Double Allumeur 964

Bonjour.
J'ai besoin d'un très bon conseil. Il faut que je fasse l'entretien du double allumeur de ma 964, donc est ce que c'est préférable de faire un échange standard, surtout pas chez Porsche car super trop cher, ou le remplacement des courroies.

Merci de me donner des conseils

Il faut l envoyer à la clinique de l allumeur et c est Gedeon qui va s en charger .
Les yeux fermés tu peux y aller

ce n'est pas vraiment Claude qui s'en charge puisque lui c'est Station Compteurs.
La Clinique Centrale de l'Allumeur c'est Jeannot. en même temps que tu lui envoi je te conseille de lui faire parvenir ton régulateur de ralenti, il saura lui faire un bon nettoyage, les 964 en ont parfois besoin.

pas mieux, tu l'envoies à la clinique de l'allumeur, chez Jeannot

CLINIQUE CENTRALE DE L'ALLUMEUR
Adresse : 4 bis Rue de Guinefolle, 35130 La Guerche-de-Bretagne
Téléphone : 06 14 18 68 75

Appelle le Avant

Exact. Je me suis embrouillé. Pardon

Besoin de vacances Fred ?

Oui lol
En septembre c est prévu

Tout est dit, Jeannot est l'homme de la situation

Jeannot a en ce moment des délais un peu plus long car les appros deviennent pour lui comme nous tous de plus en plus compliquées... donc gardez en tête que le boulot peut être un peu plus long qu'annoncé, et faite lui entièrement confiance, quand vous recevez votre allumeur vous oubliez le temps...

Bonjour, à tous ceux qui m'ont répondu, et merci pour les conseils. Désolé de répondre aussi tardivement, vacances et ensuite J'ai été très occupé comme beaucoup avec la rentrée. De plus, je ne suis pas super doué avec les sites internet, pour discuter. Je commence à m'adapter, avec tout ça, pas trop le choix de nos jours.
Il va falloir que je trouve du temps pour m'occuper de ma voiture, car ça me manque énormément de rouler avec, suite à une fuite d'huile. J'aimerai retrouver l'esprit sympa, comme en moto, de se croiser et aussi de rouler avec d'autres porschistes. Je vais devoir déléguer la remise en route, par manque de temps, je m'en passerai bien, car le portefeuille va certainement prendre une claque, si il y a dépose moteur, plus remise en étanchéité des joints.
Si vous avez des conseils, à me donner, avant que je l'envoie se faire réviser.
La passion avant tout.
Merci, à tous et à très bientôt je l'espère

à quel niveau la fuite d'huile?

Hello, j ai eu une très mauvaise expérience avec la clinique de l allumeur. Des délais interminable de plusieurs mois et il ne répondait plus au téléphone et mail.
Moi je ne le conseille vraiment pas.

A moins de vivre pas loin de chez lui. On m à même dit qui donnait à faire et ne le faisait plus lui même....

Abe

Thierry964 a écrit:

Hello, j ai eu une très mauvaise expérience avec la clinique de l allumeur.  Des délais interminable de plusieurs mois et il ne répondait plus au téléphone et mail.
Moi je ne le conseille vraiment pas.

A moins de vivre pas loin de chez lui. On m à même dit qui donnait à faire et ne le faisait plus lui même....

Abe

ah, ça peut peut-être arriver un loupé, mais pour ma part, j'ai ma 911 depuis 15 ans, mon allumeur est toujours allé là bas, sans jamais de problème.
Je suis même allé visiter ses locaux (je suis originaire de là bas, j'y vais de temps en temps).
Jeannot m'a même conseillé par téléphone, un jour de petit pépin.
Navré de ce qui a pu t'arriver, mais pour moi, Jeannot est au top
je précise, je n'ai pas d'action chez lui

personne d’autre que lui n’a d’action chez lui et c’est bien le problème… car il est
en âge de prendre sa retraite l’ami Jeannot…

Pour la légende qu’il ne ferait pas les allumeurs lui-même ça s’est déjà dit… mais pour l’heure nous sommes plusieurs à avoir déjà visité l’atelier et vu de nos yeux des allumeurs les tripes à l’air…

Concernant le problème de délai je veux juste préciser une chose… actuellement Porsche n’a plus en stock de bobine BOSCH pour les BHKZ depuis de nombreuses semaines, et n’apporte aucune solution. il se murmure que la production venait des pays de l’est (il y a 10 ans c’était le brésil) et plus précisément elles étaient marquées made in Russia… No Bosch ni Porsche n’a actuellement de solution.
nos allumeurs Bosch souffrent pour certaines pièces d’appro aux même endroits que les bobines… merci la mondialisation…

Après, quand un professionnelle a des délais un peu long de nos jours, c'est pour moi plutôt bon signe, c'est souvent la preuve que c'est un bon, ou super bon, donc très demandé ....

Thierry964 a écrit:

Hello, j ai eu une très mauvaise expérience avec la clinique de l allumeur.  Des délais interminable de plusieurs mois et il ne répondait plus au téléphone et mail.
Moi je ne le conseille vraiment pas.

A moins de vivre pas loin de chez lui. On m à même dit qui donnait à faire et ne le faisait plus lui même....

Abe

subjugué je suis de lire ainsi de tels propos sur Jeannot .... je sais que par le passé il a eu des petits soucis personnels ( je ne m'etendrais pas ) peut etre que c'était a cette epoque ... un homme serviable avec un savoir et une compétence connue et reconnue.