations sur Internet concernant le même phénomène qui vient de se produire sur ma 996 4S en début de semaine, je suis tombé sur ton topic via G**gle.

Me faisant "balader" quant au tarif prohibitif par le Centre Porsche de Vélizy, et un autre indépendant qui fait mine de découvrir un problème nouveau ne concernant que ma 996...

Habitant la région parisienne et ne connaissant absolument personne dans ton Centre Porsche à Reims, j'aimerai savoir s'il est possible de les contacter en faisant référence à l'opération faite sur ton auto (pour seulement 2,5 h de main d'œuvre)? Je préfère de loin m'organiser malgré la distance et leur confier ma voiture s'ils sont effectivement sérieux et raisonnables, que de payer beaucoup plus que de raison autour de chez moi avec un horrible sentiment d'impuissance!

Je te prie bien vouloir m'excuser de te demander cela ainsi. Je l'aurai bien fait par mp mais je ne peux malheureusement pas encore utiliser cette fonction venant tout juste de m'inscrire

D'avance merci

Addict

Tu as de précieuses infos là :
https://www.forumlaseric.com/technique-f11/996-probleme-fumee-au-demarrage-solution-t4857.htm

..et les gens polis nous font généralement l'honneur d'une belle présentation dans la rubrique "kivabien"

Merci pour le lien, je l'avais déjà parcouru. Il s'agit bien du séparateur air/huile d'après le CP. La voiture fûme bien au démarrage après une utilisation intensive, et l'orifice de remplissage d'huile aspire assez fortement la paume de la main et faisant des "rossignols".

Mon souci aujourd'hui est de pouvoir la déposer rapidement chez un réparateur sérieux qui ne va pas me surfacturer comme ça m'est trop souvent arrivé dans les CP de la région parisienne. Trop de désagrément depuis ces dernières années au moment de passer à la caisse. J'ai donc pris l'habitude depuis 2 ans de faire entretenir mon auto à côté de Stuttgart ou je me déplace régulièrement, mais là je suis contraint de le faire plus près de chez moi. Donc s'ils sont sérieux à Reims je serai prêt à y aller, à moins que quelqu'un puisse me m'indiquer une bonne adresse plus proche de chez moi (92).

La présentation va suivre bien sur, je m'en occupe avec quelques photos!

Je fais mes révisions chez eux. Très compétents et n'assomment pas le premier venu. Ils t'appellent en cas de détection de pièces défectueuses ou manips non prévues ou signalées lors de la dépose de la voiture à la concession.
Ils prêtent une voiture pour les révisions (A4 break). Je l'ai gardé 2 jours lors de la grosse révision. Aucune idée en cas de réparation prolongée.
Demande Thibault Mandron, le chef d'atelier. Lui dire que tu viens de ma part (993-4S - grosse révision) et 9Eleven (996 Targa - pb reniflard). Je peux te donner nos noms par MP, si tu veux.
Bon courage....
Tiens nous au courant....

sinon tu passes chez fildemass à creteil...

2964C4 a écrit:

sinon tu passes chez fildemass à creteil...

Effectivement, c'est beaucoup plus proche...que de faire 2 A/R de 300 bornes chacun... (Paris - Thillois 51370)
Il faudra juste expliquer qu'il faut, dans un premier temps, suspecter le reniflard avant de démonter le moulin
La dépose et l'ouverture du bloc moteur a été suggéré par tous les experts que 9Eleven a sollicités pour son problème de fumée...!!! sauf la concession de Reins...
Il semblerait que cette panne, qui peut être réparée à moindre coûts, est peu connue des concessions et spécialistes...
Bon courage pour la suite...

Je vous remercie beaucoup. Je vais déjà faire un saut chez fildemass, et au pire j'irai à Reims comme c'est le moment d'acheter du Champagne

Bon accueil, diagnostique et considération du problème par téléphone chez Porsche Reims. Le rendez-vous est pris la semaine prochaine. La suite de l'épisode prochainement...

J'ai eu le même problème cet été: huile coulait au niveau échappement droit.
Pas beaucoup à l'arrêt mais que se passait-il en roulant?
En tout cas le niveau d'huile baissait également.
Au mois d'août tous les indépendant étaient fermés ou surchargés.
Seul le CP de Vélizy a accepter de la prendre en urgence.
Diagnostic après dépose du moteur: durite reniflard percée
Coût: presque rien pour la durite mais 5h00 de main d'oeuvre (à plus de 130  €/h)
J'étais pris au piège j'ai accepté car je devais faire un long périple la semaine du 15 aout. La réparation est parfaite mais je trouve la note (900 €) très salée.

En effet, facture salée, mais quand on n'a pas le choix...