Magny-cours F1 le 14 novembre.

La date approche les amis.

Avec quelques copains nous allons découvrir le Circuit de Magny cours le 14 novembre prochain.

Le feeling étant bien passé lors d'un double mini coaching (petite session le matin pour quelques conseils et petite session l'après midi pour vérifier que c'était partiellement acquis avec un petit film Youtube à la clef bien sympa) avec Benoit Monnéron lors d'une journée à Spafrancorchamps organisée par Tinseau ; j'ai décidé de découvrir ce circuit F1 dans de bonnes conditions puisqu'il y officie de façon régulière.

Trackday le dimanche à Nevers ou il parait qu'il n'y a que des près et des vaches autour du circuit, nous monterons le samedi après midi et je descendrai le dimanche soir en espérant que tout c'est bien passé.

Mais avant je dépose mon auto mercredi au CP Marseille pour une fuite d'air sur un pneu depuis le retour de Spa et un petit soucis de temps en temps avec une auto qui ne démarre pas: je soupçonne le contacteur sous la pédale d'embrayage de ne plus bien fonctionner alors que je l'ai déjà changé il y a un ou deux ans. Nous verrons bien.

Il y a bien un petit stress quand même de découvrir un circuit que je ne connais pas ,raison pour laquelle j'ai voulue le faire avec un coach à la journée que nous serons deux à partager à moins que les copains en ai aussi besoin. Tampis pour le surcout important si cela me permet de ne pas me sortir et surtout de prendre du plaisir, avec un petit film bien sympa en souvenir je l'espère.

Voici le petit film avec Bennoit à Spa que vous avez déjà vue dans le compte rendu de cette journée sur le forum.

Magny-Cours est un beau circuit, rapide, facile à appréhender et assez sécure si tu sors.
Je pense que tu vas l'apprécier.

Et c'est vrai qu'il se trouve au milieu de nulle part, mais heureusement Nevers n'est pas très loin

Le roi du circuit Doc !

Bonne decouverte

Salut les amis, même si mes "post" sur mon activité piste ne déchaine pas les foules ,pas plus que mes petits films d'ailleurs ;et que seuls quelques anciens me font le plaisir d'écrire quelques commentaires ,je continue à donner des nouvelles.......

Je viens de récupérer mon auto et pour une fois de bonnes nouvelles.
La fuite d'air était due à une valve défaillante et le problème de démarrage bien au contacteur sous la pédale d'embrayage, malgré qu'il ait déjà été changé...Problèmes pris en charge par la PA.
Une petite fuite d'air par une craquelure sur une durite d'air de la boite air a été détectée à cette occasion et changée .
L'auto devrait être au top pour le 14 Novembre.
Carpediem.

Cool, tu vas pouvoir exploiter la belle à Magny C

johan18 a écrit:

Cool, tu vas pouvoir exploiter la belle à Magny C

Merci johan 18 de me lire et d'intervenir sur mes post comme JC,Vincent et parfois Eric .
Je pense qu'il ya peut être un débat à lancer de type :Quel est maintenant le profil d'un propriétaire de Porsche et comment l'utilise t'il.
J'ai l'impression d'être un peu seul sur le forum à exploiter mon auto de cette façon.
J'espère que l'on va en reparler.

De rien, je vois et lis toujours tes posts mais malheureusement des fois j’ai pas toujours le temps d’y répondre
En ce qui concerne l’utilisation de mes autos, c’est plutôt en rallye touristique .
Un cabriolet sur circuit c’est pas le top.
Quoique j’ai déjà posé mes roues au Nurburgring , un grand moment

Content pour toi doc et j'espère que tu te régaleras à Magny Cours.
Il est vrai que sur le forum les assidus de la piste ne sont pas légion, juste des occasionnels.
Pour rouler régulièrement sur circuit il faut d'une part être (à minima) aguérri et avoir une voiture adaptée.
J'ai tourné 5 années de suite à Magny-Cours avec ma Classic dans le cadre du Porsche Festival mais en version d'origine et avec ses pauvres 110 cv rien de très violent même si on s'y est bien amusés.
Alors avec ta belle grise aucun doute que tu y prendras un immense plaisir.
Et quand on sait que les F1 y ont tourné pendant des années, ça donne encore plus la banane !

johan18 a écrit:

De rien, je vois et lis toujours tes posts mais malheureusement des fois j’ai pas toujours le temps d’y répondre
En ce qui concerne l’utilisation de mes autos, c’est plutôt en rallye touristique .
Un cabriolet sur circuit c’est pas le top.
Quoique j’ai déjà posé mes roues au Nurburgring , un grand moment

A chaque fois que nous montons à Spafrancorchamps, nous passons pas très loin parait 'il et j'aimerai juste y poser mes pneus  pour l'avoir roulé une fois et pouvoir y acheter le petit autocollant du circuit .

