996 C2

Bonjour à tous,

Ma petite femme vient de craquer sur une 996 C2 .
J’aimerai savoir ce que vous en pensez car je ne connais vraiment pas ce genre de véhicule.

Merci d’avance



je vends une superbe Porsche 911-996 carrera 2 avec un kit carrosserie GT3, la voiture est en excellent état, j'ai fais de nombreuses réparations dessus, j'ai toutes les factures et le carnet est à jour

j'ai changé:

-le moteur en juillet et il est garantie pendant 2 ans avec le kilométrage ILLIMITé (13000€)

-l'embrayage

-les freins avant

-les pneus arrières


-câbles de vitesses

-volant moteur

-moteur vitre électrique droit

-et pleins d'autres pieces dont je ne me rappel plus les noms

en résumé: VOITURE MAGNIFIQUE, MECANIQUE IMPECABLE, SONORITE AHURISSANTE

j'ai environ 18000€ de facture...


les freins arrières sont à changer ils sont voilés je les ai mal rodés (450€ ttc chez porsche)

Combien ?

how much? :p

pour le prix 31000 euos .

Ok : très raisonnable surtout avec moteur neuf : en plus noir intérieur beige : belle auto : bonne vente !

a verifier la vrai cause de voilages des freins arr...

sinon, si il y a vraiment toutes les factures, ça a l'air sympa...

combien de km à part le moteur neuf?

parce que vu le nombre de trucs changés sur cette auto,c'est impressionnant. tout ce qui a pu péter.....

auto usée ou alors trés fragile ?

elle a 118 000 kms

ne t'emballes pas:il y en a des tonnes à vendre même si celle ci est trés belle(tu n'as pas non plus précisé l'année modèle)
le choix est vaste,donc tu peux réfléchir

je trouve simplement que cette auto a beaucoup subi;et si c'est le moteur neuf qui te plait,les 996 à moteur changé,c'est assez courant non?

reste le prix alléchant...mais le beau est toujours trop cher,non?

J'ai une question qui peut vous paraitre conne... C'est quoi cette excuse d'avoir voilé les freins (les disques je suppose) par manque de rodage !!!

Je veux bien que l'efficacité des freins évoluent avec le temps, et surtout que lors du changement, il faut qques kilomètres avant qu'ils soient pleinement efficaces, mais de là à dire qu'ils sont voilés par manque de rodage... Je m'interroge.

Pareiln les disques voilés cachent peut-être quelque chose ...

elle est de mars 1999.
que veux tu dire par l'auto a beaucoup subi ?

pareil, c'est ce qui me choque le plus...

le reste (tout ce qui a été changé, sur un 3.4 des premières séries à 120.000 bornes, c'est "normal"...

sa pourrai cacher quoi selon vous des disques HS ?

Des disques voilés pendant le rodage ... le mec freine comme un têtu !!!! Tout le monde sait qu'il faut y aller molo quand les freins sont neufs ... il est peut être un peu .... bourrin ???

Autre question peux tu retracer l'historique de l'auto ?

Pour les freins le voilage peut venir des étriers

Autre questions : les étriers changés ou repeint en rouge ?

Peux tu vérifier si les diverses étiquettes Porsches sont toujours en place ?

pour les étiquettes, je viens de poser la question au vendeur.
il possede l'historique complet ( carnet + factures Porsche )

Un historique est déjà un gage de sérieux !

Vu ce que j'ai lu précédemment une petite visite te permetrait de te rendre mieux compte : noir cuir beige on en voit pas beaucoup...(ma 996 aurait eu un moteur neuf je l'aurais peut être encore...)

cet vrai qu'elle est tres belle avec son intérieur beige