Où changer mes pneus ?

Bonjour,

Suite à mon contrôle technique je dois changer les 4  pneus de mon Boxster sous 2 mois.
Est-ce que quelqu’un connaîtrait une adresse avec un rapport qualité/prix pas trop mal, pour faire cette opération ? J’habite à Gif-sur-Yvette en Essonne.

Jusqu'à maintenant j'ai toujours fait changer les miens chez Nortoto à La Ville du Bois. Ils ont toujours fait attention au montage et ils ont des tarifs de gommes très corrects (quelle que soit la voiture, je fais toujours monter du Michelin).
Je pense que Costco a également des prix bien placés mais 1) je ne sais pas s'ils auront tes dimensions et 2) je n'ai jamais testé leur centre de montage.

Bonjour Flat & Moi, merci de ta réponse, je viens juste de la voir car le forum ne m’avait pas prévenu par un mail.
Du coup j’ai fait changer mes pneus au Norauto de Courtaboeuf, et j’ai mis des Pirelli car c’est ce qu’il y avait avant. J’ai mis exactement les mêmes.
Par contre Norauto m’a dit qu’il fallait assez rapidement changer les disques et les plaquettes avant. Et là je suis un peu perplexe : est-ce que c’est vraiment à faire..
Et autre question : si tu avais à le faire ou irais-tu ?

les centres autos aiment charger la mule…ça dépend des centres et des enseignes mais c’est
connu depuis des années, donc si vous allez la bas ne soyez donc jamais étonné qu’on vous change des plaquettes usées à 50% et qu’on vous y ajoute des disques… c’est classique… mais même certains CP le font…

Il y a des tolérances pour les disques et s'ils n'ont pas atteint la côte limite, il n'est pas nécessaire de les remplacer (en passant ton doigt sur le bord du disque, tu devrais déjà voir s'ils sont fortement creusés ou pas). Quant aux plaquettes, il est assez facile de voir ce qu'il reste comme matière.
Perso, je fais entretenir mes 911 chez De Dain à Linas. Tu peux passer les voir à l'occasion et ils te donneront un avis

Juste un detail concernant les pieces d usure, les garagiste ont un devoir de conseil, comme dit plus haut, ils chargent toujours un peu pour vendre. Ceci etant, si disques et plaquettes etaient HS , et donc hors tolerance constructeur, ils ne t auraient pas laissé  repartir sans te faire signer une décharge....
Il te faut rechercher les cotes mini d epaisseur de disque , les verifier ensuite, et se les garder en tete. Nenpas oublier les cotes max de fissuration des disques autpur des perforations..... a noter que sur les modernes hyper assistees, les plaquettes sont tres sollicitées et peuvent s user tres rapidement en cas de conduite tres sportive.

Merci pour vos réponses.
J’ai laissé un message à De Daim à Linas, j’attends qu’ils me rappellent.

Ne t'étonne pas s'ils ne te rappellent pas. Comme tous les pros ils sont très sollicités et peuvent ne pas te rappeler. Si tu as l'occasion, il est préférable de passer les voir, ce sera plus efficace

Oui !!!!