Flop six Hors Serie

Bonjour à tous, oui vous avez bien lu, j'ai bien écris Flop six.


Ce HS est bien un flop poru moi. Qu'on y apprend on sur les derniers modèles à air ?
Pas grand chose....

Je me faisais une joie ce soir de potasser le hors série, que j'ai rapidement parcouru pour m'apercevori de ce qui suit ;

Je n'ai que très rarement vu un tel ramassi d'erreur ou d'omission dans un journal spécialisé et qui plus est se voulant "Encylopédie Porsche".

Les numéros de série..... il suffit de regarde dans les doc Porsche pour savoir que les numéros de série commencent à 0061 et non pas à 0001 mais ça , ça fait des années que cela dure....
La pression des pneus ..... pneus arrière en 17 ou 18 pouces, 3 bars ! .............. ( sur le carnet d'entretien c'est marqué 2.5 ou 3 pour respectivement 17 ou 18 pouces )
On ne parle pas des clignotants arrière rouges des carrera 4 ...
On parle de double allumeur pour les turbo ...heu .... quand même.

4 détails qui m'ont sauté à la figure alors que je n'ai quasi rien lu de " l'encyclopédie".....


En bref je suis très très déçu de ce magazine et je crois bien que ce sera le dernier entré dans mon foyer.

Il vaut mieux acheter de vrais bouquins spécialisés car ils sont souvent issus de recherches approfondies de la part de leurs auteurs, même s'ils ne sont pas dénués d'erreurs non plus, mais dans une moindre mesure.

Peut être une faiblesse au niveau de la relecture... qui dans l'idéal doit être faite par un sachant.

Ce qui est dommage c'est que ce magasine et sensé être justement le magasine spécialisé pour la marque. Et quand il sort un Hors série il ne doit pas laisser passé de telles erreurs.

Je suis abonné, et je ne l'ai pas reçu...

J'ai même réveillé un Lasericien en vacances, là, pour lui demander de quoi il parlait...

Bon, M.Joly vend un magazine, il n'est pas technicien ni hyper-spécialiste... ceci dit, il pourrait quand même vérifier, il doit avoir accès à toutes les sources possibles d'information.

Vincent, je te propose de leur envoyer un édito, en y soumettant l'ensemble des erreurs relevés. 
On ne jamais, ils cherchent peut être un pigiste ! 

JL911 a écrit:

Bon, M.Joly vend un magazine, il n'est pas technicien ni hyper-spécialiste...

Dépuis le temps qu'il réalise des articles pour ce magasin il devrait être spécialiste, non ?

Ferdi_ a écrit:

Vincent, je te propose de leur envoyer un édito, en y soumettant l'ensemble des erreurs relevés. 
On ne jamais, ils cherchent peut être un pigiste ! 

911du42 a écrit:

Bonjour à tous, oui vous avez bien lu, j'ai bien écris Flop six.


Ce HS est bien un flop poru moi. Qu'on y apprend on sur les derniers modèles à air ?
Pas grand chose....

Je me faisais une joie ce soir de potasser le hors série, que j'ai rapidement parcouru pour m'apercevori de ce qui suit ;

Je n'ai que très rarement vu un tel ramassi d'erreur ou d'omission dans un journal spécialisé et qui plus est se voulant "Encylopédie Porsche".

Les numéros de série..... il suffit de regarde dans les doc Porsche pour savoir que les numéros de série commencent à 0061 et non pas à 0001 mais ça , ça fait des années que cela dure....
La pression des pneus ..... pneus arrière en 17 ou 18 pouces, 3 bars ! .............. ( sur le carnet d'entretien c'est marqué 2.5 ou 3 pour respectivement 17 ou 18 pouces )
On ne parle pas des clignotants arrière rouges des carrera 4 ...
On parle de double allumeur pour les turbo ...heu .... quand même.

4 détails qui m'ont sauté à la figure alors que je n'ai quasi rien lu de " l'encyclopédie".....


En bref je suis très très déçu de ce magazine et je crois bien que ce sera le dernier entré dans mon foyer.

Espérer apprendre quelque chose sur une voiture décortiquée par tous les spécialistes depuis plus de 20 ans, faut pas rêver...

En revanche, des erreurs de ce niveau sont difficilement acceptables !

Ils parlent de la 993 Turbo cabriolet au moins ???
Si, si, elle a existé... 14 exemplaires pour un concessionnaire de Munich

@Ferdi_, je pense en effet lui faire un mail ou contact facebook
@Bullit, Oui je pensais en apprendre .... et c'est bien le cas finalement !
sinon ils parlent bien des 14 ex de 993 turbo cab, et aussi de l'unique speedster officiel

laseric a écrit:

JL911 a écrit:

Bon, M.Joly vend un magazine, il n'est pas technicien ni hyper-spécialiste...

Dépuis le temps qu'il réalise des articles pour ce magasin il devrait être spécialiste, non ?

En tous cas, s'assurer de ses sources et faire contrôler avant de publier... ça, c'est impardonnable.

Et bien j'ai acté.

https://www.facebook.com/flat6mag/photos/a.10151270702128183.480420.187548798182/10155087098428183/?type=3&theater

De mieux en mieux dans les boulettes. On va dire une erreur de frappe et ça peut arriver mais bon ça pique quand même

oh la boulette !

Faites gaffe tout de même à la diffamation les gars......  , on peut rire de tout, mais pas avec tout le monde malheureusement... 

911du42 a écrit:

Et bien j'ai acté.

https://www.facebook.com/flat6mag/photos/a.10151270702128183.480420.187548798182/10155087098428183/?type=3&theater

domMage !!!!

Pour ma part, j'avais acheté plusieurs fois des magazines comme Flat6 ou RS Magazine et j'ai été surpris du nombre de fautes de frappe, pour ne pas dire fautes d'orthographe ou de grammaire. Il n'y en a quasiment pas dans Speedster ou bien Ferdinand en comparaison. C'est tout de même dommage car ça donne une mauvaise image je trouve.

@jm@rc  ben,  je ne lis pas RS, donc là je ne peux rien dire...  mais je suis abonné à Flat depuis pas mal d'années; et je suis très sensible aux fautes de langue et d'orthographe (je n'y peux rien, elles me sautent à la figure), et là, je ne trouve pas qu'il y en ait tant que ça, non.

Sport Auto est excellent en matière de qualité d'écriture, de style, et de faible nombre de fautes. Et c'est vrai que c'est plus agréable de lire quelque chose écrit en français correct.

A l'inverse, en ce qui concerne l'exactitude des données techniques précises, je ne suis pas assez compétent pour juger.