Vds 997 GT3 Clubsport - 2 prix possibles selon garantie

997 GT3 blanche
Novembre 2006
Française
Deuxième main
Achetée en CP et donc garantie jusqu'en septembre ou octobre 2009

Options : chrono machin, clubsport (baquets, harnais, extincteur, arceau), tapis de sol, régulateur, repose pied au bitonium Porsche

Equipement supplémentaire : grilles de radiateur montées en CP, film road-block sur PC avant

14 000 km

Carnet à jour (tojours dans le même centre Porsche depuis l'origine), toutes factures disponibles bien entendu

Entretiens annuels tous fait, y compris changement liquide de frein.
Elle sort aujourd'hui de l'entretien annuel (huile, filtre huile, filtre air, contrôle freins - rien à changer tout est nickel, purge freins, géométrie compléte) et pneus neufs

A propos des pneus, ne faisant pas de circuit, je monte l'autre monte homologuée : les pirelli P0 COrsa system, parfait sous la pluie, rien à voir avec les sport cup

Géométrie adaptée à la route avec hauteur de caisse qui va bien (fait en CP)

Etat : parfait, c'est quasi neuf ... lame avant un peu rapée en dessous (avant que j'adapte la géo à la route).

Le prix :

- 92,5 KE avec garantie Porsche 2 ans
- 88 KE avec garantie Porsche jusqu'en septembre 09

MP ou 06 08 65 53 89

L'auto est chez moi dans la Drôme

Je reprends dessus une 3,2l de 88-89 sans TO ou une 964 RS.

Belle voiture et prix bien placé. Bonne vente

superbe...

L'arme absolue dixit tous ceux qui ont pu en toucher une....

larroum a écrit:

L'arme absolue dixit tous ceux qui ont pu en toucher une....

Je l'ai vu, elle est belle... Je n'ai pas eu le droit d'y toucher, et plus vexant, mon fils non plus...
Nan, en fait bslyf se léve trop bonne heure....

philco a écrit:

larroum a écrit:

L'arme absolue dixit tous ceux qui ont pu en toucher une....

Je l'ai vu, elle est belle... Je n'ai pas eu le droit d'y toucher, et plus vexant, mon fils non plus...
Nan, en fait bslyf se léve trop bonne heure....

Dommage pour ton fils mais c'est vrai que j'étais invité à 40 bornes pour boire le café à 8h30 donc départ tôt .... Et là dur pour l'essai si vente dans les 2 - 3 mois ....

Tu prends une RS derrière ? (à part la 3.2 ou la 64 ...)

Je prends une 964 RS ou une réplique de RS 2,7l sur base 3,2l ce qui explique les reprises ...

Ca risque de te changer un peu quand même ...

fredfeli a écrit:

Ca risque de te changer un peu quand même ...

Ca dépend en quoi .... En perfs pas trop trop vu mon usage "petites routes" .... Parce que une 64 RS de 320cv et 1220 kg avec boîte 6 et pont court ça va avionner grave et avec mes suspensions rallye sera le top ... Idem pour une réplique avec moteur 3,4l double allumagen, admission 6 papillons, gestion électronique programmable et 290 cv pour 1000 kg, toujours avec une boîte courte ....

Mais je suis content d'avoir eu la GT3, c'est je pense à ce jour la meilleure Porsche que j'ai eu, la plus belle, le plus beau son ... Maintenant si je veux vraiment allumer sur de la petite route de rallye, ce n'est pas la gt3 que je prends. aujourd'hui je fais ça avec ma M3 ... demain avec ma RS ....

Pour le moment, je suis un inconditionnel séduit par la GT3 ... mais un jour celà changera ....

Cela dépend vraiment de l'usage ... C'est une auto géniale mais pas pour toutes mes petites routes .. Pour une partie oui et là c'est l'extase mais pour certaines : trop lourd et trop gros ...

sympa ta bicoque !!!

MC

up

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