LA CLAQUE....

a tous les coups on la verra dans le prochain fast and furious

964C4 a écrit:

a tous les coups on la verra dans le prochain fast and furious

raison de plus pour ne pas en acheter...

Je confirme son aspect "énorme" !

moi aussi...

kompressor1 a écrit:

Quand au look, même si certains ne le trouvent pas beau, moi je le trouve bestial. Elle a de la gueule cette auto! Et c'est l'avis unanime de tous ceux qui l'ont croisé.

elle a de la gueule certes mais aucune classe.

mais tu as le droit d'autoriser tes petits camarades à lui trouver une gueule massive et à préférer la ligne d'une 911 moderne(pour eux mêmes,si!si! je t'assure :pas pour frimer comme tu le laisses entendre plus haut)

quant à "l'image",si elle est de la skyline elle n'a jamais eu de prix d'élégance ou de design,que je sache..même dans les pays qui lui trouvent une certaine aura

et pour les performances,on est pas obligé de toujours jouer à celui qui croit avoir le plus gros zizi tout est dans la durée.........

c'est sur que comparé a une NSX y'a pas photo!

Denis+4,
Je dis simplement ce que je perçois au travers de la lecture de vos post... Quand à "l'image", je ne vois pas le rapport avec la victoire de quelque concours d'élégance que se soit!? Nombreuses sont les voitures à avoir une forte image sans jamais avoir remporter le moindre concours et, de sucrois, ne pas plaire à tous le monde. Bref chacun pense ce qu'il veut de l'auto, j'ai aussi le droit de me faire l'avocat du diable

Hier j'ai contacté deux personnes pour avoir leur avis sur cette auto:
- Un propriétaire de GTR, qui a vendu sa Gallardo pour en acheter une. Il habite à Tignes, donc énorme utilisation en montagne. Son avis est simple: "chaque jour qui passe elle m'épate plus que la veille."

- Un ami, essayeur pour le magazine Motorsport et, plus rarement, pour Echappement. Il a participé comparatif qui a eu lieu dans Motorsport (le N°28 de mai-juin 2009) entre la GTR, la Jaguar XKR, la 997 C2S et la R8 V10. Voici son avis:
"Voiture extraordinaire sous tout point de vu, quelque soit le type de tracé. Effectivement le gabari parait imposant de l'extérieur, mais une fois à son volant on ne s'en rend absolument plus compte. Même son poid ne parait plus crédible une fois en action! L'essai sur piste n'a posé aucun problème, que se soit en roulant propre pour le chrono ou en roulant façon acharné pour les photos. Elle a égrainé les tours sans jamais faiblir. Blablabla..."

Pour ce qui est de l'entretient s'est tous les 10000kms.

Voici la conclusion du comparatif, dixit le journaliste:

"Au départ, on tente vainement de lutter contre cette pensée unique qui fait de la GTR la sportive du siècle. Mais peu à peu, on cède et on finit par succomber à l'impression de perfection absolue qui se dégage de l'ensemble moteur/boite, à la violence de ses accélérations, à son efficacité d'une autre dimension. Mais l'atout majeur de la Nissan, c'est de permettre à quiconque de tourner autour des meilleures GT de la planète le coude à la portière, qu'il vente ou qu'il neige.Oui, j'ai pri plus de plaisir au volant de la R8. Beaucoup plus même. Mais à quel prix? La 911, quand à elle, prouve qu'elle avait parfaitement sa place dans ce comparatif, même en simple Carrera S. Elle a su rester sveltepeaufiner ses manières et conserver son lot de sensations fortes. Sans surprise la Jaguar ferme la marche mais reste une GT particulièrement envoûtante. Et quel swing..."

J'en ai vu une hier noir sur le parking de l'hosto. : j'ai fait le tour et regardé par la vitre : c'est une sportive moderne et aboutie c'est sûr.

Les essais sont plutôt élogieux et c'est clair que la légende de la Skyline (y compris façon mange) est présente.

C'est évident que celui qui n'a pas d'attache à une marque en particulier et pour un budget raisonnable peu se faire plaisir et au quotidien.

Heureusement que les voitures sont pas toutes pareilles.: il en faurt pour tous les gouts et tous les modes d'utilisation...


Après je me vois pas conduire ça, comme je me vois pas conduire une Ferrrari.

Par contre si j'ai l'occasion d'en essayer : je prends ça me fera autant plaisir qu'une autre marque.

gedeon25 a écrit:

On oublie de te dire que la GTR a un moteur très très fragile...

sur quoi te base tu pour affirmer cela ?

as tu suffisamment de recul ?

et puis c'est vrai que les moteurs Porsche à eau sont super fiables maintenant

il faut savoir être ouvert et pourvoir admettre qu'une marque concurrente ( une niponne en plus ... ) , puisse être meilleure que Poil

Ca en dit long:

des Poilistes, Ferraristes et Japonistes parlent





Francis

Francis911 a écrit:

Ca en dit long:

des Poilistes, Ferraristes et Japonistes parlent





Francis

le titre de cette vidéo serait plutôt : ""comment passer pour un c*n""