Je sais c'est puéril mais on ne se refait pas et le lieu a une telle dimension pour tous les passionnés de piste mais j'ai vue tellement de vidéos de crash que cela me me stress un peu.

Il faudrait  du coaching à la journée  pour l'appréhender correctement ,mais cela demanderai de sacrifier au moins une journée de plus de boulot et rouler les deux pistes successivement. Avec le risque d'un pépin mécanique qui sacrifierai l'une ou l'autre des journées: (pneu abimé ou consommable usé prématurément).

@docpilou il faur surtout pas regarder les videos de crash, mais oui on se sent tout petit les premiers tours, apres c'est enorme

bon roulage; ce serais ma seule envie du moment: me séparer de ma 964 pour prendre une 996GT3 et rouler sur piste; si tu vas à Spa ou au Ring, n'hésites pas à faire signe, je pense tu passes à proximité de Metz, je ne suis pas loin .

rom-911 a écrit:

bon roulage; ce serais ma seule envie du moment: me séparer de ma 964 pour prendre une 996GT3 et rouler sur piste; si tu vas à Spa ou au Ring, n'hésites pas à faire signe, je pense tu passes à proximité de Metz, je ne suis pas loin .

Ok rom.
Changer ta 964 pour une 996 GT3 ,pourquoi pas.
Cela dépend de ton utilisation, beaucoup plus d'accélération et beaucoup moins confortable.
Donc moins polyvalente pour une utilisation de tous les jours mais te permettrais d'aller tater de la piste sur les petits tracés.
Enjoy

Un rapide coup d'oeil sur la météo et apparemment soleil tout le weekend prochain.
On va découvrir cette piste dans de bonnes conditions: bonne météo et coach.
Suis content

@johan18

Il est carrément fou ce GIF.
Merci

docpilou a écrit:

Un rapide coup d'oeil sur la météo et apparemment soleil tout le weekend prochain.
On va découvrir cette piste dans de bonnes conditions: bonne météo et coach.
Suis content

Temps idéal pour la découverte d'un circuit
N'oublie pas la GoPro !

@Flat & moi
Ne t'inquiètes pas.
A bientôt

profites bien

Circuit très sympa, avec lequel tu peux atteindre des vitesses démoniaques en ligne droite, mais aussi de fort appuis en virage serré
2 endroits dangereux : freinage à Adelaïde (mur à gauche très près et vitesse la + importante) et la Grande courbe après les stands
1 perturbant : Estoril, bien prendre ses repères, il conditionne ta vitesse de pointe
2 extases : Nürburgring et Imola, le pied quand tu soudes après ton approche
2 très techniques : le 180° pour passer vite et Chateau d'eau pour ne pas perdre du temps
1 frisson : freinage du Lycée

Enjoy

rad27 a écrit:

Circuit très sympa, avec lequel tu peux atteindre des vitesses démoniaques en ligne droite, mais aussi de fort appuis en virage serré
2 endroits dangereux : freinage à Adelaïde (mur à gauche très près et vitesse la + importante) et la Grande courbe après les stands  
1 perturbant : Estoril, bien prendre ses repères, il conditionne ta vitesse de pointe
2 extases : Nürburgring et Imola, le pied quand tu soudes après ton approche
2 très techniques : le 180° pour passer vite et Chateau d'eau pour ne pas perdre du temps
1 frisson : freinage du Lycée

Enjoy

Le mur avant Adelaide a été reculé l'hiver dernier, c'est un peu moins chaud !
Et il ne faut pas oublier le freinage pour le chateau d'eau où tu as juste le temps de stabiliser l'auto en sortant d'Imola avant d'écraser les freins...

Vous avez décidé de ma stresser les gars ou quoi?
Le coach sera présent pour m'aider à appréhender cette piste dans de bonnes conditions.
Enfin je l'espère.
Malheureusement le temps à tourné ,il pleuvra.....

Quand il pleut, il vaut aussi mieux éviter de mettre les roues dans l'herbe...