Ruf Rct RS [vendue]

edg1 a écrit:

C'est la peine de la comparer à la 997TT.. j'ai eu la chance de rouler avec cette auto, c'est un missile de petites routes ou une gt...Après faut passer à d'autres plaisir mais ne pas chercher dans la gamme porsche...

Tiens, un nouveau. Tu ne te présentes pas dans la rubrique correspondante ?

jay-p a écrit:

Yan a écrit:

fredfeli a écrit:

Ben oui, mais on va attendre un peu qu'elle décôte .... un chouille quoi !!!

La bonne nouvelle, c'est qu'elle va vite la décote ces temps-ci.
J'ai une F430 Spider blanche à 159000 € sous la main. Elle a 800 bornes. Valeur neuve, plus de 230. Avec des options en plus. Une F1.

Ca donne une idée....

c'est clair qu'en ce moment, les prix des supercars sont un peu fous fous, au malheur des proprios ou bonheur des acheteurs...
y'a une réelle différence entre les prix affichés et prix de vente... (pour avoir suivi un peu, plusieurs dizaines de K€ pour une murcie par exemple )

après, d'accord avec edg1, impossible de comparer cette Ruf à une 997, fut-elle TT ou GT3

Une Murcie 2002/2003 est en dessous de 130. Il n'y a pas de marché.
Beaucoup de proprios ont vendu leur auto ou une partie de leurs jouets. Ils ne reprennent rien derrière. Ils veulent du casch.
Les marchands ont de l'offre, mais la demande a baissé. Ou alors à vil prix.
Le marché se mord la queue. En tout cas, c'est ce que j'ai constaté au travers de mes recherches.
On m'a encore proposé ce matin une R8 neuve (0 km), bardée d'options, à 98000...... Une R tronic.

Je pense que edg voulait dire au contraire qu'on pouvait les comparer. Mais la Ruf gratifie celui qui la conduit de plaisirs qu'une TT ne pourra jamais lui procurer.

Yan a écrit:

Une Murcie 2002/2003 est en dessous de 130. Il n'y a pas de marché.

quelques exemples récents entre cet été et maintenant:
murcie 1: 2001, 50.000km, prix affichée 115K€, à 85K€, le proprio la laissait
murcie 2: 2002, 38.000km, prix affichée 125K€, à 90K€, le proprio la laissait
murcie 3: 2002, 18.000km, prix affichée 125K€ (le proprio l'avait achetée 145K€ il y a 1 an), vendue la semaine dernière 105K€
j'ai juste pas sorti le chéquier

jay-p a écrit:

Yan a écrit:

Une Murcie 2002/2003 est en dessous de 130. Il n'y a pas de marché.

quelques exemples récents entre cet été et maintenant:
murcie 1: 2001, 50.000km, prix affichée 115K€, à 85K€, le proprio la laissait
murcie 2: 2002, 38.000km, prix affichée 125K€, à 90K€, le proprio la laissait
murcie 3: 2002, 18.000km, prix affichée 125K€ (le proprio l'avait achetée 145K€ il y a 1 an), vendue la semaine dernière 105K€
j'ai juste pas sorti le chéquier

Impressionnant le delta "prix affiché / prix de vente réel" !

Le problème avec la Murcie, c'est pas l'achat .... c'est après !!!

fredfeli a écrit:

Le problème avec la Murcie, c'est pas l'achat .... c'est après !!!

C 'est comme les femmes !!!!!!!!!!!!!!

Yan a écrit:

Je pense que edg voulait dire au contraire qu'on pouvait les comparer. Mais la Ruf gratifie celui qui la conduit de plaisirs qu'une TT ne pourra jamais lui procurer.

Oui...la TT ne pourra jamais gratifier du même plaisir....

Non je ne me présente pas, je l'avais fait y'a 8 ans sur le premier forum

Mais qui es-tu ?

