DEFAUT SONDE TABLEAU DE BORD 997 GT3

Bonjour bonjour !!

j'ouvre ce sujet concernant ma GT3 997 mk1 , j'ai un soucis que je n'arrive pas jusqu'ici a regler ! Parfois au demarrage juste en mettant le contact le temoin defectueux avec le temoin d'eau cligniotant , et meme moteur demarrer , et ensuite le temoin pars la jauge se place , et redescend un peu et va completement a gauche et la re temoin defectueux qui s'allume , parfois je la demarre aucun temoin la temperature s'affiche progressivement , tombe et reprend , quand je m'arrete je laisse la voiture un petit instant moteur demarré le temoin refonctione ... ne comprend pas trop ..

sonde d'eau remplacée et capteur pression d'huile remplacé . et j'ai aussi de ce fait ma temp d'huile qui saffiche pas correctement car elle reste en dessous de 60 quand le temoin d'eau dysfonctionne , j'ai un doute sur le faisceau ou une autre sonde , si quelqu'un a deja rencontrer ce soucis , sur cette machine de guerre !!

Beaucoup de pb de faisceau sur les 997...

Je n'ai pas rencontré ce problème sur ma mienne à l'époque.

A l'époque... Elles ont vieilli depuis !

oui elle viellissent c'est sur comme nous tous hahaha , de quel coté s'orienter de ce fait ?? car il est vrai que les vibrations sont enorment sur ces modeles , mais la je ne sais pas ou donner la tete ..

NINETYNINESEVEN a écrit:

oui elle viellissent c'est sur comme nous tous  hahaha , de quel coté s'orienter de ce fait ?? car il est vrai que les vibrations sont enorment sur ces modeles , mais la je ne sais pas ou donner la tete ..

Ca ne tremble pas plus qu'un vieux BJ 40

retour sur le soucis de sonde d'eau , enfait c'etait le refroidisseur de boite qui etait ouvert en continu et donc refroidissait le circuit d'eau en continu d'ou la baisse de temperature et le defaut de sonde , enfait le contacteur etait oxydé donc le LDR passait en continu , depuis réglé merci pour vos retours en tout cas !

Bonjour ,
Comment avez vous fait pour réparer le problème ?
Je pense avoir le même soucis sur la mienne
Merci