19 septembre : ballade / Photos page 3

fredfeli a écrit:

C'est du bitomium enrichi que tu as mangé ce WE ???? ......

Il faut que je pense à ouvrir un sondage pour des jantes polies...

jay-p a écrit:

commentaire de fin: "tu te traines Jay, moi, je passe beaucoup plus fort car j'arrive à allumer le DTC beaucoup plus souvent"

Je ne savais pas qu'il y avait une option "DTC" chez Bmw...

La liste des options est tellement longue que c'est toujours DTC...

le bouton DTC trône pourtant au beau milieu du tableau de bord

DSC ..... patate !!!

Patate toi-même!!!

http://www.bmw.com/ca/fr/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/engine/dynamic_traction_control.html

Mille excuses ....











patate quand même ! hihihihi

on a la porsche...
on a la patate...
reste plus qu'à trouver la vache!!

j'en reste pantois...

quand je cherche quelque chose, ventouse me répond toujours DTC...

mais pour elle et moi, ça signifie dans ton C**...

On fait dans la poésie ! Entre le sandwich, le DTC, le bitonium et autre TDC...

voila... je dis beaucoup de conneries... mais pas toujours!

en fait, y a les 2.
En mode normal, le DSC (Dynamic Stability Control, et c'est bien ça que je m'amuse à déclencher), c'est l'ESP.
Si on appuie sur le bouton DTC (Dynamic Traction Control), l'auto accepte un peu de patinage (pour sortir de la neige c'est indispensable, j'ai testé) et repousse un peu les limites d'intervention du DSC, on peut donc décrocher l'arrière tout en gardant une surveillance électronique.
Si on reste appuyé sur le bouton DTC, on coupe tout et on garde l'ABS.

C'est très bien fait et incroyablement plus efficace que chez les concurrents. Sans parler de la possibilité de tout couper que presque aucun constructeur ne propose.