Pour "l'après" de la Murcie, avec les économies réalisées, y'a du mou.
A moins d'être "juste". Ce qui est mon cas pour une Murcie, qui, en bonne Italienne, aime bien les coups fourrés.

Salut Yann,

La murcie, j'ai plus que failli (puisque celle dont parle Jay P est l'ex de l'un de mes amis)

Du coup, comme tu le soulignes, c'est bien l'inexistance de marché qui prime en ce moment.
D'ou mon choix de ne pas la prendre malgré son pédigré.

C'est sans doutes celle de ton ami de DEC dont tu parles ?
Tu as peut-être eu tort. L'essentiel est de se faire plaisir. Moi, seule la soulte à fournir me préoccupe. Le prix de vente de mon auto, pas des masses en fait.
Le problème est lorsque l'on vend pour ne rien reprendre derrière. C'est perte sèche.

Dans le cas de la Murcié, comme je l'ai dit, ça fait des économies que l'on peut consacrer à l'entretien. Mais quand on sort d'une Porsche, ça fait un peu peur quand même.

Up !

Les deux pneus avant ont finalement également été changés. Les 4 pneus sont donc neufs.
Réglages de trains ont été réalisés.
J'ai également fait repeindre le capot avant alu qui avait des impacts.
Enfin, j'ai fait installer un volant Ruf alcantara et des seuils de porte alu Ruf.

Alors cette vente?
Et après Murcie ou Gallardo spider? C'est 2 mondes différents quand même.

je la connaît pour l'avoir vue chez Europe car sélection puisque mon bosxter vient de chez eu effectivement elle est en très bonne état visuelle je dis bien visuelle puisque je ne me suis pas attarder sur ce model de plus je viens de voir quelle est en annonce sur le RS de ce mois ci en tout qu'a bonne vente:fred

Non, pas Murcie après, Gallardo. A voir quel modèle. Je ne suis pas fixé. Celle que je visais, une Nera, est vendue. Je pense me faire très plaisir.
Je l'ai mise sur RS et Ruf me l'a prise en vente sur leur site également.
Guettard : j'habite en face de chez Philippe Kocur de Car&Passion. Il me semble que tu es passé.

oui je connais car&passion j'ai discuter longuement avec cette personne ainsi que son épouse des gens très bien s'est lui qui ma conseiller est mi en relation avec europe car selection d'ailleurs un de mes amis a acheter une C32 AMG chez car& passion le monde est petit NON!!:fred

La 520 chante d'origine vraiment bien et mieux que la LP540.
Un ami qui en vends en a vendu 3 d'occase samedi il y a donc de nouveau de la demande, mais il reste pas mal d'offres. Reste ouvert au marché suisse on ne sait jamais et les procédures d'exportation après ce que tu as connu seront qu'une rigolade.

A noter que la Murcie n'est plus si loin en terme de tarif et tu te ferais encore plus plaisir c'est un autre monde et te connaissant un peu de loin cela t'irait presque mieux. Les portes en elytre, le 12 ...c'est très exclusif. La Gallardo tu t'en lassera finalement plus vite.

Je dis ça juste avec ma petite expérience.

Attention avec la Suisse : la procédure d'importation n'est pas simple et les frais importants !

Flat & moi a écrit:

Attention avec la Suisse : la procédure d'importation n'est pas simple et les frais importants !

En plus si le modèle est pas homologué CE c'est une grosse galère...(et ça arrive plus qu'on croit)

Concernant la Murcie, je ne pourrai assumer les gros pépins éventuels.
Mais le plus gros souci reste la polyvalence. Je cherche une auto avec laquelle je pourrai rouler quand ça me chante sans me poser de questions.

Vendue.

Une page se tourne

Le marché des Porsche d'occasion se porte bien quel que soit le modèle, c'est bon signe !

Je ne l'ai pas vendue en France.
Le marché a clairement repris en Allemagne. Surtout pour des modèles spécifiques.
En France, c'est la loose.

Félicitations, comme quoi la patience à du bon