Blue mint

Corrodées mais pas de photos car trop pénible

Pis l'avant c'est que vissé !

Elle avance,ailes reçues,bas de caisse et autres passés à l'acide, portières et capot en ponçage,pare choc en aluminium passés à l'époxy et je me tâte pour faire dépolir après peinture pour lui rendre l'âge de ses 542000 km pour qu'elle ne paraisse pas trop neuve

J'aime bien l'idée ...mais faut que ce soit très bien fait !

Justement je suis passé chez mon carrossier qui est en cours de restauration sur une AC Ace Bristol de 1957 et qui a couru avec un palmarès ,et bien ce dernier la restaure mais la peinture semble avoir l'âge de la voiture bien qu'elle soit neuve. Il travaille avec une photo d'époque et reproduit en neuf en vieillissant même le cuir par exemple le siège conducteur .
D'ou l'idée de travailler la peinture en la patinant pour q'elle ne fasse pas voiture de concession
En photo la Bristol sur laquelle il travaille avec une photo d'époque puis des photos des pièces de la 3,2

Bah en la faisant rouler régulièrement, elle finira bien par se patiner toute seule !

Flat & moi a écrit:

Bah en la faisant rouler régulièrement, elle finira bien par se patiner toute seule !

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J’aime beaucoup l’idée et tu as entièrement raison mais l’ennui comme vous le savez, c’est que je ne roule pas assez voir pas du tout et je sais qu’une voiture qui ne roule pas s’abîme bien plus qu’une voiture qui roule.
Donc pour le moment le temps que tous mes enfants aient le permis ,je fais ce que je peux

Passage éclair car il devait me proposer une voiture sur laquelle je peux lui faire une proposition, 3,2 de 87 avec 105000 km et carnet d'entretien avec historique,à voir.
Puis photo des éléments et la fameuse Bristol,on est un peu hors sujet mais tant pis,je prends le risque

Trop belle la 3.2 L noire

Flat & moi a écrit:

Trop belle la 3.2 L noire

Un miroir !

La 3,2 avance bien,je l'a vois bien au pied du sapin pour Noël

C'est boooooooooo !!!

Coup de téléphone la semaine dernière, elle est prête
Je n’ai pas encore trouvé le temps d’y passer et pourtant j’etais à même pas 500 mètres hier.
Demain c’est pas mieux donc se sera pour la semaine prochaine,on dira que c’est le cadeau du père Noël
Achetée il y a plus de deux et je n’ai même pas encore entendu le flat 6,je ne suis plus à une semaine prêt

Comment tu fais pour rester aussi zen ?

Bon, tiens-nous quand même au jus lorsque tu auras récupéré cette merveille

J'y suis quand même passé ce soir,quelques photos très rapide,je n'ai même pas pris le temps d'ouvrir la portière. Pour la prestation,
REMISE EN ROUTE
REMPLACEMENT POMPE ET RESERVOIR DEPOSE ALARME REPARATION
FAISCEAU ELECTRIQUE
DEPOSE FREINS AV+AR DEGRIPPAGE
DEPOSE INJECTEURS DEGRIPPAGE
DEGARNISSAGE REGARNISSAGE CARROSSERIE
Pas moins de 328 heures de travail facturés,mais elle le vaut bien

Quel bonheur de voir une très belle resto de targa en origine !

Très belle restoration menée à terme et plutôt rapidement

La voilà repartie pour quelques centaines de milliers de kms !

Flat & moi a écrit:

La voilà repartie pour quelques centaines de milliers de kms !

dans sa bulle

Celle-là,madame se laisserait bien tenter.
En effet,autant les classics elle préfère les regarder car en utilisation quotidienne,peut mieux faire.
Mais un 3,2,bien qu'elle affiche trente ans,elle me dit se sentir à l'aise donc à voir.
De toutes les façons je pense aller la chercher la semaine prochaine,l'activité étant en veille,je vais pouvoir essayer d'en profiter un peu. Et pour la bulle,j'y ai glissé la 924 en attendant

Ce que femme veut...

Sublime Targa!
Mais que manque t'il à ta collection Cedric? ça va devenir compliqué de trouver ton bonheur!!!!

Il n'a pas de 928 encore