Racetrack day ce Samedi au Castellet, 05 mars 2022

Hello,
Pour info je serai au circuit du Castellet ce samedi avec la GT3. Au cas où certain y vont également, on pourrai se croiser ;-)

Désolé, je travaille samedi main et je n'ai plus de Porsche pour monter.
D'autre part n'étant pas inscrit à cet évènement ;je ne pourrais au mieux qu'aller boire un coup au bar du virage du pont .Pas d'accès pour l'intérieur du circuit.
Quel est l'organisateur?
Régales toi.

Hier c était curbstone

C'est Philippe Naniche avec Racetrack Days qui organise pour samedi et dimanche.
Je vais regarder Curstone, c'est bien comme organisation?
Ce sera ma premiere sortie piste avec la voiture, je croise les doigts pour que tout se passe bien mais oui je pense que je vais me régaler ;-)

C est très bien curbstone. Beaucoup de belles voitures. Ça roule très bien. Des habitués des trackdays
Et très bien organisé . J y ai jamais tourné avec mais j ai accompagné pas mal de fois des pilotes
Porsche. Mac laren de Motortech Toulon ...lotus 380 cup de jpman...

Merci ;-)
Je suis allé voir les tarifs, pas donné, plus cher que RaceTrac.... mais si c'est bien...

C est beaucoup de sessions le soir aussi. After work

https://www.curbstone.net/events.html?show=track&idt=13

C’était

Superbes photos et superbe auto

Content que tu te sois régalé.
Tu sembles avoir de l'expérience sur circuit en moto (avatar) ,cela a du te permettre d'être à l'aise assez rapidement sur ce circuit ou il n'y a pas grand risque à part le gauche qui ouvre sur Mistral.
La contre partie de cette piste, c'est que c'est un peu une autoroute ou la puissance est primordiale et ou on use beaucoup les consommables surtout si sur la dernière session l'organisation élimine comme d'habitude avec Racetrackday le pif paf en milieu de ligne droite avec un gros freinage avant Signe.
Belle 3.8, beaucoup plus homogène à mon goût que la 3.6.
Enjoy ta belle auto

En effet je connais bien le tracé pour y avoir roulé en moto, même si les trajectoires ne sont pas exactement identiques entre voiture et moto ça aide. Mais quelle voiture ! Quel son dans la caisse, j’ai adoré. Je n’ai pas regardé l’etat des pneus, on verra bien combien de journées je peux faire avec un train.
Les sessions du matin se sont faites sur le sec et celle de l’après-midi sur le mouillé ce qui fait que c’était moins plaisant, surtout avec des Cup2 …
Mon meilleur temps lors de la 2eme session le matin est de 2’28 (racechrono et gps externe)
On verra bien jusqu’où ça peut descendre à la prochaine sortie :-)

Superbe cette 997 GT3
Souvenir souvenir.

Faudra quand même penser à remplacer la lame avant

laseric a écrit:

Superbe cette 997 GT3
Souvenir souvenir.

Faudra quand même penser à remplacer la lame avant

Salut chef.
Elle va bien sa lame avant !!!!!!!!

Salut scipion.
Comme tu découvres cette auto sur piste , les PS Cup 2 fonctionne très bien entre 1.9 et 2.0 à chaud.
Tu n'as peut être pas cette info.

Yes, j'avais mis 1,8 à froid et c'est monté à 2,5 !! du coup j'ai encore retiré 300g mais à ce que tu dis il fallait encore retirer un peu ;-) Je note, merci !

2'28 me semble un très bon temps pour une première, en découvrant ton auto et surtout en ayant pas les bonnes valeur de pression pneu.
Ton expérience moto doit te servir.
Du reste étonnant que les trajectoires soient  différentes moto/ auto; tu peux nous en dire plus?
En ce qui me concerne je n'ai jamais voulu avoir un outil de chronométrage donc je connais mes temps si ce n'est qu'en  les chronométrant avec mon téléphone sur mes vidéos youtube.....
La 997 phase 2 est une super auto ,très équilibrée et amusante.
Je te met le lien de ma dernière sortie au Castellet ou on a eut un temps mixte et ou on a pas mal rigolé avec les copains .C'était la dernière session avant le repas ,je ne sais pourquoi c'est souvent la meilleure de la journée pour ma part.

Un grand keef

Merci pour la petite video, c'est sympa et c'est precieux d'avoir les conseils d'un coach...
Tu maitrises le talon-pointe, moi je galère car je trouve les pédales trop espacées. Mais j'espère améliorer tout ça le 2 Avril car j'y retourne! (Je ferai en sorte d'avoir 1.9 AV et 2.0 AR à chaud).
Je prévois également une petite gopro pour enregistrer tout ça, avec l'appli racechrono on peut incruster la vitesse, le regime moteur et le tracé du cicuit, je tacherai de le partager si tout fonctionne.
Quant aux trajectoires je pense au double droite du beausset, en voiture on reste plus à la corde dans le 1er droit par rapport à la moto ou j'arrondis plus. Enfin meme en moto entre une 600 et one 1000 on n'a pas exactement les meme trajectoires. En 600 on reste plus longtemps à la corde en gardant de la vitesse de passage alors qu'en 1000 on "casse" un peu la traj pour bébéficier des accelerations plus importantes. Tout un art...