Boxster Porsche Design Edition 2 : j'en ai vu un !

Je n'avais pas tellement accroché aux photos de presse (blanc, jantes blanches...) mais ce midi, j'en ai vu un en vrai et je l'ai trouvé splendide et avec une très belle sonorité

Revue de presse :

Le Boxster Design Edition 2. Ce patronyme vous parle ? Bien vu, puisque Porsche avait présenté un Cayman Design Edition 1 à l'occasion du Salon de Francfort 2007. Ce coupé en robe noire cède donc sa place à un roadster tout de blanc vêtu.
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Cette teinte baptisée Carrara White, peu commune, devrait à coup sûr séduire les aficionados de la marque. Ce modèle se distingue aussi par ses bandes adhésives grises, ses jantes 19 pouces peintes en blanc, ses sièges cuir et ses inserts de couleur blanche sur la console centrale. Enfin, l'heureux client se verra remettre une montre de la série Dashboard Collection, elle aussi teintée de blanc. Seuls 500 chanceux pourront s'offrir ce Boxster Design Edition 2, vendu 66.889 euros.

Porsche Boxster Porsche Design Edition 2

Douze ans après le lancement du Boxster, Porsche signe une dernière série limitée à 500 exemplaires avant la commercialisation du Boxster facelifté (phase 3) pour l'année 2009. Les particularités sont essentiellement esthétiques même si la mécanique est la version S du flat 6 3.4L poussé à 303 ch. La décoration extérieure est le contrate absolu de celle du Cayman "Design Edition" de 2007, dans un blanc "Carrara" immaculé au lieu du noir. Comme le Cayman, le Boxster Porsche Design Edition 2 est livré avec une montre assortie. Le tarif du Boxster S "Design Edition 2" est de 66 889 €, représentant un avantage client de plus de 9000 € comparé à un Boxster S de base (55 940 €) doté des mêmes équipements ou presque.

Principaux équipements extérieurs spécifiques :

Couleur unique blanc "Carrara",
jantes en alliage 19" "Sport Design" peintes en blanc avec écusson central émaillé,
élargisseurs de voies,
bandes décoratives gris clair latérales et longitudinales avec logo "Porsche Design Edition 2" intégré,
échappement sport avec sortie double en alu brossé,
capote grise,
prises d'air latérales peintes,
feux arrière rouges

Principaux équipements intérieurs spécifiques :

sièges sport en cuir lisse,
volant, pommeau de levier de vitesses et poignées de frein à main gainés Alcantara,
fonds de compteurs et console centrale blanc Carrera,
plaque numérotée sur planche de bord,
seuils de portes spécifiques en alu brossé,
sigles Porsche sur appuis-têtes,
saute-vent,
PSM (ABS + ASR + ABD + MSR),
livrée avec une montre "Edition 2" (fond de cadran blanc, un bracelet en cuir blanc et un en caoutchouc naturel, boitier titane)

Quelques photos trouvées sur le Net :

Bonsoir. pas mal pas mal,sympas,surtout que le blanc c'est trés tendance!!! Bon week-end a tous.

Jantes blanches : était-ce bien nécessaire ?
Sinon, l'auto est superbe

Entièrement d'accord, elle serait bien plus sympa avec des jantes "argent" !

Y'en a un chez RAVE (91) en ce moment. Ils ont aussi le même en CAYMAN noir, une 997 GT3 RS blanche, un Cayman S orange GT3.... et d'autres encore ! Un show-room sexy en ce moment

Cela donne envie d' y passer

une RS blanche ??? ca doit etre SUPERBE !!!

Elle est magnifique

moi j'adore par contre les jantes blanches..... bonjour l'entretien

Les jantes blanches sont très belles mais le nettoyage doit être un peu plus fréquent

He he... je l'ai revue hier soir et j'ai pu discuter un peu avec le propriétaire (très sympathique).

C'est sa 1ère Porsche, et il en est ravi. Il est agréablement surpris par l'enthousiasme que suscite sa voiture auprès de beaucoup de monde et de tous âges...

Je lui ai indiqué le forum laseric, la bonne ambiance, les sorties (St Malo en Juin) ...
Peut-être viendra-t-il s'inscrire ?

elle est très belle!!!

eh les garçons, ca reste un boxster

c'est ce que je dis, c'est très beau pour un boxster...

Soyez pas trop méchant, vous allez le faire fuir avant même qu'il ne poste un message

c'est pas méchant, il est beau ce boxster, ça a dix fois plus de gueule que les premiers...

ouais... mais ca reste un boxster... moteur refroidit par eau, tiré à un grand nombre d'exemplaires et qui restera sans aucun doute dans les mémoires pour les 2 prochaines années avant d'être relégué dans les porsches à - de 17.000 euros dans 6 ans...

la mentalité de Porsche AG a résolument changé en 1998... donc JE COMPREND tout à fait ceux qui aiment les boxsters, mais je ne peux pas vous laisser vous émerveiller la devant... le boxster n'était même pas fabriqué par Porsche, il était sous-traité depuis son lancement et vous le savez très bien, tout comme le Cayenne... donc ne soyez pas mort d'amour devant une voiture qui a certe de la gueule mais qui n'a aucune âme...

(DESOLE)

GeD = Flat aircooled addict only