Problème PSE sur 997

Bonsoir à tous,

En cette période de confinement j'ai décidé de faire un check up complet de la voiture notamment sur bruit de gamelle sur échappement lors d'un démarrage à froid.
Après démontage du bouclier arrière et de la protection thermique, j'ai pu identifier d'où venait le bruit.
Il y a du jeu (voir flèche rouge) entre la pièce identifier en vert et la pièce identifiée en bleu (mécanisme de valve PSE), ce qui fait qu'avec les vibrations il y a un bruit de gamelle (résonnance avec le silencieux)




J'avais penser à mettre des feuilles de clinquant inox pour réduire le jeu et donc le bruit, sans pour autant limiter le mouvement des pièces.
Je me suis dit que cela risquait le blocage du mécanisme avec le temps alors qu'en mettant une bonne couche de graisse haute température au cuivre cela devrait faire l'affaire.

Qu'en pensez vous et si vous avez d'autres solutions, elles sont les bienvenues

Au plaisir de vous lire

opte pour ta solution et ensuite si cela perdure ..... tes gamelles ont peut être des chicanes qui se balladent .....

Es-tu sûr que le bruit vient bien de cette pièce ?
Comme le dit Vincent, les bruits de gamelles sont souvent dus à des chicanes d'échappement dessoudées.

Bonjour,
merci de vos réponses, je vais regarder à nouveau cet après-midi.
Je vous tiens informé.

Après vérification comme convenu, le problème vient bien du jeu entre les 2 pièces qui avec les vibration provoque un bruit de gamelle...

Désolé pour la qualité de la vidéo, je débute...



je vais badigeoner de la graisse au cuivre haute température et voir ce que cela donne avec le temps...
Si vous avez d'autres idées je suis preneur, merci à vous.

Bonne santé à vous

Ah oui, le doute n'est plus permis !

Le pb, c'est que cette pièce est solidaire du silencieux.
Tu peux essayer la graisse au cuivre...

On ne peut plus explicite !!

Bonjour,

Me revoici avec mon problème de jeu sur l'axe du PSE, après avoir badigeonné de graisse cuivre, le phénomène c'est atténué, mais cela recommence.
Je vais prendre la dimension du jeu avec des cales d'épaisseur et mettre du clinquant en conséquence sans bloqué la rotation de l'axe, on verra bien ce que cela donne.

Visiblement, elle a pas été souvent graissée cette vanne !
Pourtant, cela doit être fait tous les ans...
Pas étonnant qu'elle ait prix du jeu à force de fonctionner sans graisse...

Salut pour avoir limité du jeu dur axe non démontable, procure toi plusieurs rondelles de différentes épaisseurs et fait une entaille comme sur le dessin,il te faudra la mettre en force avec un chasse goupille ou autre outil , le fait d' en mettre plusieurs fera que il y a peu de chance que toutes les rondelles s' en aillent bien graisse avec de la graisse soitxau cuivre ou plus pâteux haute température

Je crois que c'est plus ou moins ce que @Speedway a l'intention de faire

Bonsoir,

Merci à tous, pour votre aide et vos conseils.
Effectivement avec un jeu de cale de réglage j'ai mesuré le jeu et j'ai découpé une feuille de clinquant qui correspond à peu près à la solution de Phil78Cab, et j'ai bourré de graisse cuivre.
Ceci tout en laissant un jeu mini pour que même en chauffant l'axe puisse toujours pivoter.

Je verrai à l'usage.

Tiens-nous au courant

Ok pas de problèmes, je vous tiendrais informé de l'évolution de la situation

Bonjour à tous, je déterre un peu ce sujet car j'ai aussi un problème de vibration sur mon silencieux. Du coup j'aimerais savoir si la solution de Speedway est durablement efficace ? Merci d'avance pour vos retour.

@GP40 : avec une petite présentation peut-être ?